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イイね!
2010年10月07日

結局、いつの間にか・・・

結局、いつの間にか・・・ 何か来た・・・


ガスケットは付いてるんだ。
注文しなくて良かった。

ボルトの頭の腐食が酷いので、ついでにユニオンボルトを交換しよう。そうしよう。
さて、新品を発注するか、それとも、手持ちの中古で済ますか・・・
ブログ一覧 | MR-S(妄想・どうでもいい系) | クルマ
Posted at 2010/10/07 23:43:45

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この記事へのコメント

2010年10月7日 23:56
買ってるしw
今回どこまで本気なんですかwww

付属のガスケット(ワッシャ)はアルミだったら
銅ワッシャに変えた方が痛み難いし
漏れ難いですよ~
コメントへの返答
2010年10月8日 18:57
ま、まだ交換したわけじゃないですから^^;

あ、付属のやつは、色的に銅だと思います。
純正のやつってアルミですけど、確かにボロボロになりますね・・・
2010年10月8日 0:01
ステンメッシュが良いですね^^
コメントへの返答
2010年10月8日 18:57
期待してます^^
2010年10月8日 0:30
あぁ、ブレーキのアドバンテージが(汗

無理だぁ。 U氏には勝てないよう。

そーだ。 彼にはM1クラスに行ってもらおう。

そして、M1クラスで逝ってもらおう。 そーしよう。
コメントへの返答
2010年10月8日 18:58
ちょww
まってwwww

ほら、デフとかインチキとかインチキとかあるじゃないですか^^;
むしろアドバンテージはOh!sugiさんの方に・・・
2010年10月8日 0:53
また、1秒速くなった!

これで、M1決定↑↑↑

私はM2でまったりやりますよ
コメントへの返答
2010年10月8日 19:02
いやいやいや^^;;;
これって、速くなるパーツじゃないですよ。コントロールの幅を広げるパーツですよ。
・・・てことは、乗り手に問題がある以上、速くはなりませんw

M2って・・・
M1でも足りないぐらいじゃないですかw
2010年10月8日 11:46

えっ? ター坊氏、、、
Oh!sugiさん、悩むことなくM1に入れてますよww

ちなみにU氏も♪

ちなみに、M1クラスもM2クラスも両方鬼クラスでつ。
(TT)
コメントへの返答
2010年10月8日 19:02
正解です!!
それ以外の選択肢があるわけないですよねw

え”
そこは不正解ですw

でも、結局そうなんですよね^^;
2010年10月8日 18:33
カートとの混走クラスでお願いします。


皮を被ったU氏が、岡国で2皮ほどムケたみたい^^;
コメントへの返答
2010年10月8日 19:04
もちろん、カーネルさんがカートですよねw


いや~、今の足のセッティングの方向性が分かっただけですよ^^;
2010年10月8日 18:46
なんと・・・もう

これはインプレと整備手帳を是非是非www
コメントへの返答
2010年10月8日 19:06
なぜだか手元にありますw

どうやってもインプレは、Oha!sugi後にしかならないですよ^^;
2010年10月8日 20:07
・・・Flot?(ぉ

ワタシが思ってるやつなら、純正新品より付属の銅ワッシャ使ったほうが幸せになれる・・・
というか、バンジョーの厚みが純正より厚い?(いや側面Rが違う?)せいか、純正ガスケットだと耳の長さが足りなかった記憶が。(苦笑

ワタシは長老とえも氏に遊んでもらいますw
コメントへの返答
2010年10月8日 20:52
あれ??
どこかで見たような・・・w

そうなんですね。
ってか、付属のやつじゃなくて、純正のを使ったんですか。
てことは、後で外すことがあったときに調達するのがメンドーですね・・・

ピットでの話ですよね。
分かります。

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