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2008年06月08日

アテンザV6・・

こんばんは＾＾

ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、アテンザ（mazda6）の北米仕様車には３リッターV6搭載車があります。

現行モデルではCX-9と同じ３.７リッターになりましたが＾＾；

日本ではまず乗れない車なので１回乗ってみたいですね＾＾；

ブログ一覧 | アテンザ | 日記
Posted at 2008/06/08 21:10:36

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Kooz@METOO 2008年6月8日 21:24 こんばんわ(~o~)ー日本ではアテンザクラスで3.0ってあんまないですよね(ToT)/~~~ V6……いいっすねー☆ちなみに僕はアクセラの2.3エンジンをデミオに積めないかと本気でディーラーに聞いたことがあります(笑)	コメントへの返答 2008年6月9日 14:26 兄弟車のフォードフィエスタSTにはMZR２リッター搭載されていますので物理的には可能かも・・＾＾；でもとんでもなくお金掛かりそう＾＾；
エムケイ 2008年6月8日 22:25 アメリカの道って直線が長いんでスピード上げて流すには良さそうですね＾＾	コメントへの返答 2008年6月9日 14:27 アメリカは多気筒エンジンが重宝されますからね＾＾
X208 2008年6月9日 5:46 へええ～知りませんでした！！エンジンデカイのいいですねえ～☆	コメントへの返答 2008年6月9日 14:28 V6って言ってもフォードベースですが＾＾；でも１回乗ってみたいです＾＾
あんとにおさん 2008年6月9日 16:16 へええええええええええええええええええええええ！所詮フォード製だから、なんなら昔のKL-ZE型2.5V6でもいいかも。内製V6がないのはつらいですねぇ。V6も昔はいいのが沢山あったのに。あたし、実を言うとV6もマツダが一番だと思ってます。他社のV6にも乗りましたけど、比較になりません。	コメントへの返答 2008年6月9日 19:08 KLは確かにスムーズでいいエンジンでしたよねしかし、低速トルクが若干不足気味でしたねf^_^;
だいきみ 2008年6月14日 11:58 全く関係ないのですが、今日、知り合いが買ったBMWのZ4クーペに乗ってきました。直6の官能にやられました。アメリカではV6かV8が良いとされてるのですが、直6はとにかく良い。マツダ、やってくれんですかね。。	コメントへの返答 2008年6月14日 15:44 BMWの直6はシルキーシックスと言われる位スムースですからね直6はどうしてもエンジン長が長くなってしまいますので、FRしか使い道がないので、マツダにとっては難しいでしょうねf^_^;

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エムケイ 2008年6月8日 22:25 アメリカの道って直線が長いんでスピード上げて流すには良さそうですね＾＾	コメントへの返答 2008年6月9日 14:27 アメリカは多気筒エンジンが重宝されますからね＾＾
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だいきみ 2008年6月14日 11:58 全く関係ないのですが、今日、知り合いが買ったBMWのZ4クーペに乗ってきました。直6の官能にやられました。アメリカではV6かV8が良いとされてるのですが、直6はとにかく良い。マツダ、やってくれんですかね。。	コメントへの返答 2008年6月14日 15:44 BMWの直6はシルキーシックスと言われる位スムースですからね直6はどうしてもエンジン長が長くなってしまいますので、FRしか使い道がないので、マツダにとっては難しいでしょうねf^_^;