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やっちゃいました。
過走行、ブッシュもヨレヨレ
ならば元気に走れるうちに色々楽しんじゃおうということで
昔ハマったＡＥ８６のような感覚でやってみたい。

まだアンダーコートやトノカバーまで剥がしきれてませんが、時間ある時に剥き出し配線なんかもチューブ巻いて綺麗にしたいな・・・



ざっと外したお荷物達　　コストのかかってる外車だけあってインシュレーターを含めこれ結構な重量です。
特にシート背もたれは非常に重いです。
おかげでリヤの車高が１センチ以上、上がりました。



いざ試走へ！
走りだした瞬間　　あれ？　あきらかに軽くなってる。
１７インチから１５インチにしたような感覚に近いです。
とても軽快です。
気にしていた静粛性もそれほど悪くありません。
ただスポーツマフラーのビビリ音だけが気になります。

自分にとって軽量化というよりもリヤだけを軽くすることで少しでもフロントヘヴイになればというのが本来の狙い。
５０対５０というバランスがどうにも楽しくない。
個人的には純ＦＲのように前重く　振り子のように踏んで曲げられるＦＲらしい車の方が趣味かも。

夜ホームコースへ出かけてきましたが
予感は的中し一言でテールハッピーな車に仕上がりました。
ラリークイック使えばテールビンビン出てきます。
いや～楽しい♪

グリップやってもボトムスピードは上がってる感じです。

まだアクセルオン時のプッシングが強いので次はＬＳＤのオーバーホールを考えています。
もっともっと踏んで曲がる車にしたい。

色々調べました。　
初期アンダーが強い場合はフロントタイヤの空気圧を１．７ｋｇ～１．８ｋｇまで下げてあげるといいらしい。
前荷重でタイヤが潰れやすくなることでＦグリップを確保できるみたいです。

今度やってみよ。