若年寄＠のブログ一覧

とんねるずじゃないですが。
　
昨日お申し込みを頂きまして。
無事に最小開催台数である３４台を超えました。
これを持ちまして開催を決定とさせていただきます。
　
以下エントリーリスト。
　
　
G1 黒ねこ BMW M3 E46
G1 はまのとｱｲｼｬ RX-7 FD3S
G2 うめポン スズキカプチーノorスズキスイフトスポーツ EA11RorHT81s
G2 カゲ カプチーノ EA11R
G2 kaji メガーヌRS
G2 紙谷 NB8C or S2000
G2 比呂太郎 AZ-1 PG6SA
G3 るふ ホンダ ビート PP1
G3 くろのあ スイフトスポーツ ZC33S
G3 T.H ランサーエボリューションX CZ4A
G3 結城 カプチーノ EA11R
G3 片山 ロードスター ND5 RF
G3 黒ねこ父 BMW Z4
G3 柊悠 カローラセレス AE101
G3 エビス ビート PP1
G3 しらい ロードスター ND5RC
G3 若年寄 変な赤色号 GD3
G4 衛 三菱コルト1.5C Z23A
G4 ともきちおやこ ロードスター DBA-ND5RC
G4 Y.A コペン
G4 宗 ND
G4 細木 プレオ
G5 ゾム@i-space スイフトスポーツ ZC32S
G5 早乙女 紗月 さくら DBA-L675S
G5 タニモン シビックタイプR FD2
クラス未定 ひら カプチーノ
クラス未定 安松 NB8C
クラス未定 藤井 Z32
クラス未定 藤見 595アバルト
D ﾎﾘｰSH*T シルビア S14
D タクマ シルビア S14
D トモヤ シルビア S14
D タイガー林 RX-8 SE3P
D ひでひら カプチーノ EA11R
8/21時点 34台（敬称略）
　
ラインナップ見てると・・・オープンカー比率が凄いのね　（＾＾；
そしてドリフト勢、RX-8はEgがSRらしくて？実質S14？（笑）
　
とりあえず後半は申し込んでいただいたそのままの枠に入れていったので
また枠の再構成をしなければ・・・ってお初の方が多いとこの辺難しいのよね。
当日２枠毎にタイム順でソートをするとはいえあまりにも走りづらいと駄目ですし。
　
とりあえず今月末までもう少しエントリーの状況を見守りつつ、
枠の再構成だとか案内作りなど進めて行かないとね。
・・・あとは例によって例の如くBGM集めも（）
　
しかし・・・年に１回の走行会、半年前から募集しているというにも関わらず
これだけギリギリまで募集してるんですからね・・・これで年２回とかやった日にゃ
１年間ずっとハラハラしないといけない事になっちゃいますよね　（＾＾；
　
本当に皆様のおかげで無事開催でございます。
あとは・・・楽しんでいただけるように頑張る次第です！

NSさんはNSさんなので
NSさん＝NS250Fという認識でお願いします。
とすると・・・NS-1はどう呼称しよう？？？
「1ちゃん」？「>>1よ」？（笑）
　
　
さてさて８月１４日に即決価格で落札したミラーが
週を跨いでようやく我が家に到着致しました　（＾＾；
　
というわけで早速・・・
　

　
NSさんから借用していたミラーから・・・
　

　
今回届いたミラーに交換しました♪
　
NSさんのものに比べると若干小さいですが
充分用は成しているので問題ないと思います。
　
まぁ質感とかいろいろとアレではありますが
1,250円（送料無料）ならこんなものでしょうかね　( *´艸｀)
　

　
そしてNSさんにミラーを返す。
これでNSさんにも乗れるようになりました♪
　
あとはNS-1は・・・フロントのブレーキディスクと
まぁ・・・タイヤかなぁ・・・
　
NS-1はF:90/80-17、R:100/80-17。
NS250FはF:100/90 16、R:110/90 17。
　
NSさんよりもNS-1のほうがタイヤの種類多いのな　（＾＾；
NSさんなんて銘柄揃えようと思ったら当時BT-45しか無かったし。
そして別にそこまで喰うタイヤである必要もないのだから
ツーリングタイヤでいいんだろうなぁと思いつつ。
　
それにしても我が家は相変わらず細いタイヤばっかりみたいです。
まぁそのおかげで自分でも交換できるのかもしれませんが。
　
多分自分で交換できる・・・よね？？？（笑）
　
急ぎではないけれどしっかりと吟味したいと思います　( *´艸｀)

