若年寄＠のブログ一覧

朝からね？
カイトさんにキャビーナで練習してもらおうかなんて。
　
思っていたが甘かった。
ハルキさんが180SXと引き換えに置いてきてた　orz
　
しかもハルキさんが寝ているタイミングだというのに
工事の業者さんが来たものですからさぁ大変。
大慌てで駐車場の車をどけることに　（＾＾；
　
はい、結局何もできやしませんでした（）
　
という訳ですからちょっと早めに家を出まして。
ゆっくりと駅まで歩いて参りまして・・・坂本比叡山口駅。
「電車の中に荷物を置いてトイレに行ったら無くなってた」と
そんな事を相談している方が居られたり・・・いやいやいや　汗
中学生は中学生で切符の買い方を知らずに右往左往してたり。
なんなんだろう・・・知らない世界に来てしまったのか？？？
　
電車の時間を共有しておいたので途中でともかず氏と合流。
待ち合わせの１２時前にアーカスに到着致しまして。
既に到着していたりゅうちゃん氏とまもなくきよち氏到着。
そしてZIP氏がやって参りまして・・・全員集合。
ぶっちゃけこの面子で集まるのなんてそれこそ２０年ぶりくらい？
単体（？）でもともかず氏やりゅうちゃん氏は比較的よく会うけれど、
きよち氏とは１８年くらいぶり？ZIP氏はそれこそ２０年ぶりくらい。
　
改めて集まってくださった皆様には感謝しかないわけで。
　
取り合えず腹ごしらえということで。
コスメルの参加者さんたちを横目にゼッテリアで軽く食べて。
さて、ラウンドワンをぶらぶらと回って。
どうやって時間を潰そうかとカラオケでも？とは思ったが
ワンオーダー制で非常にコスパが悪かったのでヤメ。
結局表のホールに座って駄弁タイムとなりました。
　
・・・両者の意思の齟齬がありまくりで面白かった。
お互いお宝大量にため込んでおられますがな。
また手伝いますので何とかしましょ？？？　( *´艸｀)
　
実際駄弁っていたら時間なんて結構すぐに過ぎまして。
１５時前になりましたので会場に向かって移動。
２駅戻った市役所前から歩いて５分程のところにある能楽堂。
物販でCDとボーンバーを購入して入場待機。
その間に皆で席を決めたのですが・・・？
　　

　
皆遠慮してしまって、僕とサチが最前列の席（一般販売分）に。
ちなみに運営側のミスで僕が座る席に既に人が座って居られて。
見切れ席が当日券として販売されたのですが、それでした　（＾＾；
座って居られた方が非常に申し訳なさそうにされていましたが
それはまぁ運営の不手際ですので何と申しましょうか。
ちゃんと解決したのでヨシでございます。
　
というわけで・・・開演！
いつものように写真撮影などは自由です♪
　

　
そして壊れる機械を修理する社長。
ダイハードはガムテープじゃなくてダクトテープだと思うよ（）
　

　

　
昨年の公演でだいたいの動きは判っていたので
今年は光で遊んでみました　( *´艸｀)
他の人が撮ってるのを撮っても仕方ないしね♪
　
そんなこんなで定番ネタからあんなネタ、こんなネタ。
みんなでカエルの唄をオタマトーンで合唱したり、
あれやこれや堪能致しました。
　

　
例によって公開撤収作業もしっかり見届けて終了。
今年も堪能させていただきました　( *´艸｀)
　
終演して18時過ぎくらい。
同行者様達も楽しんでいただけたようで何よりです。
その皆で浜大津まで戻りまして。
少し歩いたところにある鉄板居酒屋で打ち上げ会。
普段滅多にこういうトコロに来ないからテンション上がる（笑）
　
そしてこの為に車ではなく電車で来たのだ。
当然のようにアルコールを摂取したのであります♪
21時過ぎまでいろいろとお料理を堪能いたしました　( *´艸｀)
　
その後唯一車で来ていたりゅうちゃん氏に家まで送って貰って。
その御礼とばかりインターホンを押し付けさせていただきました♪
帰宅してシャワーを浴びて、写真をバックアップして日記を書いて。←ｲﾏｺｺ
　
今宵は気持ちよく寝られそうでございます　( *´艸｀)
本日声をかけて集まってくださいました皆様に感謝。
またご一緒致しましょう♪ありがとうございました　＜（＿＿）＞

明日は１２時ぐらいに集合して遊んでからライブ、
その後に皆で夕食かな？という感じになりました。
　
という事は・・・
昨年みたいに入り待ちとかはできませんね（）
今年は便利な社長追跡マップがあるというのに。
　
三重から滋賀だけど今夜中に移動するのかな？？？
　
　
そして集合時間が昼からということは
朝から作業はちょっと厳しいかも？
　
いやね？少し前にも書きましたけれど
赤号さんの足回りからギシギシと音がしていまして。
主に左にステアリングを切る際に左側から音が。
　
ストラットの上側のブッシュが劣化してきている？

