若年寄＠のブログ一覧

金曜の夜にとあるポスト（旧ツイート）がありまして。
フイットサイズのブリヂストンのスタッドレス要りませんかとな。
年数を見てヤフオク価格を見比べると相場よりは若干高い。
だが何しろタイヤはその後送料が嵩む。
それと溝を見る限りかなりの残量という事でこれは「買い」だと。
　
そんな訳で売り主様に連絡をしたところ日曜の午前なら大丈夫と。
ならば速攻で行くしかないじゃないですか。
　
なお場所は南丹市は園部とな。
亀岡とか馬堀にはよく行ってたのでさして遠くはない距離ですな。
ついでなのであれこれ寄り道しちゃいましょうぞと。
ハルキさんはバイト、カイトさんは引きこもりなので
サチと２人なのでゆっくり寄り道もできましょうぞ　( *´艸｀)
　
そんな訳で８時半すぎに我が家を出発。
ゆっくりと９号線、下道で待ち合わせ場所である園部まで。
非常に判りやすい場所で待っていてくださいまして。
　

　
わはははは、我々はこれであと５年は闘える！
今のは2014年製だわもう溝もなくなってましたからね　（＾＾；
何がイイってGD純正鉄ホイール装着なのでそのまま使える♪
　
いろいろお話をして。また良かったらMLSで走行会するので
是非是非ドリフトで来てくださいと誘っておきました（笑）
　
御礼を言って。
さて、亀岡某所の佳乃氏のところに行くつもりなのですが・・・
それまでに通り道に沢山あったリサイクルショップに寄って行きましょう♪
　
１件目、「リサイクルマート 亀岡店」さん。
ぐるっと見まわして家電関係が結構置いてあったかな。
でも個人経営？なのかちょっとお値段は高め。あまり良いものは無いかな？と思いつつ
合皮の端切れ（といいつつ恐らく新品）が２種類180円と90円だったのでゲット。
　
２件目、「創庫生活館 亀岡店」さん。
もうね、品揃えが独特すぎる・・・蓄音機が数台並んでいたり
古のレコードやら映画のパンフレットやら端から端まで見てたら日が暮れそうなレベル。
カメラの古いアクセサリーとかも充実しておりました。アンティークショップなのか？
ここではちょっと細めだけど綺麗なブースターケーブルを500円でゲット。
　
ここで一旦佳乃氏の家に寄らせていただきまして。
先日の走行会の時に預かった修理品、シグナルと高圧洗浄機を返却。
シグナルの改造は喜んでいただけました♪　( *´艸｀)
で、御礼にお昼ご飯を豪華なピザをご馳走になりまして。
SuperGTの生中継を見ながらPS2を解体開始（笑）
　

