若年寄＠のブログ一覧

昨日の夜、興味本位から今まで吞んだことのない
ハイボールってやつを吞んでみたんですね、缶のやつを。
まぁ結論から言って美味しいとは思えなかったわけですよ。
で、口直しに麦酒を呑んで。それでまぁ暫くして寝たんですね。
　
それが悪かったのか・・・？
早朝４時半にトイレに行きたいのと喉が渇いたので起きてしまう。
　
１階に降りてトイレと水分補給をして。
再びベッドに戻るもなかなか眠れる気がしない。
目を瞑ったり努力はしてみるがなかなか眠れない。
なんだかんだしているうちに６時に。
　
もうね、どうせなら暑くなる前にやってしまおう。
　
家の周りの草引きを敢行致しました　（´Д｀　；
いや、確かに陽が直接当たらない分随分楽でした。
それでもそれなりの暑さの中１時間半ほど草引きをして。
玄関脇の家庭菜園用地以外はそれなりに綺麗に。
特にお隣との境界線のところは念入りに頑張りました。
　
既に汗だく、腰も痛い　orz
ごみ袋３つをまとめて作業終了、さっさとシャワーを浴びまして。
クールダウンの後朝ごはんを食べて９時くらい。
　
流石にイイ感じに眠気が来たのでそこから２時間程寝ることに。
えぇ、起きたらもう昼ご飯でした。
気温も上がってもう何かしらの作業をする気にもなるわけもなく。
　
１３時頃に早乙女紗月氏がお届け物に来てくださいまして。
久しぶりということもあって１６時前くらいまでずっと喋ってました。
そしてやはりもう何かしらの作業をする来にも（ry
　
梅雨が明けた途端にこの暑さは尋常ではない・・・
「いのちをだいじに」で過ごさなければなりませんね　（＾＾；
　
そういう意味では早朝に目が覚めて、気温が上がり切る前に
草引きができたというのは良かったのかもしれませんかね。
　
今夜あたりから枕元に水分置いて寝るようにしようかなぁ　（ー＾；

朝のうちに裏の草引きから始めようと思ったのですが？
カイトさんが皮膚科の薬が無くなりそうということで皮膚科行き決定。
今は無き西大津のイオンスタイルの目の前なのでございますよ。
さくっと連れて行って、診察している間にいつもの週次買い出し。
全行程小一時間程で全て終了して帰宅するももうそろそろ昼ですわ　orz
　
お素麺を食べてちょっと昼寝して。
暫くしたタイミングでともかず氏がご来店。
　
まもなく乗り換えるという現在の車（フリード）から
装着物を外す手伝いをして欲しいとの事で作業開始。
今回の作業内容は・・・？
　
●ウーファー取り外し
●バッテリー直配線取り外し
●ツィーター取り外し
●スロットルコントローラー取り外し
●OBD2アダプタ取り外し
　
といったところでしょうか。
２人なのでそれぞれ分担して勝手気ままに外していく（）
　
僕は主に外回りから開始、バッテリー直の配線を外したり
スロットルコントローラーを取り外したり。
えらくまぁ色んな所にタイラップで止めてあって面倒でした（）
あとはヒューズボックスからの電源取り出しなどを外して。
フリード自体は大体どうなのか判っているので作業が速い♪
　
全て外し終えて。
最後にいつからか左と後ろ左右のスピーカーが鳴っていないとの事で
一応ドア内装も外して導通チェックなどをした結果・・・
前左に関してはツィーターの分岐で作ったラインの接触不良と断定。
リアに至っては・・・？そもそもスピーカーが付いていなかったと（）
１０年乗ってて初めて知ったとさ（基本奥様が乗るのであまり知らない）
　
ま、あるあるですね（）
　
でよ。
雨が降るからという事だったので気合を入れて臨んだわけですが
結局作業中小一時間雨が降る事は無く、無事作業完了しました。
　
個人的本日の知見。
フリードは初代型からフライバイワイヤーだったｗ
※僕も実家のフリード乗ってるけど初めて知ったよ（）
　
作業を終えて。ともかず氏は帰って行きました。
しかしながらこの時間から作業もなかなか・・・ねぇ？
夕方から予定もありますので屋内に退避、休憩。
　
程よい時間になりましたので実家に行って。
そのタイミングでようやく雨・・・というか大雨。
おかげで少し涼しくなりましたかね　（＾＾；
　
実家ではカイトさんと共に散髪をしてもらいすっきり。
今日・明日はハルキさんは某大学のオープンキャンパス。
なので折角なので最近夕食は学校の給食であるカイトさんと
外食でもしましょうかという事だったのですが・・・
　
結局父上と母上と一緒に行くことになりまして。
例によって例の如くローリングなシースーを堪能したり。
その後５人であれやこれやお買い物しつつ帰宅となりました。
まぁ・・・こんな日もいいものである。
　
さて明日は何かできるかな？
明日こそ午前中に草引きできるかな？？
昼過ぎには早乙女紗月氏が来てくれるらしいとか？？？

