moonSPLのブログ一覧

今でも欲しいと思う車。

ミッションだけクロスに載せ換えた、
それ以外はフルノーマルの程度の良い車があれば・・・！

ただ、人気がありすぎて中古価格が高い・・・！


兎に角乗りやすくて、軽快で、速く、多用途に使え、快音！
見た目もカッコカワイイ感じで◎
コストパフォーマンスもよく、ダメなところが殆どない！

ホンダはもう一回、
こういう小型超軽量のタイプRを、200万を切る価格で出すべき！
いまの事情だと色々厳しいだろうけど、
出したら狂ったようにバカ売れすると思うな～
今の若者にこそ、こういう車が必要なんじゃないのか！？

ちゃんと操作しないとマトモに走らない車なので、
最初にこの車で練習しまくった後に、
ランエボだのGT-Rだのに乗り換えるとメチャ速く走れると思う。

良いところも悪いところも満載で、
極めてアクと個性の強い車である為、かなり乗り手を選ぶが、
一度ハマると抜け出せない面白さと魅力がある！


漫画だのなんだので、
ブレイクする切っ掛けさえ出来れば、
AE86のような存在になる可能性は十二分にある資質をもってると思う。

セントラルで超絶疲れると予想していたので、

翌日である3月23日は有給をとってましたｗ



セントラルへの往路でもやはり気になった、

室内のビビリ、とくに後方のどこかから聞こえるビビリが気になって、

他の箇所も修正しながら、徹底的に怪しい箇所を探したところ・・・




なんと




なんと！





運転席側のシートベルト巻取り装置固定ボルトが緩んでましたｗ
(しかも抜け落ちる寸前！)



そんなの気づかないわなぁ～

もう何でもアリだなぁと思ってしまったｗ

3月22日（日）に、

雨天で順延になっていたトラスト主催のゼロヨンに行って来ました。



久々のセントラルで、
セントラルでは初のフュージャー、
さらには初の公式大会出場という事で、
ワケがワカラナイくらい緊張しました！！！

とりあえず、前回仙台で走った時と同じセッティング、回転数で様子見。
仙台だと食いすぎてストールするカンジだったんで、
食わないセントラルなら、丁度いいカンジに掻いてバツグンのスタート！！！

あわよくば、10秒台出て失格(11秒クラスにエントリー)なんてなっちゃうかな～


・・・などとフザケた妄想をしていたモノの、
ゼロヨンてホントに予想通りにいかないｗ

なんと、仙台と殆ど食い方が変わらず！！！
(つまり、タイムも変わらず！ｗ)


タイヤ肌をみてみたところ、
仙台ではバイトをまいるんで、
バーンナウトをしないウチのタイヤは殆ど減ってなかったのが、
セントラルではかなり荒れた肌、相当減っている！
どうやら、バイトがない分タイヤが頑張って、
結果殆ど同じ食い方をしている様なカンジでしたｗ


しかも、フリー走行最後に駆動まわりから異音が聞こえ始め、
本戦はトーナメント無し・クラス分け無しの2時間走り放題で、
タイム計測での判定という、
超オイシイ内容へ変更されたにもかかわらず、
駆動(ドラシャ)がもつかどうかビビリながら
(自走で予備ももってきてないんで、ヤラレたらえらいことになる！)だった為、
超有名マシンとも何回か走ったものの、ソレどころではありませんでしたｗ

結果、タイム的には自分の腕でも、
チョットがんばれば普通に11秒クラスだと優勝狙えてたカンジだったのに、
不完全燃焼なカンジで終了！
(ただし、車的には10秒台クラス・・・ｗ)


しかし、ゼロヨンのイベントに来るたびに思うけれど、
普段、結構爆音だと思ってる自分の車が、
会場で他の車と比べると超静か！！！ｗ
それでも速いんだよなぁ～(車は！ｗ)