子持ち戦隊のブログ一覧

みつお（F30 320i）の夏タイヤの組替えをしたくて色々調べていた中で気になる情報が。
F30は空気圧センサーがあるから、エアバルブは専用のじゃないとダメだとかなんとか。
Web上でそんなこと書いている輩がいたし、タイヤ交換の見積もり取った某自動車用品店のスタッフも同じことを言っていた。
一方、それを否定する書き込みも散見され、一体何が本当なのか分からん状況に。

で、タイヤのエアバルブ本体にセンサーが付いている場合、金属製（アルミ？）になっているそうな。
ワシの夏用ホイールはタイトル画像の通り、どう見ても本体はゴム製。どう見ても普通のエアバルブ。

空気圧センサーなるものは、ABSとかスピードのセンサーで4輪の回転差、ズレがどうなっているかを監視して、パンクの警告灯を点けるという情報が信憑性ありそうです。実際、プジョーのパンク警告灯もそういう仕組みだったはず。

もし、ホイール側に空気圧センサーなるものが付いているなら、冬タイヤのホイールにも専用のエアバルブが装着されていないと車体側からエラー表示がされて然るべきでしょう。
ワシの冬タイヤ、これまたどう見ても普通のゴム製のバルブです。

てなわけで、念のためディーラーのメカさんに問い合わせてみたところ、「普通のエアバルブなんで全然心配いらないっすよ」
だそうです。よかったよかった。
Webには真偽が疑わしい情報が存在しているのは周知の通りですが、汎用店舗とはいえまさか自動車業界の人間から、ミスリードするような話しをされるとは思わんかったわい、というお話でした。



おまけその１


ぷじろう（308SW 1.6Lディーゼル）にタイヤ8本載ったｽｹﾞｰ
ステーションワゴンの積載力、凄まじい。。。



おまけその２
前回のブログでFRでもけっこう雪道イケるぜイエーイとか言ってた矢先、職場近くで借りてる駐車場でがっつり埋まりました。
メインの通りから逸れた生活道路が除雪されておらず、路面がダメダメでして。
轍の深さ15cm強、その間の幅1.4～1.5mくらいの空間はみなさま腹をこすって踏み固めていくもんだから、中途半端に硬くなっておりまして。
その中途半端に硬い＝タイヤ乗り上げれば崩れ、自車の腹がつっかえる罠を横切るように駐車せんとならん。

全然、ムリでした。。。
近所のおいちゃん達と職場の人間にレスキューしてもらい脱出＆再スタック、再々スタックを経て、どうにかこうにか駐車場にぶっ込むことができました（所要時間、１時間ｗ）。

こらぁダメだねということで、その日の内にスタックの心配がなさそうな別の駐車場を契約いたしましたとさ。

FR、雪道自体はけっこう大丈夫です。進む分にはどうにかなるけど、駐車するような動線だとどうにもならん時がある。よって駐車場選びは大切ですね、という感じでした。

みなさまおこんばんは。あけましておめでとうございます。世間様では暗い話題が多いので、そっち方面はTV等のメディアにお任せすることにしております。早く次の時代が来るといいですね。

さて、本日のタイトル画像。『数年前に買ったシマノのフロアポンプ（空気入れ）のハンドルに、実はこんなアダプターが格納されてたのですよ！知らんかったぁぁぁ!!!!!の巻』でした。
しっかりしたフロアポンプってタイヤ側のエアバルブ、英式（ママチャリ）、米式（車、バイク）、仏式（スポーツ系自転車）の３系統に対応してるのはもはや常識ですが、まさかボールに空気入れられるのとか入ってるなんて。
すげー得した気分です。


さてメインのお話。
我が家のF30 320i、純然たるFRで冬場の納車。駆け抜ける喜びとか論ずるにはいささか厳しい路面状況であります。
駆け抜けるっつーかスタックせんように路面状況を判断したりライン選んだり。
ジムニーやダカールで山遊びしてるような感覚を、F30だと冬場の市街地で味わえます。



写真の撮り方で伝わりづらいですが、轍の深さが10cmオーバー。軽自動車とか非SUV系普通車の最低地上高は120～150mm程度が多いので、だいたいこれくらいからもうちょい深めになることが多い。
みつおさん（F30 320i）これくらいなら電子制御でどうにかしてくれてスタックはあまり心配ありません。身動き取れなくて前後に振って脱出を要したことは何度かあったけどね。
その後、年末年始でそこそこ積もったので、ここ数日は2段階ほどハードモード。融雪剤でグッサグサになって轍が15cm程度になってます。それでもまぁ何とかやってくれてます。
ぷじろう（308SW 1.6Lディーゼル）がスタックしないのと同様、みつお（F30 320i）も下回りにアンダーカバーがしっかり装着されていて、ソリのように雪をいなしてくれるのが効果的な感じがします。
突起物というか引っかかるものがあると必然的に減速されるわけで、融雪剤からボディを守るのが一番の目的のアンダーカバーは、雪道での走破性にも寄与していると思われます。



ただねぇ、このレベルまでいくともうムリでしょうね。
これは3シーズン前の豪雪の時のやつ。豪雪っつーかサッポコ並みに降って積もったけど、除雪の予算を確保してなくてどこもかしこも身動きできなくなった車で溢れ返ったってやつ。
轍の深さは20cmを軽く超え、30cm近くあるところも多々ありました。歩くのも手一杯。おまけに時々雨が降ってくれちゃって、轍は深くなる一方だし、下回りに付着する雪は増え続け、重くまとわりつき走行抵抗になってスタックまっしぐらになるわけですね。
あの年は酷かった。ジムニーとかランクルとか、一部のクロカン系だけが生き生きと走れてた。
こんな状況なら320iはまずムリでないかと思ってます。ただ、ぷじろうさんはあの時でも一度もスタックせずに乗り切ってくれたので我が家でのぷじろう株が爆騰いたしましたｗ　みつおも負けずにこんなハードモードでも埋まらずに乗り切ってくれることを期待したい。


おまけ


最近、寒波っぱが来てるようでそれなりに冷え込んでます。-10℃を下回ることもしばしば。日夜の寒暖差で車の窓に氷花が咲きましたｗ
昔住んでた借家で窓ガラスはおろか壁にまで氷花が形成されたのを思い出し、一人でウフフってました。

その２


クリスマスにイベントめいたことできねーからって泥嫁さんがケーキのアソートを手配してました。
小振りなケーキ８種類で1600円くらい。まぁいいんでねーっすかね。泥＆泥’Sが美味しく頂きました的なやつ。こうして見ると泥娘、そこそこ良い思いしてるじゃねーか。