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子持ち戦隊のブログ一覧

2020年07月29日 イイね!

スタッドレスタイヤ契約

スタッドレスタイヤ契約みなさまおこんばんは、もうじき夏真っ盛りだというのにスタッドレスタイヤの心配をしている子持ちです。
簡単に言うとぷじろう(308SW 1.6Lディーゼル)とジムニー(JB23 10型MT)の冬タイヤが交換時期で出費があばば、なわけです。あばばばば




ぷじろうは納車時、純正16インチホイール+BS VRXでスタート。3年しか持ちませんでした。ジムニーは前オーナーがDM-V(初代だったと思う)を履かせていて、製造後5年引っ張りました。
どちらももう交換せんとならん状況です。特にぷじろうは泥嫁さんが通勤で使うのでネガティブな因子は潰しておきたい。なお彼女の名誉のために、泥嫁の運転技術、危険予測技能に問題はないことを強調いたします。



で、今回各所に見積もりを取ってみてだいたいの感触が掴めました。
他ブランドでもあんまし問題ないかもしれないけど、経験上BLIZZAKを選んでしまう自分がいます。値段張るんだよなぁ・・・。

ぷじろうにはVRX2



ジムニーにはDM-V3



と、それぞれこれまで履かせていた冬タイヤの最新版を選定。高いんだよなぁ・・・。
無店舗型のWeb商店では4本でVRX2が10万(205/55-R16)、DM-V3が5.7万(175/80-R16)くらいが送料込みでの最安値という感覚。
そこに地元のショップでの交換工賃(組み替え、バランス、廃タイヤ処分、TLバルブ交換)が一台0.8~1万ほど。

という試算で18万円弱というのが2台分の概算見積もりです。

無店舗型は廉価であることが何よりのメリットですが、製造年の指定ができないショップが多い(製造年を事前に教えてくれない)、製造年を保証するショップは売価が高い、製品に不具合があった場合の補償に不安などのデメリットがあります。
タイヤ&ホイールセット販売で圧倒的な安値を出すフジ・コーポレーションもかなり魅力的でしたが、製造後3年以内のタイヤを出荷すると公言しています。実際問い合わせてみましたが発注前に製造年・週の通知はできないと即答されました。
なおタイヤメーカーが製造から3年以内のタイヤは新品と性能差がないことを検証しているため、そのような措置を取っているそうです。



さて一方で実店舗型はというと。
ガソリンスタンドでBSを得意とするところや、直系のタイヤ館などで見積もりを出してもらいました。
結果はタイヤ館のとある店舗が攻め攻めの価格をだしてくれまして。
詳細額は伏せますが、無店舗型に迫る数字でした。
そして何より評価できるのが、夏に契約して清算し、タイヤの発注・交換は冬でいいということ。
つまり当然のごとく、店舗側としては少しでも新しくて性能が保証されている2020年製タイヤを履いてほしいと言うわけです。

さらに何より正直であることに感銘した。曰く「冬前の納品なら2020年製だと思います。ただし冬前に発注しても、今年は局面を読み切れない。VRX2もDM-V3も主力製品なのですが、生産工場の動向までは把握できず、コロナ騒動の影響でもしかしたら2019が来てしまうかもしれません」と。
それはそれで仕方なかろうと判断。


というわけで、無店舗型に迫る攻め攻めの値段を出してくれた実店舗と契約をすることといたしました。
乗り物が好きで、メンテナンスやタイヤの重要性を理解している人が好きなんだろうなぁと商談してて感じました。
なお、価格は季節により変動するので冬タイヤは夏場に商談すると最低価格が出やすいようです。


【おまけ】
父ちゃんのタンブラー、きれいにしたった話



3年ほど使ったタンブラー。毎朝ドリップしたコーヒーを夕方まで美味しく楽しませてくれる素敵なアイテムです。が↑の通り塗装がけっこうはげてきてみすぼらしくなってしまったのです。
下地は何らかの合金の模様。塗装を落としてしまって素地で勝負することを決意w



まずはマスキング




180番のサンドペーパーで削り始め。後戻りできない感が半端ない・・・。
頑張って30分ほど研磨して、400番で整えて。




こんな感じに化粧直しです♪
化粧直しというか、すっぴんになったというか。。。
もとのボロボロの状態よりよっぽどよいかと思われます。明日からもよろしくねん♪
Posted at 2020/07/29 22:42:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | プジョー | 日記
2020年07月26日 イイね!

全てのお疲れさまの側に



BOSS×交通管理隊『いまも、彼らは走っている』篇 1分30秒 サントリー




四連休、お疲れさまでした。
わし、明日からまた社会のインフラ支えるっす、押忍

Posted at 2020/07/26 23:29:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年07月19日 イイね!

