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2026年02月11日 イイね!

休日とGRスープラTPMS!

休日とGRスープラTPMS!

週の中休みの祝日・・・

かろうじて雨でスープラに乗れそう!

しかし雨・・・
リアタイヤの溝を一番深いトコで測ってみたけど、
体感4部山かな~と思ってたら実際は5.5分山付近・・・

アドバンスポーツは雨にかなり強いからまだいいけど、
大体のタイヤは残溝5㎜がウェットの限界、
5㎜切ったら急激にトラクションが厳しくなるなぁ~

ドライでもウマミが消えて残り火っぽくなるのがこれ位から。

元が超浅溝でないかぎり、
中古でタイヤ買うなら『6㎜』を最低基準にするべきかな。

もし7㎜あったなら、
そのタイヤの一番いい所を少しの間だけ確認できるw




なんにせよ、
もうじきリアはタイヤ交換になるなぁ~

でもスープラ(BMW?)のタイヤ交換で鬱陶しいのが、
TPMS!!!
タイヤの空気圧をみるヤツ!!!

タイヤSHOPからしたらバルブのシールは毎回換えたいんだけど、
スープラのバルブシールは変わってて、
ロックするケースの内部にOリングが入ってる。

コレがなんと、1個5000円位する上に納期がエグイ!!!

さらにTPMSごと、となると、
なんと1個17,000円位する!!!!
4個で約7万・・・

そんなモンしょっちゅう換えてられねぇ~~

で、
当然代替品を探すんだけど・・・

代替品でも3~4万。

Amazonとかで4個8000円とかのがあるんだけど、
メンドクサイ事に海外用と日本用とで違って、
海外は433Mhzなんだけど、
日本用は電波法の関係で315Mhz・・・

Amazonにある安いヤツは詳細表記が無いけど、
433Mhz。
(リプロ出来るのあるぽいから日本に合わせてるんかな??)

因みにAmazonで8000円位のヤツは、
全く同じのがアリエクで送料込み3000円位!w

その勢いでBMW用315Mhzのをアリエクで探してみると・・・



送料込み4000円以下であったので試しに買ってみた!!!w

たとえTPMSとして機能しなくても、
最低シール出来ただけでお買い得!
正規のシールリペアキット1個よりもTPMSごと4個の方が安い!w

安い中華製のネガとして、
電波が出っぱなしなせいで寿命が1~2年位らしいけど、
そんな長期間タイヤを交換しないなんてないから問題ない!

果たしてどうしようもないゴミが来るのか?
(SHOPの名前がヤベェんだけどw)

使えるものが来るのか?

スープラで感じる最大コスト部分が解消出来たら嬉しいんだけどな~
Posted at 2026/02/12 03:20:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月07日 イイね!

久々の晴れ間と事前投票!!! その他 毒吐き

久々の晴れ間と事前投票!!! その他 毒吐き

今日は、
明日がまたもや大雪との事で衆院選事前投票へ!!!

雪が予想されてるからなのか、
事前投票でアホみたいに並んでてビックリ。

政治をさして気にせずとも生きれた頃なら、
コレだけ並ばなきゃいけないなら絶対来なかったよなぁ~




帰ってからは、
とりあえずスープラを純水高圧洗浄機でザッと汚れ落とし。

コーティングまでやりたい所だけど、
乗れるウチに乗っておかないと!!!

とりわけ最近の車は、
ずっとPCをスリープ状態で置いてる様なもんだから、
バッテリーがすぐに上がってしまうのもある!



いつの間にか土砂崩れで通行止めだったしおかぜラインが復活してて、
他は路肩の雪山が溶けだして道路半分だけ濡れてるみたいな、
超リスキーな路面でケツ振りまくったけど、
ココだけは安心して踏めた!

