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路面も喰うしタイヤ溝はあるしコンディションはバッチリ。
なのに昨年走った5月（同気温）と比較して平均もベストも大幅に落ちてしまった。

午前走行のJrコースは昨年54秒台に4LAP入ったのに今年は1LAPも入らず。

午後走行のCMコースは昨年はタイヤ溝殆どなくなってしまったので比較ならずでしたがタイムはたいして変わらず。

単純に人間の退化か他の要素なら良いのですが最高速が平均４～5㎞も落ちてるのが気になる。

次の走行は年末かな～　
にしてもGR86はぶっちぎりで早かった。

山奥の廃墟になった教習所跡地を再利用しサーキット化。
ほんの少しですがコース修繕のお手伝いも兼ねて2連チャン走ってきました。
両日ともPITが満車になる程集まってました。

見た目狭いイメージありますが走ってみると意外と楽しめちゃう。
周回なのでどんどん熱くなる。
まだプレOPENですが　これフルコースになってコーナー拡張すればミニサーキット風の面白いコースになりそうです。

ここの主役は軽自動車やコンパクトハッチ。
広場じゃ物足りない　やっぱ狭いワクの中を全開で走る周回コースは緊張感あって最高です！

なんつっても近いし半日2000円ですから毎週来たっていい。

元教習所なので電柱ありの標識ポールあり　そこを一時停止無視して全開コーナーリング笑
さらに道脇には駄弁り場パーキング（そこがPIT）これが又いい。

何かいけないことをしてるような・・・
これもしや街灯あるのでナイターできればストリート感満載かも。

今月OPENした夕張バリバリサーキット走ってきました。
昔よく走ってた白老ショートコースを彷彿させる感じ。

コース的には外周りのドリフトもしくはジムカーナ的な・・・
元教習所跡地、基本直角コーナーなので難しめですが現在コース設営途中で今後は縁石撤去拡張舗装しアールを付けて走りやすくして行くようです。
半日2000円という超リーズナブルな価格で楽しめました♪

日も長くなり洗車は前日夕方に済ませガソリン満タン。

暖かくなってきてモーニングドライブが楽しくなる頃。
コタツモードにしても屋根開けて走るにはまだ寒過ぎる。

早朝5時出発。
クーラーボックスをエスのトランクに積んで漁港までサカナを仕入れに行きます。
道中のワインデイングは激空きでドライブイテック♪

帰り道は朝ドラしに来るスポーツカー達とたくさんすれ違った。
クルマ好きの聖地と言うかコースって決まってくる。
北は夕日の丘　南はポロピナイかな？

さすがロドスタはワインディングの王様　たくさん見かけます。
パワー感やハンドリング、サイズ感この辺が公道には一番面白いんだろうな～

漁港に到着するもまだサカナあまり上がってないのか出店少ない。
本格的には今月中旬くらいからかな～？　
台の上で跳ねまくってる型の良いソイを買ってきて家で刺身にして食べました。

開幕ドリドリ走行会はなんだかんだ台数集まった。

会場はリアルJDM　１J、２J、RB、SR、４AG　名機を載せた車達が揃い90年代の港の雰囲気がそのまんま。

今回は3発のフルコース。
休憩挟みながら8時間走った走った、日焼けもしたし楽し過ぎる一日だった。