昨日のハルキさんの作業。
AF18前期キャブからAF35のキャブへの積みかえ。
　
今回その作業と並行してキタコのパワーフィルターを装着するので
それに合わせて前にsabuibo氏より貰ったジェットセットの中から
良さげなジェットに交換しようということで。

AF18前期はメイン＃88　スロー＃35らしい。
なのでエアーの吸入量が多くなるのでメインも濃くしないと駄目よね？と。
とりあえずセットに入っていた#95にしてみたところ・・・
　
全然エンジンかからないのな。
でも濃すぎるのかと思いきや・・・スロットルをひねるとかかる。
あれ？逆に燃料薄かったりするのこれ？？？
いや、もしかしたら一番可能性があるのはAF35キャブに付いてきた
オートチョークが死んでいる可能性も？？？次回作業時にAF18のに戻すか？
　
しかしながらこういう場合のキャブのセッティングって情報があまり無くて。
しかも排気量が49ccのままともなるとなかなかデータが無い　汗
　
AF35キャブのほうが口径が大きく効率が良いのは間違いないのですが。
そこでふと思ってAF35のキャブの標準値を見てみることに。

先程も書きましたが
AF18前期はメイン＃88、スロー＃35。
対してAF35はメイン＃82、＃80、スロー＃40、＃38
別の情報だと（後期？）メイン#78、スロー#38、#35だとか？？？
　
・・・・・・・・・あるぇ？？？
口径が大きくなってるから効率が上がっていてジェットが控えめなのかしら？
いや、単に燃費向上を狙って抑えてる？？
ZX系が薄いのはパワーを出すため・・・なのかな？？？
もしくはエアクリの効率を落としてあってバランスが取れている？？？
　
キタコさんのところに一覧があったので見てみる。
　
https://www.kitaco.co.jp/data/product/link/fitting_list_stuff/fitting_list_jet.pdf
　
うん、ますます判らん（）
とりあえずはオートチョークの故障確認をしてからかな？
そこからジェットをAF18の純正番手に戻して様子見かしら？
　
ハルキさんが家に帰ってからとりあえずオートチョークをAF18のに戻して
#85にしたところ随分いい感じになったらしいけれど
逆にねじ穴壊したり燃料が漏れるようになったそうな・・・
沼にばっちり沈んでおられましたとさ（）
　
・・・今まで自分のではキャブの純正番手以外で触ったことが無いので
この辺の勘が全然無いんですよね・・・誰か教えてプリーズ！！　（＾＾；

今日は有休でございます♪
メインの用事はハルキさんの三者懇談に行くこと。
　
それまではフリーなのでちょっと行動してみましょうぞ。
早めの昼ご飯をして出発、まずは草津のアストロさんへ。
何となく思いついたのでビードワックスを買っておく。
　
そのまま南下して側道に入り・・・「ねじの山崎」さんへ。
例の発電機のネジを買いに来たのですが・・・？
　
店頭に置いておられる「UNF1/4 28山」のナットが
持って行ったボルトの途中までしか入らないのですが？？？
いろいろ試して貰ったのですが全然駄目。
もしかするとボルト自体が曲がるなりしてしまったのでは？と。
　
ホームセンターのテスト穴に入ったのはもしかしたら
あれもいろいろねじ込まれ過ぎて変になっている可能性があると。
となると・・・もはや何のネジかわからないのでは？？？


　
そんな話をしているとUNF1/4 28山とナットと
M6のナットを渡してくださいまして。
もしかしたら普通にM6かもしれませんよって
えぇ・・・前に試してみたハズなんですけどね・・・
また帰って試してみるかぁ・・・　（＾＾；
これで普通のM6が入ったら本当笑うしかないわよね。
　
さて、結構いろいろ調べて貰ったので時間を喰ってしまった。
何とか５分前には母校のハルキさんの教室前に到着できました。
時間になりましたので面談開始・・・ふむふふむ。
まぁ何かと色々あれこれ話して時間オーバーしちゃったわよ。
ハルキさんには頑張ってもらいましょうかね（謎）
　
メインの用事終了。
ハルキさんと共に車に乗り込みまして。
待ち合わせ場所に石山駅まで向かいましてそこでリアム君を拾う。
彼はまだ免許を持っていないのだが原付は持っていて。
その原付のホイールを換えるにあたってタイヤを移植したいと。
　
当初「やって貰えませんか？」という話だったのですが
別にやってもいいんだけどどうせなら教えてあげるのでやってみたら？と。
道具と場所はいくらでも貸すし、教えることはできますからね。
折角若いんだからいろいろ覚えて損はないわよと。
　
そんな話になりましたのでホイール４本（うちタイヤ装着済３本）を
持って電車で最寄駅から石山まで来たという。
（なお自転車では運べないため自宅から駅まで２０分歩いたとかｗ）
　
そんな訳で我が家にご案内して早速作業を開始。
　
「裏自動車部」開催でございますｗｗｗ
　
虫回しドライバーで虫を抜いて完全に空気を抜いて。
その昔supercab氏より賜りしビードブレーカーを使ってビード落とし。
２本のタイヤレバーを使って・・・ホイールからタイヤを外す。
僕も久しぶりでしたけれどまぁそこそこの時間でできました。
　　

