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2008年11月01日

岡国動画編

この前の岡国ですが、結論からいうと、ロクな車載動画撮れてませんでしたorz
１枠目、走りは散々、ネタもなし。
２枠目、途中でメモリー切れ、当日ベストとネタを取り逃しorz
３枠目、ボタンの押し忘れで録画せずorz

ということで、テキトーに２枠目の最初のあたりの３周分ほどを一応アップしてみました。
１周目、ノーズが入らないことに戸惑いながら、走り方を模索。
２周目、同上。
３週目、ポルシェ軍団とかに抜かれまくり、青旗振られまくり＾＾；
ってところです。ヒマなお方はどうぞｗ

<embed src="http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=iIxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosg7NOmWQY2ckZmi/WVKdlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="350" height="370" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

しかし、改めて当日の車載みてると、ホントなんぼでも詰める余地がありますね。ブレーキングとか以前よりかなり手前から減速してますし、コーナーもまだまだ限界付近にもっていけてないですよね・・・

まあ、そうはいってもライセンス枠走り始めた頃に比べたら随分上手くなったもんです。抜かせるのがｗ

p.s.届きますた。

分かる人には分かりますねｗ

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Posted at 2008/11/01 19:26:14

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この記事へのコメント

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伊吹飛鳥 2008年11月1日 19:59 赤だからウインマックスだと思うに 1票！	コメントへの返答 2008年11月1日 23:58 残念！でも、ある意味近いのかもしれませんｗ
パッツン@専らチャリ 2008年11月1日 22:15 おや、前回の岡国走と比べると随分苦しそうな印象を。（；'∇'）ステアリングの加減も「勝手にイメージしてる☆Uさん」と違って、どっかで見たことあるような･･･。orz パッド届きましたかー。赤だからアクレだと思うに1票！ん、でもアクレは箱も赤いような･･･って、アレ？これどっかで見た（ｒｙ	コメントへの返答 2008年11月2日 0:00 確かに、前回よりも何かが苦しかったんですよ。同じように走れたら間違いなくベスト更新できたはずですし。ステアリングの加減は、今回は意識して、どこかで見たことある方式を試してみてたところですｗよく見ておられますねぇｗパッドはですね。残念ながらアクレではないです。ってか、ねぇｗ
kam^o^ 2008年11月1日 22:20 ちょうどいい、イメトレになりました。縁石踏めるかなぁ、、、デミには馴れたけど、、、まぁ、1発目はテスト走行と決めておかないと、コケそうで怖い♪	コメントへの返答 2008年11月2日 0:02 参考になれば幸いです。柔らかい足であれば、腰砕けにさえならない限り大丈夫だと思いますよ。ただし、経験上のってはいけない縁石もありますが・・・