見えなくても塩カルもトラクションに大きく影響するけど、
ソレもこのエリアは何ともない感じだった。
食いつきの感触に全然安心感があるな~

一見ドライに見えても完全乾燥して粉吹く前(吹いててもだけど)の路面だと、
食ってるんじゃなくて路面の上に『乗ってる』感触なんだよな~

にしても、アドバンスポーツは路温が低いとやっぱり極端に食わない。
リアは4部山まで来てるのもあるけれど・・・
でも、スタビリティはあって横方向は許容があるんだよな~

単に加速方向の縦グリップだけなら、
今の所NT555G2が間違いなく最強かな!
減ってもソレなりに食うし!
ネオバやアドバンスポーツは5分山切ったら縦はオシマイって感じ。
ネオバはウェットも絶望的になる。555もだけどw



トラクションが掛かる限界で踏んでたり、
トラコン切らずに飛んだり跳ねたりしてるのもあって(その都度制御でオトされる)
ブーストは1.5kくらいしか掛かってない。
凄くフラットで乗りやすく本来の数値ではあるんだけど、
やっぱ1.8kくらいかからないとパンチは無いなぁ~
タービン交換車みたいな伸び感とか、瞬間移動感が無い。
その分、絶妙なアクセルコントロールは要らないけれど・・・

やっぱり700~800ps位のパンチが欲しいな~






















※そしてココから毒吐き!!!閲覧注意!!!

前にクソ遅い車がつくる渋滞と凪のハナシを書いたことがあるけど・・・

自分の意見を言うと、

前に車が居ない状態で、後ろに車が1台つくのは分かる。
後ろの車が単に速いダケかもしれないから。

後ろに2台つくのもまだ分かる。
2台とも速い可能性がまだあるから。


でも!

ケツに3台以上
車が連なったらソレは異常に遅いんだよ!!!


もっとペースを上げるか、
避けれる場所があったらサッサと避けろ!!!


その状態でも延々チンタラ走り続けるのって、
精神異常者か、
生物として重篤な欠陥を抱えてる。

大型の特殊車両なら仕方ないけれど、
普通車両でソレは完全にイカレてる。

更に言うと、
コレは生物の本能として全般がそうではあるんだけど、
ケツに渋滞引き連れてるクセして、
脇の駐車場から車が前に入ってくると急に速度を上げて詰めようとするヤツが居る。

そのくせ、暫くするとまたすぐトロトロ運転に戻る。

前にテレビでK-1の武蔵が、
『バイクで俺についてこい!みたいな感じでユックリ走るのが好きなんですよ!』
とかボケた事いってたけど、ソレと同じなんか???


また、
前に車が入ってきてもずっとトロトロ運転のヤツの場合、

全体が渋滞してソイツの前にも車が居た場合・・・

長めの一定車間距離を狂ったように固持する!!!

車間距離は『クッション』であって、
前後の状況で常に変動し続けるモノであるという認識だけど、
ソイツらは『クッション』ではなく『固形物』として車間を扱う。
その『固形空間』を維持するためには急ブレーキも厭わない。
ソレやってると、
いつかデカい車にオカマほられて死ぬぞ・・・

そしてそういうヤツが乗る車の傾向があって、
当然100%そうでは無いけれど、
『キャンディやパステルカラーの軽』
(全塗装含まず)
は極めて高確率でそう。

あとは電気自動車やHVの高燃費車。
コレはほぼ確実に極端な電費・燃費チャレンジやってるヤツ。

特に煽り運転が厳罰化されて以降、
こういうのがカナリ増えたなぁ~

やってることは逆煽り運転だという認識もなく、
単に免罪符を与えてしまったような結果になってる。

マジでこういうのの後ろにつくと、
頭の中ではGTA状態でロケットランチャー打ち込んでる!


無理だろうけど、なんか規制できたら良いのになぁ~
Posted at 2026/02/08 05:03:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月31日 イイね!

久々のスープラ運転!!!



ちょっと前に呟いたけど、
オクで落札したV105が着弾!!!

