moonSPLのブログ一覧

どうやら、例の某社プラグは、 水平対向だからとかFA20だからとか関係なしに、 どんなエンジンでも激変する様子。 恐らく、大排気量なほど、 過給機付きである程に効果がある模様。 体感30馬力位変わってるように感じると思ってたら、 実際にセッティングとった車両がホントに30馬力変わってた・・・。 ...
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プラグ変更前 プラグ変更後 プラグを変更した事により、P1603が消えました。 エンスト検出とありますが、実際にエンストまでは行ってません。 （下図はエンジン系が消えてAT関連のが繰り上がってます） チェックランプが点くエラーじゃ無いですが、 恐らくアイドル不良から来るエラーだったのだと ...
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昨日に引き続き、 今朝、火入れしてみたけれど、 やっぱり初爆からして全く違う。 初爆からブレることなく安定し続け、ファーストアイドル後もずっと安定。 ただプラグを変更したダケで、ノーマル車の様に快適になってしまった… では、発火部がスラントタイプでは何故ダメなんだろうか？ スラント ...
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行きつけのお店にて、 『８６／ＢＲＺプラグ問題』が勃発。 どうやら、８６／ＢＲＺは使用するプラグで大幅に特性が変化するとの事。 殆どの車両がハイチューンで過給機付き仕様も多いため、 通常使われていたのはNGKのR2558E-9、 発火部がスラント形状になっているになってい ...
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ぺねとん＠サンの何シテルをみて、速攻試乗へ！ YouTubeで見る限り、絶賛の嵐であるため、 実際のトコどうなんだろうな～と思いながらズバルへ。 写真をサッパリ撮ってないんでアレですが、 見た目は写真や動画で見るより全然カッコイイ。 旧型よりイイし、ポルシェっぽくもなく、 ...
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８６は静かでジェントルな仕様で乗りたいと思っていたのも今は昔・・・ 気が付けば、ちょくちょく可動部が固着する音量調整バルブもメンテが面倒になり、 全開固定にしたり、爆音に寛容になってしまっていたものの・・・ 『なんかシフト周りの浅いトコロから変な音する！』 常にするワケで ...
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１・３番コイルハーネス・カプラーに耐熱処理をして約半月。 かなり過酷な条件を繰り返したものの、問題なし！ どうやら、3番コイル系統エラーP0353は完治した模様！ 結局、コイルそのものというよりはハーネス・カプラーの加熱によるエラーだった様な感じ。 結局トータルで行った作業 ...
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P0353　3番コイル系エラー 前回、再度コイル入れ替えてハーネスに耐熱処理を行うも… やはり再発！ なので、 今度は、3番コイルハーネスと連結している1番コイルハーネスからの 熱伝達を過程して (じゃなんで1番は何ともない？てのもあって手を付けていなかった) 1番コイ ...
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７/3に吸気側オイルコントロールバルブ交換。 何かいい方向にいくかな～？ と思ったものの、 変わらず！ やっぱり、一定以上の時間を走って熱が籠るともうダメ。 特に走行風が入らない渋滞やアイドリング状態になるとホントにダメ。 この時期で、大体1時間くらい走行してると発症し ...
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Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください 回答：トヨタ８６　ZN6　/　ダンロップ　ディレッツァZ3 Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？ 回答：はい この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 につい ...
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