☆ケンタ☆ 2008年11月1日 23:18 凄い車が抜いてった！一緒に走ってるのに見学してる気分になりそうですorz おっパッド！アクレではなさそうですね＾＾；なんだろう。	コメントへの返答 2008年11月2日 0:03 凄いですよね＾＾；この日は、他にも一瞬車種が分からないぐらいのワイドボディのＳ２０００とかもいましたよ。パッドは、メジャー系ではないんですｗ
ディーピピオ 2008年11月2日 0:18 遅くにすみませんm(_ _)m 岡国拝見させて頂きました(^^) 満足な走りではないにしても僕には勉強になりましたよ！やはり岡国ドキドキしながら走りたいですw パッドはウインマックスだとばかり思ってました…(￣▽￣;)	コメントへの返答 2008年11月2日 17:50 いえいえ。どうですか。やっぱり走りたくなりません？ｗドキドキしながら走りましょう！って、当然リスクもあることなんで、無理に誘ってはいけませんが・・・パッドはマイナー品ですｗ
ター坊 2008年11月2日 0:20 しっかり見せて頂きました懐かしかったです。私が走った時はTIでしたけど（10年くらい前？）孤軍奮闘中の様子よくわかりました！ポルシェうっとおしいですよねぇ～まあ、彼らからは同じことを言われているような気もしますがｗ以前の映像に比べｿｰｲﾝｸﾞしていることが気になりました私の場合、回頭性が悪い場合やｵｰﾊﾞｰｽﾃｱがきつい場合ｿｰｲﾝｸﾞ傾向になっています。いかがでしょうか？久しぶりに岡国行きたくなりましたが、ﾋﾞｼﾞﾀｰで30分18000円以上するみたいですね鈴鹿が25000円/50分なのでかなり割高な感じしますね	コメントへの返答 2008年11月2日 17:54 どうもです。あ、そうなんですか。私も実はＴＩ時代に走ってて、数年のブランクを経て復活という感じです。ポルシェとかＧＴ－Ｒとかは、全く次元が違うので、混走はつらいですよね。まあ、サーキットでは速い方優先ですから、むしろ私が邪魔なんでしょうけどねｗ今回は、ちょっとノーズが入りにくいということなんかもあって、いろいろと実験的にやってみてました。ソーイングもその一つですねｗ確かにご指摘のとおりの状態だったと思います。基本的に、岡国はビジターって制度がないんですよ。ライセンスなしでは、月に一度あるかないかのＷＰ（ウィークデーパワーズ）の枠か、ショップ等主催の走行会を走るしかないですね。ちなみにＷＰだと、３０分×２枠で、１８０００円ぐらいじゃなかったかと・・・
ター坊 2008年11月2日 21:02 なるほどぉ～どおりでパスのさせ方が上手なんですねｗ鈴鹿はハイクラスとビギナークラス、ＡＬＬに分かれているのでビギナーなら抜く方でハイなら抜かれる方って感じでＭＲ－ＳはどっちつかずですＷＰは２枠走れるならまあまあですね岡国のＨＰ分かり難くて・・・一度ご一緒できればと思ってます	コメントへの返答 2008年11月2日 22:13 いつも、ポルシェに抜かせながらの走行ですからｗビギナーとか、そういうクラス分けがあるのっていいですね。岡国も一応、本格的な車両とそうでない車両の枠の分けがあるんですが、ほとんどの場合、それを合わせた枠になってしまってます・・・ＨＰはホントわかりにくいですよね。お待ちしております＾＾
Oh!sugi 2008年11月4日 10:10 何気にコメント遅くてm(_ _)m 同車での岡国走行は勉強になりますよ！マジ×２と何度も、何度も～繰り返し見てますが（＾＾；）　ってかポルシェ速いッスね～。　やっぱり大きいサーキットでは抜かれ方も重要なんですよね。岡国、最初はビギナークラスでエントリーかと。	コメントへの返答 2008年11月4日 18:51 いえいえ。参考になれば幸いです＾＾でも、マジマジと見るほどのものでは・・・＾＾；まだ、前回のベスト動画の方がマシかとｗポルシェは、異常ですｗ最近は、前ほど動揺しなくなりましたｗ残念ながら、そういったクラス分けがないんですね・・・強いて言えば、ライセンスなしのＷＰ枠か、ショップ主催の枠か・・・でも、変に初心者ばっかりの方が危なかったりして＾＾；