落札価格はクーポン使って2本で26,000円程。

写真で予想はついてたけど、
実物はそれよりもさらに状態が良かった!!!




製造は21年31週だけど、
ゴムは柔らかくビードも綺麗、内側も綺麗、トレッド面もサイドウォールも綺麗。
ヒビ一つない!!!

山は新品が7.8㎜(ベンツ認定なんでカタログに表記が無く正確には分からないけど大抵のⅤ105は新品7.8㎜)
に対して、7㎜!!! 約9分山!!!
オクでの表記は『約6.5㎜』だったから、かなり良心的なSHOP!
『パーツ販売ナンバーワン』という所かな~

変な使い方されてなくてショルダーも凄く綺麗で減ってなかった!

しかしタイヤって保管状態で天と地ほど状態が違うなぁ~
1年前のでもヒビだらけの中古(返品したヤツ)もあれば、
今回みたいに21年製でも新品同様もある。
単に屋内保管ってダケのハナシじゃないだろうけど、
湿度とか気温変化とかそういうのなんだろうか?

ともあれ、お買い得だった~

因みに、自分はとりあえず買ったタイヤは全部ラップぐるぐる巻きかなw
当然室内保管!!!



昨日は深夜に映画を観に行くんで、
スープラじゃなくライフで行ったけれど、
今日は思いのほか普通の天気で路面も乾いてる所があった!

今日ならスープラで観に行けたな~

で、
久々に(2週間ぶり)スープラに乗ったけど、
やっぱメチャクチャ良いわ~
乗り心地よくて反応もよくてブレーキコントロールし易くて、
FRだけどトラクションも良いし疲れないから、
延々と乗って居たくなってしまう。

絶対に名車だわ!!!

SW20は死ぬほど楽しかったけど、常に生きるか死ぬかで、
とても延々走っては居られなくて、家についたら深呼吸が要るレベルだったし、
86も転がしてるだけで楽しくて仕方なかったけど、
やっぱり延々のってられる感じでは無かった。

半日くらい普通に運転してもまだ乗りたいと思えるのがスープラの凄い所!
問題はそのせいで走行距離の伸び方がヤバいところ・・・




そしてオトク情報!?

アルカンターラとかのシート、
ヘッド部分やベルト通すとこ付近の窪み周辺とか、
ヘッドとショルダーの間の継ぎ部分とか、
結構に汚れが付着しやすいんだけど・・・

なんと、カークリームであっさり汚れが落ちる!!!


写真はもう綺麗にしてしまった後だけど、
たまたま汚れに気付いて、
まさかな・・・と思いつつ試してみたら恐るべき効果!



コレが拭き取ったタオル!!!w

黒部分なら色落ちじゃない?と思うだろうけど、
赤い部分でコレだから、
色落ちせずに汚れだけ落としてる。

シートにつく汚れって人の油汚れだったり、
整備する人だと機械油とかだったりするから、
油汚れ落としにも強いカークリームを試してみたというワケ。

アルカンターラにしみこまない程度に、
ごく少量(1滴くらい)タオルに落として拭き取るダケ。
ぶっちゃけ、
良く売ってるシートクリーナーより遥かにダメージが少なく手早く、
より簡単に綺麗に汚れが落ちる。

試してないけど、先ず間違いなく革シートもいけると思う。

ユニコン カークリーム、マジで半端ない!!!

恐るべし!!!

コレ一体ほんと何なんだろうか?
コンパウンド無いのにヘタな微細コンパウンドより汚れが落ちて、
油汚れも水垢も落ちて、窓鳴きも抑えて、
艶もでて、ありとあらゆる効果があるのに値段も安く、
容器がクソである事以外にネガが一切ない。
しかも何十年も前から存在してる。

間違いなくカー用品界のオーパーツだろ…
Posted at 2026/02/01 05:50:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月30日 イイね!

閃光のハサウェイ キルケーの魔女 ※途中からネタバレ注意!!!