　
急にディスクを読み込まなくなった、クリーニングはしたけれど駄目と。
バラして直接レンズを洗浄液で洗ってみたり、レーザーの調整を何度かしてみたり。
まぁそれでも結局駄目だったのでピックアップが駄目なのかなと。
お力になれず申し訳なかったです　orz
結局佳乃氏邸にて食事だ何だと２時間半ぐらいお邪魔してしまいました　（＾＾；
　
さて次なるお店は？
３件目、「トレジャーハンター亀岡店」さん。
綺麗な店内に所狭しと家電などが陳列されていてとても見やすい。
レトロゲームやアニメ系のグッズもなかなかの品揃えでした。
その中で見つけてしまいました・・・Amazon Echo dot（第３世代）、
まさに我が家の居間で使っている同じ物がなんと1280円とな！？
取り合えず買っちゃおうという話になってしまうあたりが毒されてます（笑）
　
さぁ次行ってみよう♪と４件目に行きにチェックしておいたブックオフに行く・・・
つもりだったのですが！？まさかの見失ってしまう結果に　汗
仕方が無いので諦めて帰路に就きまして。９号線~１号線で滋賀に向かう。
　
ま、どうせなのでと通り掛けの駄賃、４件目は「タウンタウン 山科店」さんへ。
ここの雑多加減とプロ用品の多さは見ていて凄く楽しいのね。
掘り出し物の工具とかがぽろっとあったりするので要チェックなんです。
今回は・・・？「はんだごてセット」と書いてあってこての台とはんだ線があり
あるはずのはんだごてが周りのどこにもないセットが1000円と。
丁度こて台を持っていなかったので交渉したら500円でいいよ♪となりお買い上げ♪
　
気を良くしてさらにすぐ近く、５件目に「BOOKOFF 京都山科西野店」さんへ。
ここね・・・入ったら何か買わないといけない危険なお店。
駐車料金300円かかっちゃうんですよね。なので店内をぶらぶらと見て回って。
近場のブックオフを回っていた時に無かったオーイシマサヨシさんのCD「仮歌」を発見。
693円ですが・・・アプリのポイントを使っちゃいましょうと。
ついでに？店内で見つけてしまったアレなぬいぐるみ２種各220円を買ってしまう。
ポイントととの差額137円でゲットすることになりました♪
　
さぁあとは帰るだけだなぁなんて思っていたら？
サリオン氏からパソコンの電源が壊れた（っぽい）と連絡が。
パソコンが使えない苦しみはよく知っていますのでやりとりをして。
一旦帰宅した後に我が家のストックしてあった電源をひっつかんで再度出撃。
　
片道だいたい50分程度かかっちゃうんですけれどもね。
琵琶湖大橋経由で湖南市某所のサリオン氏邸に到着致しました。
既に電源部は取り外されておりましたのでさくっと装着しまして。
無事に起動が確認できました　( *´艸｀)
　
なおこの電源、平成~令和の旅であすてぃ氏より譲って戴いた「栃木名物ATX電源」。
その時の旅行に一緒に行ったサリオン氏の役に立ったのも何かのご縁かなと。
その節は本当にありがとうございました　＞あすてぃ氏
　
滞在20分未満でサリオン氏邸から撤収させていただきました♪
でもってさぁ最後にどこかに寄り道しようかなと考えて？
　
６件目、「ハードオフ草津栗東店」（笑）
結局まだ寄るんですかと。ここのお店もいろいろ充実してるんですよ。
併設のオフハウスと相まってじっくり見ていたら時間が足りない感じ。
ちょっと気になるブツはありましたが？蛍の光も鳴ってしまいタイムアップ。
残念だわ~本当に残念だわ~（笑）
　
そして最後の最後に寄り道。
バイト上がりのハルキさんをタイミングばっちりでお迎えに参上。
なんだかんだで180km程走っていたという　（＾＾；
　

　
本日の成果？
何だかんだでリサイクルショップ巡り、大好きです（笑）

久しぶりにバイト送迎の無い土曜日。
ハルキさん？何か早朝から男友達とUSJに行ったらしい。
　
そんな訳で起きてはいるものの９時頃まで布団でごろごろ。
起きて朝食を食べて少ししてからいつもの週次買い出し。
　
昼前には帰ってきたんですけどね。
この後天気が悪くなる予定なのだとか？バイク作業できませんやんと。
（作業場所確保の為に１台を外に出すほうが効率が良いので）
　
しゃあなし・・・修理依頼品でもバラすとしますか。
そんな訳でサリオン氏より預かった電源不良っぽいPS4を分解。
　

　
ここまでのバラし方は普通にネット上に情報があるので簡単。
　

　
電源ユニット、本来１２Vの出力があるハズなのだが・・・
最大がこのくらいでその後電源がおちて徐々に下がっていく感じ。
ということはやはり電源ユニットそのものが駄目っぽいか。
どこかでハンダクラックでもできているのだろうか？
　

