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2008年09月01日

洗車中に見つけたorzその１

この前のブログのコメントで、某ガンメタ博士から、次回岡国で「燃え尽きるほどヒート！」する伏線ではないかとのご指摘をいただいてましたが、既に「燃え尽きるほどヒート！」してましたorz

最低地上高を確保するためにマフラーを引っ張り上げたせいで、マフラーからの熱で溶けたのかとも思いましたが、マフラーにも溶けたバンパーの一部と思われるものが張り付いてましたので、前回岡国でコースアウトして亀になったときに接触してたんですね・・・

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Posted at 2008/09/01 22:42:12

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パッツン@専らチャリ 2008年9月1日 22:51 何という焼き鏝っ！((('A｀;))) んー、このマフラー吊り上げてる以上避けようが無い気もするので、いっそ0.3mm粘着付きのアルミorステンレス板でも貼り付けちゃいますか？（苦笑	コメントへの返答 2008年9月1日 23:11 結構長時間接触してたでしょうからねぇ・・・しかも通常よりかなり高温のときにorz それがですね、吊り上げるときに考えたんですが、意外に隙間があったので見送ってたんですよorz 下から押されるなんて考えもしませんでした＾＾；
U.N.SPACY 2008年9月1日 22:59 この手のマフラーは下をぶつけるとバンパーにヒットしてしまうんですよね。（経験者）	コメントへの返答 2008年9月1日 23:12 グラベルに半分うまってましたから、ぶつけるだけにとどまらず、長時間押し付ける形になってしまいました＾＾；
天鍵　掌 2008年9月1日 23:01 社外マフラーにリスクは付き物？。マフラーを交換した時は、嬉しいですね！！。	コメントへの返答 2008年9月1日 23:13 社外マフラーもそうですが、むしろサーキット走行のリスクといった方が、この場合は正解かもしれませんｗパーツを換えるのは楽しいですよね。
Oh!sugi 2008年9月1日 23:41 あら～。溶けちゃいましたか。 (T-T) そんな時もあります！純正形状のマフラーなんであんまり関係ない僕ですが…。 (^_^;)	コメントへの返答 2008年9月2日 21:46 そうなんですよ。溶けてしまってました・・・まあ、あれだけ派手にコースアウトしたんで、これぐらいは仕方ないですね・・・私もマフラーは純正でもよかったんですが、少しでもパワーが欲しかったのと、安く手に入ったものですから＾＾；
☆ケンタ☆ 2008年9月2日 0:06 あらら～。砲弾型の時はマイMR-Sも溶けたような記憶が・・。バンテージでも貼りますか？（笑）	コメントへの返答 2008年9月2日 21:47 あ、ケンタさんもそうでしたか。やっぱりそういうリスクは大きくなりますかね。前の車のときは、接触しませんでしたが、火が出て焦げ焦げでした＾＾；アルミ板か何か貼った方がいいですかね。

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☆ケンタ☆ 2008年9月2日 0:06 あらら～。砲弾型の時はマイMR-Sも溶けたような記憶が・・。バンテージでも貼りますか？（笑）	コメントへの返答 2008年9月2日 21:47 あ、ケンタさんもそうでしたか。やっぱりそういうリスクは大きくなりますかね。前の車のときは、接触しませんでしたが、火が出て焦げ焦げでした＾＾；アルミ板か何か貼った方がいいですかね。

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