夏タイヤ選び_308SW

夏タイヤ選び_308SWみなさまおこんばんは、絶賛子育て中の子持ち戦隊でございます。
泥嫁さんが育休明けカウントダウンでござる。大都市圏と違って泥太郎の保育園がすんなり決まるのは寂れた地方都市のいいとこでもある。幸運にも泥娘と同じ保育園に通えることに。あそこの先生たち、バキっとしてて本当に頼りになるのです。
保育士さんはメカニックであると表現すれば、世の二輪四輪好きに共感していただけると思います。メカさんが(技術的にも待遇的にも)しっかりしていて生き生き働ける施設はどれだけ貴重な存在か、今更言うまでもないと思います。
子供(乗り物)が好きで、声なき声をくみ取り、長所を伸ばし育み、不調をいち早く感じ取り必要な策を講じ。みたいなそんなニュアンスです。
ジジイ連中は未来あるチビッ子どもに利権を譲り渡して、保育士の待遇が今よりずっと改善されることを願います。




さて、いつも通り前段が長くなりました。本日のお題は308SWのサマータイヤでございます。
みんカラはじめ、世に出回るオーナーの生の声を検索してみてるのですが、サマータイヤは純正でミシュラン履いてる世代が多いのも影響してるのか交換後はPilotSports4が多数派のようです。ピレリの例も散見されます。
アタクシ、ミシュランはけっこう好きなブランドです。二輪ではミシュラン信者と言ってもいいくらい。負荷が高い状況でバキバキマッソーなグリップを担保してくれたミシュランへの信頼は相当なものです(二輪)。

一方、四輪の世界ではそこまでミシュラン信者でもありません。
直近でジムニーにGEOLANDAR CV G058を選んだ事もあって、横浜ゴムに興味を持ったのです。あそこのメーカーは国内外共にそこまで絶対的なシェアを持ってるわけでもないけど、魅力的な商品群がしっかり展開されてるではありませんか。
で、改めて己の好みに照らし合わせてみると・・・





BlueEarth GTってドストライクでした。
メーカーサイドは安全性、耐久性、経済性、ドライビングプレジャー、その辺りを手抜きせず追及していらっしゃるようです。我が家の四輪に求められる『高速使役馬』という難題に合致するタイヤだと思われます。



イメージの問題だけど、この画像かっこいい




今年換えるか来年か、そこいらはなんとも言えませんがぼちぼち検討し始めています。
なお『BlueEarth』というブランドは燃費第一でグサグサのなまくらというイメージがあるそうですが、BlueEarth GTについてはCセグやDセグをメインターゲットに据えて開発した商品だそうな。ワシ、成果主義というか機能コンシャスの側面があるので、いいタイヤであるなら余計なイメージはあまり気にしない。




おまけ
泥嫁がJB23の復刻版ガチャガチャ引いてきた
「300円出シタラ、オマケクレタヨ。日本ノ玩具安イシ精巧ネ!!!」
滝汗流しながらよく分からんイントネーションでまくし立てた収穫物がこちら。




白いノーマルJB23だけだと寂しそうだと言い訳しておった。
リフトアップした黄緑ジムニーが仲間に加わって良かったね、ね!!!ねっ!!!!!!!


子持ち家は、今夜も平和ですw

Posted at 2020/07/19 23:37:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | プジョー | 日記
2020年07月05日 イイね!

チャイルドシート買い増し

チャイルドシート買い増し泥太郎の保育園が無事に決まり、泥嫁さんの育休明けまで秒読みでござる。
というわけで買ってきました新しいチャイルドシート。ISOFIXのをと探してみると、KATOJIでだいぶお手頃価格のが出ていた。
泥娘のを物色した7,8年前だとISOFIXは8~9万円って印象だったのが、今や2.5万円も見ておけば十分に選べるようになったようだす。ありがたやありがたや


ほんでまぁさっそくぷじろうに装着



リアシートの隠しファスナーを開けましてくぱぁします。
したらばガイド用のパーツをはめ込む。
開口器装着したみたい。。。



あとはガチョーンするだけです。
シートベルトで固定しないので乗せやすい。横向いてくれるからさらに乗せやすい。





ちなみに買い増したのは、共働きの子持ち夫婦、どちらもお迎えに行けるようにというわけです。



今までぷじろうに積んでたのはジムニーに移行。
バックドアを開けてそのまま乗降できるのでこれまた便利。子育てにスライドドアが必須というのは思い込みでしかない。
室内が決して広くないJB23だけど、子育て仕様車としても十分使えます♪





そうそう、6年目に入ったジムニーの夏タイヤ。さすがにもうダメなのでタイヤ交換を予約してきました。ヨコハマのGEOLANDAR CV G058にしました。'20.2月に出た新作なんだってね。
純正サイズの175/80R16で各所見積もり(タイヤ代、組み換え、バランス、廃タイヤ処分、エアバルブ交換、装着)を取ったところ

ヨコハマのGEOLANDAR CV G058が5万ちょっと
BSのDULER H/L850が7万
DUNLOPのGRANDTREK PT3が5.4万

ラインナップを見てお分かりの通り、通勤&オンロード向けのタイヤです。
ワシのジムニー、通勤メインだし。
山入ってもそんな脂っこい悪路走らないし、普通の林道だとこの手のタイヤでも困らんのでM/TはおろかA/Tタイヤの必要がない人なのです。

ヨコハマは組み換え、バランス、脱着の工賃がかからないとのことで、かなり攻めた値段を出してくれました。Webで購入して持ち込みで交換するのとほぼ変わらない値段です。
ぷじろうも来年あたり夏タイヤ交換を検討してるので、ヨコハマのBluEarth-GT AE51なんぞを考えてもいいかもしれない。
バイクのタイヤはミシュラン派(T63とかANAKEE WILD、ANAKEE1,2もいいタイヤじゃった)ですが、車のタイヤは知見が乏しくまぁなんでもいいや状態w
色々と検討しております。

Posted at 2020/07/05 15:52:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | プジョー | 日記

プロフィール

「[整備] #308SWワゴン ボンネットクッション交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2239271/car/2333035/7768303/note.aspx
何シテル?   04/27 17:50
一台目に乗り始めたのがNAロードスターだったのが運の尽き。NAが私の自動車メートル原器となってしまい、なまくらな車に拒絶反応を示す身体になってしまいました。 ...
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