子持ち戦隊のブログ一覧

みなさまおこんばんは。
本日の子持ちは、人助けをいたしました。
会社の先輩からSOSの連絡が入ったのが昼過ぎ。バイクでツーリングしてたらマシントラブルで要レスキュー状態だとのこと。

車体は馴染みのバイク屋が引き取りに来てくれるけど、本人の身柄がどうにもということで、車でお迎えに上がりました。の図が本日のタイトル画像。
距離にしてざっと75kmほど。北海道の感覚だと「ちょっとそこまで」レベルです。実際、一時間ちょっとで着いちゃうしね。



んで、問題の車体はF650GS、ワシのダカールと同世代、同級生ですね。
症状を聞くとレギュレーターがパンクしたような感じ。もしくはインジェクターが壊れた？たぶんレギュレーターの方が怪しげではある。


まぁなんやかんやありましてご本人の身柄を拘束して、往路とは別ルートをグネグネゴリゴリでｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮってご自宅まで搬送。
我が家のF30 320i、タイヤはエコ系のBluEarth-GT（AE51）ですが、深い曲率のコーナーでも破綻することなくかなりな速度域でも安定しまくる事に助手席の先輩は仰天しておりました。
これ以上のタイヤは公道では必要ないね!!!と。いやぁ本当に同感です。






ほんでまぁ帰宅後はざっと虫を取って、フロントをキイロビンゴールドでキレイキレイしておしまい。ついでにぷじろう（プジョー308SW 1.6Lディーゼル）にも油膜取りしてあげましてん。


とまぁ、こんな感じでバイク乗りって独自のルートでトラブルに対処することが多いので、可能な範囲で人助けはしておいた方が己のためにもなるんだよねぇ。
情けは人の為ならず、の本来の意味だなｳﾑ

どうもみなさんこんばんは。
どうにかこうにか一輪だけディスクローター交換に成功しました。



錆がひどくて大変じゃった。もう片側は明日の朝にやります。
どうにかなってよかったわい

良く晴れた春先の午後、皆様いかがお過ごしでしょうか。
実はアタクシ、3月31日の夜にタイヤ交換をいたしました。スタッドレスから夏タイヤにね。
F30 320i Luxuryの純正ホイール、やっぱり好きだわぁとニヤニヤして酒飲んで寝ました。

翌、4月1日の朝。目を覚まし外を見ると・・・。








え！？うそでしょ？お願い！エイプリルフールだって言ってよ!!!



間違いなくこんな顔になっていたはずだ。誰かお願い、「ドッキリ大成功」って看板持って早く出てきてと祈ってみても誰も出てくるわけもなく、これが春先の北海道の現実ですﾊｲ

すぐに溶けるだろうと思いつつ、出勤前に冬タイヤにもどしました・・・。
タイヤ交換タイムトライアル、玄関を開けてから戻るまで30分を切りました。ハンドツールのみ（電動インパクトとか持ってない）でこのタイムはなかなかだと思う。



で、本題の方なんすけどね。
F30のリアブレーキ。12月に車検受けた時にディスクローターの錆を指摘され、交換を検討中です。



うん。これは確かに要交換ですね。
ついでだからフロントも低ダストのパッドにしたいなと思い、色々調べてたんですが。



こちらはフロントですが、分かります？矢印のとこ、角が立ってるのですよ。そんだけローターが減ってるってことで。これを無視してパッドだけ交換してもダメなんですよねぇ。



こういう当たり方になってしまって、ブレーキの鳴きや制動力が発揮できないとか、ローターの変形等々の問題に発展する可能性大です。



つーわけで、大いに迷っております。
リアのローターだけ換えるなら1.5万円
フロントのダストが我慢できないなら5.3万円
そこまでやるなら全部換えてしまえよ⇒6.9万円

どうするか悩ましい。さてどうしたもんか・・・。

三連休、いかがお過ごしでしょうか。めっきり春めいてきたので昨日、ワイパーの交換をしたところ、今朝になって雪降りやがったの図がこちらですｗ
勢いあまって夏タイヤに交換なんてしてなくてよかったと本気で思った。


さて、先日のブログにも書きましたがみつお（BMW F30 320i）の純正夏用ワイパーが寿命を迎えていたので、ボッシュのを買いました。





「BOSCH ワイパー A930S BMW 3シリーズ 車種専用品」というやつで発注したのですが、到着した商品を検品していてちょっとびっくり。たしかこの商品って色んなパターンに対応できるように色んなタイプのコネクターが入っているもんだと認識していたんだけど、F30に対応する２番のコネクターが組み込まれていて、他のは入っていませんでした。
A930Sと表示されていてもメルセデス用とかアウディ用とかいろんなバリエーションでウェブ販売されているので注意が必要だったようです。
とりあえずワシは問題なくワイパー交換出来てよかった。


そして、待望のやらかし案件です。



ぷじろう（プジョー T9 308SW 1.6Lディーゼル）の冬用ワイパーのコネクターを破壊しましたｗ
Piaaの替えゴムOKなやつを使ってみたのですが、純正に比べて硬くて外しにくいのよね。
運転席側はパワープレイでどうにか外せました。
助手席側は作業空間がちと遠いこともあり思うように外せず、内装はがしでこじってみたらストッパーがボロリしたという流れでした。
結局ね、助手席側はワイパーを水平（運転してる状態）に戻して、車体左側からアプローチしてどうにか外せました。硬い・・・。あんな思いをしたのは初めてじゃった・・・。
むっこわしたPiaaのコネクターは450円ほどで入手可能（２個入り）なのでまぁよしとした。


そうそう、ぷじろうの夏用ワイパーは純正のブレードを分解してボッシュの替えゴムを換装してます。お得♪

一方でみつおは替えゴム使えないことを確認しています。BMW純正ワイパーってエアロ部分が一体式なんだってさ。こんなとこにコスト掛けなくてもよくない？



追記



MTBもスパイクからスリーシーズン用のタイヤに交換したりました。
あとはそろそろバイクを冬眠から目覚めさせられるかなぁ。

みなさまおこんばんは。
本日のタイトル画像は我が家の駐車場。何の気なしに車庫に寄せて止めたのですがあまりにも寄せすぎた、の図であります。
16cmしかなかった・・・。


では本日は。
雪解けが進みぼちぼち春めいてきたので諸々準備を整えています。第一弾は夏用ワイパー。
BOSCHのA930Sを発注しました。2本セットで送料・税込みで4200円。純正のアレがナニなお値段に比べ、大変庶民的な価格になっております、ハイ
ワシ、フロントガラスは撥水加工が苦手（一瞬白く濁るのイヤ）なので非撥水系ワイパーとなるとほぼこれ一択である。
備忘録的に、一本ずつ買うとAP24UとAP19Uである。600mmと475mmね。

純正の夏用ワイパーが拭きスジできてきちゃって、もう交換時期でございました。使用感はまた後日ということで。



おまけ



泥太郎の官公庁系乗り物セットを眺めつつ、プライベートではどの車両にもお世話になりたくねーなと思った父ちゃんでした。