走行会の現状参加台数は33/34台。
とまぁ・・・最悪このままでも開催しようかなと思っております。
　
いやぁ・・・おはびわの参加者さんから３人くらい聞いているのですが
現時点でまだお申し込みが無いんですよね・・・もういいのかしら？　（＾＾；
まぁそりゃいろいろ理由があって推して測るべしなのではありますが。
　
そして我が家的に悩ましい状況。
走るタイヤが無い（）
　
えぇ、長年走行会で履いていたRE01の溝がもうありませんで。
もはやスリックタイヤとなっている状況でございます（）
中古で購入して何年使ったであろうか？
年に１回しか走らないのでこれでももった方だとは思いますが
昨年車検用タイヤが駄目になったので街乗りで使ったのがとどめでしたかね。
　
そういうわけで新しいタイヤを調達しようと思うものの・・・？
さてさてどうしたものかと。一応ホイールの空きとしては14と15がある。
まぁ15インチの方が良いとは思うので195/50-15より185/55-15だろうなぁ・・・
　
そして中古もいいのが全然出て無いのよね・・・
古くなってもそこそこ使える（使えてしまえる）ブリヂストンが良いのですが
最近はタイヤも高くなったので皆使えるところまで使ってるのかなぁ。
　
ロングライフという意味では他のメーカーはどうなんだろう？
何しろ上に書いたように賞味年に１回しか使わないですからね・・・
その辺考えて、なおかつそこそこ喰うタイヤ？注文の多いやっちゃなぁ　（＾＾；
　
それこそ今ならシバタイヤもありますが・・・
年数寝かせてというデータはまだまだ出てこないだろうなぁ。
あとコンパウンドにも依るけれど結構フレッシュじゃないと駄目なイメージが。
　
https://shop.shibatire.com/collections/shibatire?sort_by=manual&filter.p.m.filter.inch=15&filter.p.m.filter.width=185&filter.p.m.filter.oblateness=55
　
トレッドウェアが280だとお値段高いのよね　（＾＾；
かといって200とかはどうなんだろう？減りがあまりにも早すぎると厳しいし
正直そこまで喰われるとパワーも一緒に喰われて走り回れない気しかしない。
※でも実はRE01Rはトレッドウェア180相当らしい？
　
余計に悩ましい感じになってきましたね・・・
　
え？17インチに付けてるFINALISTはどないだってか？
まぁまぁ喰ってる印象はありますが当たり前ですがRE01程ではないですし
街乗り用タイヤとしてそんな無茶はしてませんからね・・・実力は判んない。
ちなみにトレッドウェアは240らしいけれどもうじわじわ減ってる気がする。
あ、そもそも今回狙っている185/55-15ではサイズが無い。
　
その点195/50-15なら怪しげなタイヤがいくつかあるんですよね。
　
https://www.autoway.jp/item/search?CategoryTire=1&TireWidth=195&TireFlatPercentage=50&TireInch=15
　
中でも？
●DAVANTI PROTOURA RACE 195/50R15 86W XL(TREAD:200)
https://www.autoway.jp/item/detail/DV00384
　
●OTANI BM2000 195/50R15 82V(TREAD180)
https://www.autoway.jp/item/detail/ON00001
　
オータニさん・・・面白そう？（笑）
　
競技をやっておられる方からすれば本当にしょうもない悩みではありますが
何度も言いますように賞味「年に１回」のためだけですからね・・・
あんまりお金を掛けられないというのが実情。
走行会が１０月５日なので流石にそろそろ真面目に考えないとね　（＾＾；
　
・・・結局溝の無いRE01で走るという未来しか見えない（）

朝から何やらごそごそしてみましょうぞ。
というわけで先日引き取ってきたコンプレッサー。
ピストンの上にある吸い込み弁と吐出弁の検証を。
　

　
タカシ氏からバネ鋼じゃないだろうかという話を頂いて。
金尺とかで代用できないかなというネタも頂いたのですが
取り合えず手元にあるもので試してみるスタイル。
　
缶コーヒーのスチールの缶を開いて弁を作ってみました。
でもって組みこんでみて。
一応念のためにヘッドのパーツの錆とかそいうのは磨いておいて
オイルストーンで仕上げておきましたが・・・？
　