アッパーマウントはGEフィットRS純正、
リバウンドストッパーは左：フリード純正に
ともに2018年に交換してあるのですが、
それ以降に車高調に組み替えたりしていますからね・・・
ノーマルのショックよりは劣化も早いのかも。
もしくは単純に緩んでいるとか汚れているとか？
　
先日オートバックスで買ったシリコンを上から吹いたところ
暫くは静かになっていたんですよね。
とはいえ上側からだとリバウンドストッパーには回らない。
その辺も含めて一度足回りをバラして掃除と
再度シリコンを吹いて滑りを良くしてやって様子を見ようかと。
　
・・・あ、17mmのメガネを２本とも貸したまんまだ　（＾＾；
ソケットレンチ２組でも出来なくは無いだろうけれど・・・
何にせよ昼からの事もあるので焦ってミスはしたくないわな。
　
よし、作業は見送ってカイトさんの原付講習でもするか！？
カイトさんの起床状況次第ということで（笑）
　
何においてもライブがメインイベント。
気温も一気に上がって汗もかきやすくなりましたし、
それまでに体力を消耗しないようにしなければ。
　
ライブが楽しみ過ぎて何もできなかったりして（）

頼まれた物を直すのに探し物がありましてね。
M5 10mmのトラスねじ、素材はステンレスで。

仕事が終わってから職場すぐ近くのアヤハディオへ行ったが？
そもそもステンレスのトラスねじの商品が少ない。
案の定肝心の欲しい品は見つからなかった。
　
仕方ないのでバイパスに飛び乗って真野のコメリまで。
同じアヤハの系列店では似たようなラインナップかなと。
　
でもってネジコーナーを見てみると・・・
丁度その欲しいサイズだけが欠品（泣）　orz
　
なんでこんな当たり障りのないネジで苦労しますかと。
最後の希望とばかりにカインズへ行くと・・・
ようやく発見できました・・・
ここいらでは一番ネジのラインナップは充実していますな。
・・・ちょっと陳列見にくいけど（）
　
何だかんだで仕事が終わってからぐるっと回ったので
都合１時間ちょっと経ってからの帰宅となりました。
　
　
なお、バイパスをすっ飛ばしている最中に段差を踏んで。
その衝撃＋パラシュート効果でリアバンパーのサイドが
外れてそこだけぷらぷらさせるハメになってしまいました　（＾＾；
　
爪を折ったりしている兼ね合いで留めている個所が
ちょっと少なかったりするのでそのせいかなぁと。
　
雄琴ICで一旦降りて留め直そうとしていたタイミングで
supercab氏が偶然通りかかるという何という辱め（）
元通りに付けてみたけどキャッチの部分が緩んでますねぇ・・・
また何か挟んだりしてしっかり噛みこむようにしますかぁ　orz
　
細かいネタをちびちびと拾っていくワタクシでございましたとさ　（＾＾；

カイトさん、ついに原付免許を取得致しました。
長かった・・・都合４回目で合格。
これで一緒に原付ツーリングにイケる♪　( *´艸｀)
　
そう、実は月曜に有給を取って免許センターに行ってきたんですよ。
僕は例によってロイヤルホームセンターに行ってガレージ用資材を買ったり、
パルスまで足を伸ばして部品を買ったりしてから免許センターに戻って。
車の中で横になりながら合格の報せを受けました。
　
今回は試験を受けた人も少なかったようで、
前回であれば合否判定が11:35頃だったのに対して
受付や適性検査が早く終わったのか試験開始も早かった？
10:40に合否発表、そこから写真撮影だ、説明だとか発行までの手続き。
11:42には自分の免許証を持って出てきました。
　
もうね、１回目に落ちた時に既にもうやめようかなと駄目ンタルでしたからね。
実技講習受けるのにお金もかかってるんだからもうちょっとだけ頑張れと。
そんな中で今回受けて駄目ならもうお金を貯めて教習所に行くという
泣きの一回だったので本当に受かって良かったですよ　（＾＾；
　
これで原付に乗れるようになります。
当分はまずキャビーナで交通の流れなどに慣れて貰って。
それからNS-1にステップアップですかね。
一応ハルキさんも最初はDioからでしたからね。
　
最初は僕が居るときに練習しないとねと言っているのですが
月曜の帰ってきてからは雨が凄かったですし、
そもそもハルキさんが180SXに乗って帰ってくるために
キャビーナを引き換えに置いてきてますからね・・・乗るもの無いねん。
　
※仮にNS-1は現在の状況で家の裏から降ろすのは非常に難しい。
　というか階段もまだ無い状態なので難しいというより無理かな。
　
火曜は晴れてましたけれど、僕が仕事から帰る時間には
カイトさんは学校に行ってますからね・・・平日は無理よ　（＾＾；
　
ハルキさんが180SXを戻しに行ってキャビーナが帰ってきて、
週末にでも初めて練習になりますかね・・・。
　
・・・その週末は僕が明和電機のライブにお出かけしたり、
ハルキさんがまた180SXと引き換えにしている可能性もあるのだが（）
　
　
それよりなによりカイトさんよ・・・
もうちょっと体力と筋力を付けてくださいな。
キャビーナの車体を支えることはおろか、センタースタンドを
たてられないようであれば、NS-1を上から降ろすのも厳しいし、
そもそものゼルビスに乗るなんて夢のまた夢よ？
現状ガレージからゼルビスを出すのも出来ませんからね　（＾＾；
　
あと昨日の子みたいに「乗るだけ」にならないように
頑張ってメカ的なあれこれを覚えて貰わないとね。
一応何かしらの作業をするときには横に付いてやってもらってますが、
理屈が判って作業している訳ではないですからね・・・。
　
一番いいのはそれこそ不動車を拾ってきて
自力で動くようにする事なんですけどね。
拾ってきて直す分には良いけど置いて置く場所が（ry