　
とりあえず基板、パターンが見えるところまで分解してみたけれど
流石になんというか細かい（当たり前だ）のでどこか判んない（）
いちいちこれを全部ハンダし直すのは面倒くさい。
となれば貸し出し中のヒートガンが帰ってきたら表面を炙って
ハンダを全体的に溶かして再溶着させるのが正解な気がしてきた。
というわけでこの状態にして置いておくことにしましょうぞ。
　
・・・運よく直れば良し、直らなければ？
https://ja.aliexpress.com/item/1005005692118472.html?gatewayAdapt=glo2jpn
アリエクで電源ユニットを買ってみますかね　（＾＾；
なお、同じようなものをAmazonで買うとほぼ倍額します　汗

さて・・・明日はちょいと引き取りに行くことが急遽決まりまして。
そのついでに修理の仕上がったものもお届けに参りましょうか。
久しぶりにぶらぶらのんびり走っておでかけと洒落込みましょうかね♪

我が家に赤号さんことGD3フィットが来て早７年と１０か月。
サーキットやジムカーナも複数回経験しましたので今更ながら
ちょっとしたレビュー（？）を書いてみました。
　
まずGD3フィットという車。
うちのフィットさんは「CBA-GD3」で初年度登録が2004年（平成16年）だったかな？
所謂GDフィットとしては後期型になります。
　
エンジン型式 L15A
最高出力 110ps(81kW)/5800rpm
最大トルク 14.6kg・m(143N・m)/4800rpm
種類 水冷直列4気筒SOHC16バルブ
総排気量 1496cc
全長×全幅×全高 3845×1675×1525mm
車両重量 1000kg
　
ホンダが生んだ大ヒット車・・・と言っても過言はないでしょうかね。
燃料タンクをシャシー中心底側に配置して低重心化とともに荷室の拡大を果たし
５人乗りとはいえ車格に対してゆったりと乗れる広い車内を実現。
ボディの軽さと新開発のL型エンジンで低燃費をも可能にしたと。
現在でも1300ccのGD1は普通に街中で多数見かけます。
　
まぁ世間的にはこういう感じなんだと思います。
実際に乗ってみてクラス中ではかなり軽く感じるとは思います。
とても子気味良く転がっていく印象。低重心化と相まってハンドリングも悪くない。
　
ただし電動パワステ・・・これは個人的にはフィーリングが苦手かな。
油圧に対して言えば油漏れなどの心配が無いので良いと言えば良いのでしょうが。
なおこの電動パワステ、サーキット走行時にヒーターを使っていたところ
突然重たくなって動作不良を起こしたことも。ヒーターを使わないようにして
冷やしてから復旧、その後起きていないのできっと原因は熱でしょう。
※スタリオンの時はベルトが滑って突然パワステが死にました（）
　
ブレーキはもともとブレーキの径が13インチと小さい為に制動力は低め。
純正のブレーキパッドでは名阪Ｃの１コーナーでフェードしてしまい
慌ててサイドブレーキで補正を入れて事なきを得た経験から
純正より２つ上くらいのブレーキパッドを入れて耐フェード性を確保。
リアのドラムブレーキもそのうちシューを換えたいなと思いつつ。
　
LSDを入れてからというものそれはもう前に進むようになりました。
1.5WAYとはいえコーナーでしっかりと進むようになったのはとても有難い。
キックバックが少な目なのも乗りやすくてとても良い感じ。
しかしこれはたまたま中古で出物があったので良かったのですが
中古では基本的に入手は難しいものだと思います。
　
　
さて？数値的に見ての走りの性能は・・・必要十分ではあると思いますが？
比べる相手が悪いとは思いますが同じ1500ccであるEG4シビックの場合
　
最高出力 130ps(96kW)/6800rpm
最大トルク 14.1kg・m(138.3N・m)/5200rpm
車両重量 990kg
　
馬力で20ps、重量で10kgともなればかなりの差を感じると思います。
なお参考までにEG6の場合・・・
　
最高出力 170ps(125kW)/7800rpm
最大トルク 16.0kg・m(156.9N・m)/7300rpm
車両重量 1050kg
　
実に60psもの差があったりします　（＾＾；
　
「我テンゴのワンカムぞ？？？」
　
勿論DOHCな「走りのグレード」と比較すればそりゃそうなりますよねと。
しかし安全基準だ快適装備だ何だと上記荷室の広さなどを考えれば
それはもうかなり頑張って作ってくれたんだなぁとしみじみ思います。
　
ただ軽くするために鉄板薄め？そこへきて開口部が大きい分
ボディにクラックが入るという持病もあったりしますが　orz
　
　
そしてうちの車をＭＬＳで何人かの方に乗ってもらっていますが・・・
何故かべた褒めされているのですが決してそんな事は無い筈。
　
うちの車は重たい純正シートをフルバケに換えてリアシートも外しているので
純正比だと40kgは軽い？その分確かに軽快さというのはありますが・・・
　
ボディはヤワヤワ、足回りはガチャガチャでセッティングのセの字もない寄せ集め。
正直ＬＳＤがあるから前に進んでくれる分「素直」に感じるだけであって
乗りやすさはあっても決して「よいセッティング」ではないでしょう。
　
じゃあなんでその辺改善とかセッティングしないのって？
お金もかかるし沼に陥るに決まっているじゃないですか（）
　
正直自分は目を三角にしてタイムを出すタイプではなくエンジョイ勢。
タイムは自分を含めてうちの車では54秒台がようやくという感じ。
これを詰めようと思えば？
もう少し馬力があればなぁとは思うもののNAである以上
ここから馬力を上げようと思うと大がかりなチューンが必要になるでしょう。
　
そこへ良いタイヤ、軽いホイール、もう少し効くブレーキですかね　（＾＾；
足を動かせるようにするにはボディの補強も必要になってきます。
補強３箇所入れるだけでも随分変わると思うんですけどね。
　
そりゃやってみたいなぁとは思う気もありますが・・・そんなお金はありませぬ（）
次の街乗り用と冬用のタイヤをどうしようか悩んでいるくらいですのに　（＾＾；
いいんです、今のお金をかけずに作り上げたこの赤号さん。
ガチャガチャで非力なりに「踏みちぎれる楽しさ」は確かにあるんですから・・・。
　
まぁ話が逸れましたが車さえあれば新品も中古もパーツもそこそこ豊富、
まだホンダからも見放されていないので純正部品も出る。
それなりに居住性が良くてそれなりに走れる。
そんなフィットはきっといい車だと思います。
　
ただし色だ・・・赤はやめておけとしか（）
　
あと何年乗れるか判りませんがまだまだ楽しませて貰うとしましょうね♪
来年の今頃には「仮免許練習中」とか貼って走ってるのかな？？？

