やっとスタビエンドブッシュ交換したよ！

【今日のなつかしようつべ】腰痛再降臨orz
もう泣きたいよ・・・
ということで、今日は、泣くをテーマにコイツ。
初めてこの人の名前見たときは読めませんでしたね。いまだに書けと言われても書けませんｗ


さて、買ったはいいものの、カマボコブッシュの交換だけで意外と効果があったので、宙に浮いてたスタビエンドブッシュですが、タイヤをスタッドレスに交換するついでに（全然作業工程は省略できてないんですがｗ）交換してやりました。
今でさえ雨の日の段差とか気を使った方がいい状態なのに、さらに厳しい状態になりそうなこいつの装着を、タイヤをスタッドレスに交換するような頃にするなんて、ヴァカなんじゃないかと思いますｗ


例によって作業の詳細は整備手帳ですが、２つの罠にはまりましたorz

まずは、ハンドルを切って隙間から作業をするわけですが、左に目一杯切って作業開始して、右側に着手したら、左手で作業せざるを得ない体勢に。
まあ、反対側は右手でできるから仕方ないと思ってたら、右側も左手でしか作業できないという罠orz
左手が攣りそうになったよ＾＾；
右利きの人は右にハンドル切って作業しましょう。

で、ブッシュ左右の上下計４個交換するつもりでいたんですが、例のカマボコブッシュが思いのほか強力に効いてて、両側のリンクを切ってもバーが動かないという罠orz
あの狭い体勢では、あれを動かすだけの力が入れられませんでした。
ということで、期せずして、これを実行しましたよ。はい。


で、早速走ってみました。スタッドレスに交換しないといけないので、１０分程だけですけど。
少しハンドルへのレスポンスがクイックになったかも。とはいえ、プラシーボの域を出ない感も。そもそも、下のブッシュだけの交換って、効果半減というよりは、純正にしわ寄せがいく分、半分以下になってるんじゃないかと思いますので、そんなもんなんでしょう。
まあ、これはサキトでどうなるかが問題ですので、本当の評価はこれからですね。
乗り心地については、変化なしですね。これは良かった。既にカマボコブッシュを交換してるので、分かりにくいだけかもしれませんが、これは上を換えなかった効果かもｗ