閃光のハサウェイ キルケーの魔女 ※途中からネタバレ注意!!!
1/30金曜日・・・

随分前に買ったムビチケを使って、
スゲー楽しみにしてた

『閃光のハサウェイ キルケーの魔女』を観に!!!


仕事終わりで雪もあるから、
確実に観れるようにと一番遅い22時半の回を選択。



自分が映画で席を選択する際は、

先ずありきたりだけど『スクリーンに対して中央』である事。

次に『スクリーンが丁度視野めいっぱいになる事』
コレは余計なものを視野に入れずに、俯瞰してみるというより中に入り込みたいから。

そして『前が通路である事』
視野を考えた時、大体は前が通路の席になる!


人気作品でも、流石にムビチケで会員優先つかって、
しかも最終上映会だったから希望通りの席に!!!




でも、ライフさんで言ったものの、
割と道が空いてて状況も良かったため、
ユックリ出たけど早めについてしまった・・・

たとえ何に乗ってようが抜かれるのは嫌なんで、
直線で抜いて来るヤツは全部コーナーでチギる!!!w
とりわけ路面が悪いとスゲー余裕で抜けるからオモロイ。

ほんと、古い軽にのってるとナメてくるの多すぎる。
ずっと飛ばすならわかるけど、
ナメるのに直線で一瞬抜く位で遅いなら大人しくしてほしい・・・
いや、
欲しくない!!!!!!
だってメッチャおもろいし!
ハナをボッキボキに叩き折る事ほど快感な事ないからなぁ~

だから、ナメられる車に乗るのが大好きなんだよな~

GRスープラも『所詮BMW』とナメてくるのが居てくれるお陰で、
『じゃぁそのBMWがどんなもんか思い知らせたるわ』が出来るw

・・・と、ハナシが脱線してしまったけれど、

とりあえず腹ごしらえで施設併設のサイゼへ。

サイゼは安いとよく言われるけど、
結構食う人間からしたらかなりコスパが悪い。
絶対量が少ないんだよなぁ~

写真の前にカルボナーラ食べてて、
写真にあるのがドリア、ピリ辛チキン、ハンバーグ2種、
あとはデザートでパンにアイス乗せるヤツ。
ドリンクバーも合わせて結局3,000円位になってしまう。

でも、比較的すいてて良かった!!!
なんかサイゼやたら人多い時あるし!





そんなこんなで上映時間も近づいて、
ショッパーバッグ付き劇場特典ポップコーンと、
ドリンクバー、
チュリトスを2本購入。

いつも思うけど、チュリトス用のなんか立てるヤツ欲しいなぁ~



・・・そしてやっとココから映画内容のハナシ。

先ずはネタバレなしで準備しておいた方が良い事!


・映画を見るまで公式サイトを見ない、売り場も見ない、パンフも買わない
 全く知らない程驚きがあるツクリになってる為。


・暗いシーン、動きに強い映画館・スクリーンを選ぶ
 意図的につくられた暗いシーンがあり、高速戦闘もある為。


・IMAX、Atmosを可能な限り選択する
 前作はそうでもなかったけれど、今作は明確にこれらを意識して作り込まれている為。


この3つを守るだけで相当面白くなる!
逆にこの中の、特に2つ目をしくじると相当キツイかもしれない。

映画館って、館や、同館内でもスクリーンによって差がある。
IMAXならほぼ間違いないけど、IMAXってホント少なくてなかなか難しい。

福井県内だと、暗いシーンや動きに強いスクリーンって、
福井コロナシネマワールドくらいしかない。
キツいのはアレックスシネマかな。

何故断言できるかというと、
TENETと前作のハサウェイ、何回も館をかえてみまくったから。
特に本作はTENET並みにスクリーンの影響を受ける。
































・・・・・・そしてココからネタバレも含む感想戦!