２つ目の修理依頼品、高圧洗浄機。
　
家に帰ってからテストとばかりにホースを繋いで
ガンを接続して・・・さてと電源を入れて。
　
「ぶぃ～ん♪」
　
・・・・・・・・・はて？
動かないと聞いていたのですが普通に動いております　（＾＾；
　
暫くテストとばかりに赤号さんを洗いつつ様子見。
一度水を止めたとき、再度圧がかかるまでの間チョロチョロとなる。
　
・・・うーん圧力スイッチがちょっとボケ始めてる感じ？
その兼ね合いで動かなくなっていたのが輸送の何かの拍子に
偶然動くようになってしまったとかそんな感じ？？？
　
分解掃除をするのもアリかもしれませんが
動いている現状でわざわざ分解して動かなくなるのもね？
取り合えず未開封にて返却という事になりました。
　
さて夕食も食べまして。
強烈に眠気が参りましたので仮眠をしていると・・・
LINEの着信が入って「早上がりした」とな！？
　
２１時上がり予定のハルキさん、２０時に上がってきやがりました（）
文字通り寝耳に水？緊急出動致しましてお迎えに参上いたしましたよ。
ついでに帰り道で柔らか巻紙（意訳）などを買ってきたり。
なんだか疲れがたまっているのでたまには早く寝よう・・・
　
今週の土曜日は指定有休ということで予定の無いお休み。
GPX250さんのキャブを開けて再度エンジンがかかるようにして
どこかに移動させてしまおうかな？CBRの受け入れ態勢を作らないと。