　
一応圧は上がる事を確認。
だがしかし？遅い。ということは効率がかなり悪いと。
そしてコンプレッサーの電源を止めると・・・
　
「ぷしゅー」
　
はい・・・エアが漏れまくっています。
一か所は圧力センサの部分、何か前オーナーが
ばらした際に傷だらけになっているようで。
幸い部品取りの圧力センサは問題なかったので交換して漏れは無しに。
　
そして別の部分・・・ヘッドの脇から漏れてる・・・
これはガスケットを換えないといかんだろうね　（＾＾；
圧がかかるので液体ガスケット如きでは耐えられないでしょう。
　
そして何より？作った弁。
曲がりのある缶から切り出したわけで平面度が低い。
そして恐らく弾性が足りないのかポートに密着しないのだろう。
弁のところから漏れているのは明らかでございました　（＾＾；
　
サイズ的には47mm×10mm×0.25mmの弁。
弾性と密着性を兼ね備えたそんな都合のいい材料はあるのだろうか？
例のカーボンリードバルブのシートで行けるならいいいんだけど
あれはあれで意外といいお値段しますからねぇ・・・
それとも諦めて近くのホームセンターから修理に出すか？
もうちょっと考えてみよう・・・。
　

　
というわけで既に汗だくになっていて。
風に当たって涼しくなりたい・・・というわけで
丁度玄関先から降ろしていたNS-1に跨って全開走行テスト。
流石にAF18と一緒に走ってる時には全開はねぇ？（笑）
　
うん、原付という枠の中では十分速いよね。
ぶっちゃけ重たいと言われるNS-1でも十分速い。
これがNS50やNSR50ならもっと速いんでしょうけれど。
サイズ感といいある意味これぐらいが丁度いいのかもね。
　
とりあえずフロントのブレーキローターは手配しないとなぁ　（＾＾；
　
家に帰ってシャワーを浴びて。
昼ご飯を食べてお昼寝をして、TLやら録画したアニメを消化して。
もうそろそろ朝から京都方面に行ったハルキさんも帰ってくるはず。
　
また２人で相談してパーツ発注とかしましょうかね　( *´艸｀)
　
・・・それにしてもミラー来ないなぁ（）
　
余談ですが今まで「NSさん」と書いておけば必然的に「NS250F」
というのが判っていたのでありますが、このNS-1が来たことにより
いちいちフルネームで書かなければならなくなったのが非常に面倒です。
しかもスマホの場合「‐」を入れるのがまたひと手間で　（＾＾；
さっさと辞書登録してしまったほうがいいのかもしれない（笑）
　
この後NS50とかNS125とかNS500が来たらどうするんだ！（来ない

最近ハルキさんはもっぱら自分でバイトに行かれます。
そしてもうそろそろ就職活動ということで来週あたりから
暫くアルバイトを休むのだそうで・・・。
　
そんな訳でワタクシと致しましても帰宅後に時間の余裕が。
　
というわけで今日は久しぶりにサチとカイトさんの３人で
買い物に行かなければならないなという事で。
　
ドン・キホーテに行っておぱんつとか靴下とか
すっかりヤレてしまった一式を買いに行ったり。
僕の分だけではなくてカイトさんの分も。つまり×２セット。
ついでに何かしらアレコレ買わされまして。
あっと言う間にお財布の中がすっからかんに　汗
　
だというのに帰り道の道中で「買い置きの薬が無くなった」とか
そういうの言われるものですからさらにドラッグストアに寄って。
えぇ、またしてもついでにいろいろ買われまして。
お財布の中身はすっからかんなので電子マネー決済で追いうち　orz
　
うん、必要なものはしょうがない。
でもついでにアレコレ買っちゃうのはやっぱりお出かけしちゃうからか。
　
・・・お迎えが無くなったのだからウォーキングを再開できるのでは？
　
お金を使うことなく、無駄な脂肪も燃やせる・・・これ最強。
これは・・・ちょっといいかも　( *´艸｀)
かといっていきなりはヤバいので少しずつ距離を延ばすようにするかな。