最低限にして書くけれど、

先ずはオープニング曲がSZA、
エンディングがGuns N' Roses。


おいおい、アニメ映画にこのチョイスかよ・・・張り込んだな!という印象。

好意的に捉える人もいるだろうけど、
自分的にはスゲー嫌だった。

作品全体のつくりにも絡んでくるんだけれど、
本作は『かぶれすぎてる』
ハサウェイという作品をつくるんじゃなく、
監督の趣味や思想がやたら強くなってる感がある。

音楽ってほんと個人の趣味で全く変わるけど、
前作は[ALEXANDROS]の『閃光』をはじめ、
劇中曲もシビれるくらい良かった。

特にこの『TRACER』の53秒あたりの盛り上がりとシーンの音ハメがキマり過ぎてて、
文字通りスクリーンを突き抜ける感覚があった。
しかもソレは映画館じゃないと無理だとおもわせる様な演出。
作品全体を包み込む感覚も統一感があって良かった。

例えるなら、オッサンしかわからないだろうけど、
昔の名作映画、
『ビバリーヒルズコップ』『トップガン』等の名作の空気感を作っていた
ハロルド・フォルターメイヤーの様な・・・
『グレムリン』『バックトゥザフューチャー』
映画じゃないけれど、
『エアーウルフ』『ナイトライダー』
この辺りと比肩する程の曲の作りとハマり方だった。
一聴してもうソレ以外有り得ないという感覚。

映像も洋画をイメージした物ではあったけれど、
アニメ・ガンダム出なければ表現できないものとの融合で、
正直、大作洋画を超えてたと思う。


なのに、
個人的に超えてたと思う洋画を、今作は追いかけすぎてる。
選曲もそうだけど、
オープニングのFPS視点演出だったり、

意図的に暗いシーンを多用していちいちアニメで洋画の見にくいトコを再現したり、
実写とオーバーラップさせたり、
冗長と思えるくらいの人物ドラマの演出だったり…

超えてたモノを後戻りして追いかけてる感じがした。

映画を見るときは客層も見るんだけど、
あきらかオタク系8割、一般風オタク2割って感じだったにも関わらず、
冗長な部分があり過ぎて結構プレミアな自分の席の周りですら、
途中で寝てる人がいた。

作画や映像、演出のレベルそのものは凄まじくレベルアップしてる。
でも、
あらゆる面で『想像の余地』を無くしてしまっていた。
『よむ』部分もまだ多分にあるけれど、
前作で批判でもあったのか、説明に近い部分があって冗長さが生まれてたのはある。

人物描写の掘り下げがあった分、
キャラクターの『嫌な所』も多分に見えた。

前作は登場キャラ全てに共感できる部分があって自分に重なったけど、
本作はほぼ誰にもシンパシーを感じず、逆に嫌悪感を感じることが多く、
あくまで『作品の登場人物』にとどまってしまった。

色んな部分から、前作の様にミームが生まれる事は無いんじゃないかな?


・・・と、
ココまでは酷くコキおろしてしまったけど、
単に作品としての出来は『素晴らしく良い』

作画や映画的演出は、ちょっと図抜けたレベルで、
構図だったりキャラクターの仕草や表情なんかも遥かに細かくなってた。

中盤まででイイな~と思ったのは、
Ξガンダムを吊ってるシーン。
質量感や存在感が凄くあって、ソコにあるかのように感じた!

それと、ぱっと見ザツなCGに見えなくもないけど、
『強い太陽光を受けたMSを始めとする構造物の表現』がスゲー良かった。
光で見えなくなるんじゃなく、光を受けて白くぼやけたような雰囲気の表現!
『あーあるある!』って思った!
自然や環境の表現もすさまじくて、テーマの一つだったであろう海はエグかった。
Atmosも今まで観た映画で一番活用されてた。


そして前作を上回って衝撃的に良かったのは、
終盤の戦闘シーン!!!


