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色々試してみたけれど、
１４０程で収まる様な所で、ヘアピンの様なコーナーが多い場合は、
コート無しの方が不安定だけれど向きは変わりやすい(挙動変化が大きい)ので速いかも。

ただ、路面が悪くてステアリングを取られやすかったり、跳ねたりする所、
２００を超えるストレートがある様な所は、
絶対にコートがあったほうが良い！

ｼﾀﾐｰﾁで２２０位まで様子を見たけれど、コートが無いと圧倒的に不安定で不安感がハンパ無い！

コートがあると、それこそレールの上を走るみたいに真っすぐ安定して進んで、路面に合わせて上下動(脚の動き)　はあるものの、跳ねたり左右へ振られる要素が極端に減るんで、何があってもねじ伏せられる上手い人は変わらないのかもしれないけれど、自分程度の技術だと、その安心感は何ものにもかえがたい・・・。

液剤は高いし、施工はメンドイし、キズはつきやすいし、
ネガな部分はソコソコあるけど、
ヤッパリやめられないなぁ～

１２月のＲＨ９鈴鹿にも当日持っていくんで、
当日もし行く人がいれば、お試し可能です！

多分、２コーナー～ダンロップ、ヘアピン抜けてからスプーンに入るまで、１３０Ｒあたりの、スピードを乗せて行ったり不安定になりがちな所で体感できる筈！