ちょっと立ち寄った某店の駐車場の向こうの方。
キックでエンジンがかかってもすぐにストールする２スト車を観測。
何度もキックして困っていそうだったので声をかけると・・・NS-1（）
　
向こうも渡りに船とばかりに診てくださいと。
NS-1やねぇ・・・前期？後期？と聞くと後期らしい。
いや、なんで見ただけでNS-1って判るんですかと言われるが
そりゃぁ、まぁ・・ねぇ？
メットインカバーも付いていないし、メットインが丸見え。
こんなメットインの着いたバイクなんてそうそうあるかいと（笑）
そして何より同じ物が家に有るんだから見間違う訳も無く。
　
そんな訳でキーONにしてキックをしてみると
確かにエンジンがかかってもすぐにストールする。
押し掛けを試してみても初爆から少しで停まる。
　
燃料タンクはグランドアクシスか何かのになってたし
ぱっと見燃料フィルターの存在は見えなかった。
そしてさらに直キャブだしキャブが詰まったのかなぁなんて。
もしくは詰まって燃料が落ちないか。
タンクキャップを外して見て燃料が落ちるのは確認できた。

後期なのでバッテリーが弱いのかなぁとか。
いろいろ思いつくところはあるけれどプラグの火の具合を見たいなと。
ただ手持ち工具が何も無いのでどうしようかなぁと思いながら
プラグに触れたら・・・ゆるゆる（）
手で普通に緩めて外せましたがな・・・そして燃料は濃いめっぽい。
　
さっと拭う程度ですがプラグの先を綺麗にしておいてから
プラグの点火チェックをして問題なさそうなの確認してから
可能な限り手で締めこんだらちゃんとエンジンかかった　（＾＾；
　
プラグが緩んでいたからエンジンがかかると隙間から圧縮抜けるわ、
プラグの接地が無くなるわという感じだったのかなと。
エンジンをぶん回してもとりあえず大丈夫そうなのでこれでＯＫと。
　
作業中、チェックの手順だとか説明しても全く知識もないらしくて。
ただただ「なんでこんなん判るんですか！？」と言われた。
うん。今のご時世に２スト車乗るならせめてもうちょっと知識を身に付けよう？
これから先路上停車する未来しか見えないわよ　（＾＾；
　
本当に乗るだけで全然メカ的な部分には興味が無いような感じでした。
このNS-1自体は知人に売って貰った物らしくてはっきりとこの個体が
どういう物かまで判ってないみたいね・・・結構いじってそうよ？
素人には大変なんじゃないかなぁと老婆心ながら心配してしまった。
　
せめてプラグレンチと予備プラグは積んでおくようにと伝えて。
元気に走り去っていったが・・・手で締めただけだからまた緩むだろうなぁ（）
　
しかし周りに居た友達２台３人も全く手が出なかったとはこれまた如何に　orz
そして誰も工具を持っていなかったし、それこそ誰も押し掛けを知らなかったぞぃ・・・
　
　
そしておっさんはキックしすぎて足痛い（）
普段そこまでキックしなくてもうちの子たちはエンジンかかるからね・・・
　
　
それにしても・・・
なんでこんなに滋賀県には実働のNS-1がボコボコ居るんだろうねぇ（笑）
最初期で1991年、最後期で1999年だっていうのにね　（＾＾；
　
・・・うちのNS-1にもせめてエアクリは付けて欲しいんだけどなぁ　orz