アムロの幻影をみてνガンダムと闘うという、
半分ジークアクスが混ざったようなズルさもあったけど、
それを含めての超高速戦闘、
武術的な超絶高等技術戦術が炸裂しまくって、
『まさか・・・ここまで!?』という衝撃があった!

たとえ中盤までがダルく感じたとしても、
この終盤のハサウェイとレーンの戦闘だけで、
キルケーの魔女を見る価値がある!!!!!!



トータルで見て、個人的感想として、
技術的には前作より遥かに上、
作品としては下で中毒性が低く、『何度も観よう!』とまでは行かない。
IMAXであと1回は観るつもりだけど、
映像表現が繊細で正直シアターに向いてなくて、
前作とは逆で、
自宅で大画面の高解像度モニターで観る方が適してると思う。
だから間違いなくBlu-rayは買うかな!

ただ、あくまで個人的感想なので、
このアーティスト起用だけで昇天する人は相当数いるだろうし、
内容も前作を遥かに超えてると評価する人もカナリの数いる筈。
賛否は分かれるだろうけど、
作品そのものの完成度は前作を超えた驚異的レベルにある。

でも…

METALLICAの最近の盤・曲がいくら良い!!!となっても、

『Ride The Lightning』『Master of Puppets』を超えるか?
『Battery』を超えるか?
みたいな感じかなぁ~


閃光のハサウェイは3部作だから、
通してみた時を意識して、
2作目は静を演出したのかもしれない。

果たして、最後の3作目は一体どうなるんだろうか!?


ともあれ『閃光のハサウェイ キルケーの魔女』
間違いなくオススメではあります!!!!
Posted at 2026/02/01 04:54:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月25日 イイね!

V107着弾とデータ収集!!!

V107着弾とデータ収集!!!

ようやく福井はヤバ雪の状況を超えたみたいで、
今日は比較的穏やかな天候。

福井の都知事選だから良かった・・・

3人出てるけど、中革に共産、若い移民反対の自民だから迷う要素無し!
福井ってエグい位の売国奴政治家だのインフルエンサーみたいのを多数輩出してる。
誰がケツモチなんだろうなぁ~


ソレはイイとして、
注文したアドバンスポーツV107が早々に着弾!

早すぎやろ…



製造年は24年49週と25年8週。
大体同じくらいの製造年かなぁ~

新品状態からトレッド面は結構に硬い。



新品購入した目的の一つとして、
新品状態での『各溝』の深さを計測する事で、
中古を購入した時にどういう減り方をしているかを明確にする為。



先ず、一番深いのはアウトサイドから2本目の縦溝。
メーカーの新品表記が『7.1㎜』で、
一番深いココが約『7.15㎜』とほぼ表記通り。

つまり、メーカーは一番深い場所で新品山を表記してる。



次は自分の車と乗り方で一番減るインショルダーのイボ部分。
およそ『3.65㎜』程度。



イン溝の中間ぐらいが『5.3㎜』程度。



イン溝の一番センター側が『5.6㎜』程度。



アウト溝のショルダーイボ辺りがなんと『3.5㎜』程!
イン側よりも浅いんだな~



アウト側のセンター寄りが『4.55㎜』




イン・アウトの縦溝が共に5㎜程度・・・コレが結構ヤバイ。
インのココには『スリップサイン』があるんだよなぁ~



最後にイン側のセンターが『6.8㎜』程度。
ここもスリップサインがある溝。


いや、参考になった~

全メーカーがそうなのかはわからないけど、

『メーカー表記山は一番高い箇所』


コレが判っただけで価値があった!
しかもスリップサインのある位置で2㎜も違う!

まだまだ知らない事がイッパイだ!!

Posted at 2026/01/25 17:33:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「休日とGRスープラTPMS! http://cvw.jp/b/2201108/48924704/
何シテル?   02/12 03:20
単純記憶が苦手です。 特に、地理関係は無関心なこともあり酷く、 道や場所を覚えるのが辛く、ナビなしでは生きていけません。 車好きですが、乗るセンス...

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