　
それを見てもらったので早速作業をしてもらおう。
ええぞええぞ、そうやって覚えていくのだよ　( *´艸｀)
基本的な事は事前に予習してきたのでなかなかのもの。
　
でもって外したタイヤをニューホイールに嵌め変え。
これも最初の１本は僕がやってみるのですが・・・凄いわ。
ビードワックスを使うとするする組めるのね。
思い付きで買ってきたけど能率がまるで違う　（ー＾；
今まで時間を損してたんだろうなぁ・・・
　
外して付けて、外して付けてを繰り返して。
そして後に来たじゆうじん君のAF35のホイールを外して
こちらにも新しいタイヤを嵌めるということで作業をしてもらう。
うん、リアム君どんどん手慣れてきて早くなってるよｗｗｗ
　
勿論コンプレッサーでエアを入れてビードを上げて。
しっかりと空気圧調整までして終了でした♪
　
ちなみに僕はフリーなのでNS-1のエンジンをかけたりして遊ぶ。
ハルキさんはAF18にAF35のキャブを付けようと四苦八苦してる・・・
フロートバルブとフロートの組み方間違えて燃料落ちないとか（笑）
ええがなええがな、いろいろ経験しておくがよいわ。
　
その後も何度も組み直しては手持ちのジェットを換えてと
いろいろ試していましたが・・・うーんセッティング判らん（笑）
まず標準化、リセッティングしてから替えるほうがいいのかなぁ？
　
暫くするとハチわん君もニューマシンでやってきて。
そんなこんなで１５時頃から２０時頃まで、最終的に
４台５人＋おっさんでわちゃわちゃしてました。
最後に京阪の駅までリアム君を送り届けて終了。
　
うん、自分の作業はほとんどできなかったけれど
タイヤ交換のあれこれはしっかり伝授できた・・・かな？
ハルキさんはどうぞ、そのまま沼にハマっていてくださいませ♪
　
さぁ、明日１日行けばまたお休み。
とはいえ土日はハルキさんは用事で２日とも居ないとな。
・・・何の作業しようかしら？いや、できるのかしら？？？
　
最近一番手前にAF18が置いてあるのでなかなか作業効率悪くてね。
それこそ裏のコンプレッサー収納関係の作業をしようかしら？？？
・・・その前に裏の草引きもしなくてはね　（ーー；

家のマウス、時々シングルクリックがダブルクリックになるように。
そして職場のマウス、ドラッグが出来なくなってきていた。
なので新しいものを新調、家の物を職場に持ち込むことに。
　
職場はPC純正のマウスだったので５ボタンになってちょっと便利に（笑）
仕事場ではシングルクリックがダブルクリックになったところで
あまり影響は無いのでこれで良しとする　( *´艸｀)
　
　
しかし・・・今朝は少々肌寒いくらいでした。
だというのに朝一番から蝉の声がするとはこれ如何に。
お天気にしても少し前までは雨予報が続いていたのですが
気が付けば軒並み天気になってきているではないですか。
九州では梅雨が開けたというニュースもラジオで流れてきました。
いや、有難いのは有難いのですが水不足は心配ですのよ？
あと暑すぎると作業も難航しますからね・・・
と書いている最中にゲリラ豪雨な夕立が降ってましたが。
これで夜は少し涼しくなるのかな？？？　（＾＾；
　
　
さて、明日は有休を取っております。
昼から三者懇談でハルキさんの学校に行ってきます。
結局３年間毎年僕が懇談会に行くことになりましたね。
いや、大手を振って学校に潜入できるのでいいんですけどね（笑）
　
でもってその後は高校生たちと遊ぶ（？）予定。
何でもスクーターのタイヤ交換をしたいんだとか。
自分でやろうとするなら喜んで教えて差し上げますわよ。
　
　
しかし貴重な平日休みなのよね・・・
午前中は体調次第でコンプレッサーを入れる場所を作って、
午後一番学校に行くまでに「ねじの山崎」に行けるかな？
いい加減いつまでも玄関先に発電機を置いておけませんしね。
しゃきっと綺麗に仕上げて裏に片付けないと。
　
まぁ高校生相手にどれだけ手がかかるかも判りませんし、
暑さによっては全く何もできない可能性も。
熱中症などに気を付けつつできることからやりましょうかね。