先日の走行会の日に預かったブツそのいち。
ミニ四駆のレースイベントで使うシグナル。
　

　
当初「リモコン内部のハンダが取れてしまったみたいなので直して欲しい」
との事だったのですが？開けてみればハンダはパターンごと剥離。
そして念のためにチェックしてみると配線そのものも内部で断線しておりました。
まぁ細い線ですし、子供さんが触ったりするとどうしてもなりますよねと。
　
そんなわけで修理だけでは勿体無い。
勝手に改造してしまいましょうぞと。
　
そんなわけで土曜にパルスさんで材料を買ってきてその日のうちに作業して。
こんな感じにしてみました。
　

　
内部で配線を並列で繋いで本体にスイッチを追加。
さらに本来はケースからリモコンの配線が出ていたわけですが
その穴を少し拡張してそこをRCAの端子に置き換え。
　
勿論リモコン側も同様にRCA仕様に変更。
従って配線は所謂RCAオーディオケーブルで結線するようにすることで
取り外しが簡単にできるようにしてみました♪
　
https://twitter.com/wakadoshiyori_/status/1711186084154298482
　
動作はこんな感じになっております♪
そしてこうすることで万が一配線が切れても本体で対応できますし、
交換用の配線は百円均一で、しかも３本セットで手に入ると（笑）
　
そして今回入手したRCAのケーブルは1.5m。
もう少し長くしたいときは延長端子を使えば・・・となったのですが？
　
RCAの延長端子が昔は百円均一で売ってたのに全然置いていない 汗
どうしようかと思っていたら天の声が。
　
「あるで」と柊悠氏。
それではということで仕事が終わってから受け取りに。
貢物を捧げて譲って戴いて参りました♪
　

　
大漁である　( *´艸｀)
これだけあれば暫く戦える？？？
御礼を言ってそそくさと撤収させていただきました♪
これでとりあえず線は３本あるので２個延長で4.5ｍまで可能ですな♪
　
なおそのまま帰ろうと思っていたのですが、
supercab氏が渡したいものがあるから落ち合おうという事で
すぐそこ、アップガレージにて落ち合いまして。
店内をそれはもうゆっくりと徘徊・・・したけど今日はイマイチでした。
　
何だかんだで長い時間居たらですねいい時間になっちゃいまして。
本日代打でバイトに行くことになったハルキさんのお迎えの時間を考えて。
ここで一旦家に帰ってしまうとまたすぐ出なければならないと。
ならばいっそもう暫く時間を潰して直接行ったほうが良いなと。
そんな訳でいつものハイパーバザールに物色に行くのであった（）
　
思わずMLS内周で撮影するのに丁度良さそうな焦点距離、
EF-S 55-250mmが16000円で有って思わず手に取りそうに（）
いやいやいや、いかんいかんいかん　汗
耐えた、耐えましたとも。
　
そしていい時間になりましたのでsupercab氏を別れて帰途に。
途中でハルキさんを回収して無事帰宅。
何だかんだでご飯を食べたら眠気が強烈に来たけれど
いま寝ると夜寝られなくなるので我慢しつつこの日記を書いていたり。
　
さてお預かりはあと２つ。
高圧洗浄機は・・・なんだか大丈夫っぽい？
とりあえず配管全部繋いでテストしてみないとね。
あとは・・・PS4か。これも何とかなりそうな気がする？？？
　
ま、ぼちぼちいきまっしょい♪