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kam^o^ 2008年11月1日 22:20 ちょうどいい、イメトレになりました。縁石踏めるかなぁ、、、デミには馴れたけど、、、まぁ、1発目はテスト走行と決めておかないと、コケそうで怖い♪	コメントへの返答 2008年11月2日 0:02 参考になれば幸いです。柔らかい足であれば、腰砕けにさえならない限り大丈夫だと思いますよ。ただし、経験上のってはいけない縁石もありますが・・・
☆ケンタ☆ 2008年11月1日 23:18 凄い車が抜いてった！一緒に走ってるのに見学してる気分になりそうですorz おっパッド！アクレではなさそうですね＾＾；なんだろう。	コメントへの返答 2008年11月2日 0:03 凄いですよね＾＾；この日は、他にも一瞬車種が分からないぐらいのワイドボディのＳ２０００とかもいましたよ。パッドは、メジャー系ではないんですｗ
ディーピピオ 2008年11月2日 0:18 遅くにすみませんm(_ _)m 岡国拝見させて頂きました(^^) 満足な走りではないにしても僕には勉強になりましたよ！やはり岡国ドキドキしながら走りたいですw パッドはウインマックスだとばかり思ってました…(￣▽￣;)	コメントへの返答 2008年11月2日 17:50 いえいえ。どうですか。やっぱり走りたくなりません？ｗドキドキしながら走りましょう！って、当然リスクもあることなんで、無理に誘ってはいけませんが・・・パッドはマイナー品ですｗ
ター坊 2008年11月2日 0:20 しっかり見せて頂きました懐かしかったです。私が走った時はTIでしたけど（10年くらい前？）孤軍奮闘中の様子よくわかりました！ポルシェうっとおしいですよねぇ～まあ、彼らからは同じことを言われているような気もしますがｗ以前の映像に比べｿｰｲﾝｸﾞしていることが気になりました私の場合、回頭性が悪い場合やｵｰﾊﾞｰｽﾃｱがきつい場合ｿｰｲﾝｸﾞ傾向になっています。いかがでしょうか？久しぶりに岡国行きたくなりましたが、ﾋﾞｼﾞﾀｰで30分18000円以上するみたいですね鈴鹿が25000円/50分なのでかなり割高な感じしますね	コメントへの返答 2008年11月2日 17:54 どうもです。あ、そうなんですか。私も実はＴＩ時代に走ってて、数年のブランクを経て復活という感じです。ポルシェとかＧＴ－Ｒとかは、全く次元が違うので、混走はつらいですよね。まあ、サーキットでは速い方優先ですから、むしろ私が邪魔なんでしょうけどねｗ今回は、ちょっとノーズが入りにくいということなんかもあって、いろいろと実験的にやってみてました。ソーイングもその一つですねｗ確かにご指摘のとおりの状態だったと思います。基本的に、岡国はビジターって制度がないんですよ。ライセンスなしでは、月に一度あるかないかのＷＰ（ウィークデーパワーズ）の枠か、ショップ等主催の走行会を走るしかないですね。ちなみにＷＰだと、３０分×２枠で、１８０００円ぐらいじゃなかったかと・・・
ター坊 2008年11月2日 21:02 なるほどぉ～どおりでパスのさせ方が上手なんですねｗ鈴鹿はハイクラスとビギナークラス、ＡＬＬに分かれているのでビギナーなら抜く方でハイなら抜かれる方って感じでＭＲ－ＳはどっちつかずですＷＰは２枠走れるならまあまあですね岡国のＨＰ分かり難くて・・・一度ご一緒できればと思ってます	コメントへの返答 2008年11月2日 22:13 いつも、ポルシェに抜かせながらの走行ですからｗビギナーとか、そういうクラス分けがあるのっていいですね。岡国も一応、本格的な車両とそうでない車両の枠の分けがあるんですが、ほとんどの場合、それを合わせた枠になってしまってます・・・ＨＰはホントわかりにくいですよね。お待ちしております＾＾
Oh!sugi 2008年11月4日 10:10 何気にコメント遅くてm(_ _)m 同車での岡国走行は勉強になりますよ！マジ×２と何度も、何度も～繰り返し見てますが（＾＾；）　ってかポルシェ速いッスね～。　やっぱり大きいサーキットでは抜かれ方も重要なんですよね。岡国、最初はビギナークラスでエントリーかと。	コメントへの返答 2008年11月4日 18:51 いえいえ。参考になれば幸いです＾＾でも、マジマジと見るほどのものでは・・・＾＾；まだ、前回のベスト動画の方がマシかとｗポルシェは、異常ですｗ最近は、前ほど動揺しなくなりましたｗ残念ながら、そういったクラス分けがないんですね・・・強いて言えば、ライセンスなしのＷＰ枠か、ショップ主催の枠か・・・でも、変に初心者ばっかりの方が危なかったりして＾＾；

	トヨタ GRヤリス実用的で楽なやつに乗り替えました。自分の所有する車としては初めて前輪が駆動するクルマで ...
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