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イイね!
2013年07月07日

異音解消!・・・だが、、、

異音解消!・・・だが、、、 異音の原因と診断されたスタビリンクを交換して、本日、クルマが返ってきました。
診断どおりの原因だったようで、異音もすっかり消えました。
これで、安心して、またアタックできますね。

が、ひとつ悩ましいことが・・・

事前に、リンクがアッセン交換になるということだったので、ブッシュはTRDのが入ってるんで、ブッシュは換えないで欲しいと伝えました。
そしたら、ブッシュは含まれてないので、大丈夫ですということでした。
が、今日の納品書を見たら、なんだかそれっぽい名前の部品が含まれてたので、確認したところ、やっぱりリンクブッシュが換わってて、純正になっちゃいました^^;

なかなかこの手の意思疎通って難しいですね。
もともとの説明が、スタビに異常があってスタビ一式交換しますってことだったので、バーも確認するのかよく確認したところ、リンク交換だったっていう伏線もあったので、バーのブッシュと勘違いされたのかもしれませんね。バー自体もTRDのやつが入ってますし。

こういうのって、目くじら立てて苦情言ったりってこともあるのかもしれないけど、個人的には仕方ないんじゃないかなと思ってます。
そもそも、そういう作業って、ディーラーでは今はほとんどないんでしょうし、なかなかそこまで確認できませんよね。むしろ、こちら側が細かく確認しない限り。
逆に、こういうことが起こるから、ディーラー側では、ある程度いじってあるクルマってあまり触りたくないなぁって思われちゃったりするんでしょうね。
それを承知の上で、ディーラーに作業お願いしてるんですから、そんなのにいちいち目くじら立ててたら互い気持ちよくできないですよね。
それなら、そういうショップに持ち込めばいいわけですし。

てことで、あまり気にはしてないんですが、ディーラーさんが申し訳ないってことで、ブッシュはまだ保存してあるので、車検時に言ってもらえば元に戻しますってことでした。

考えときますってことにしたけど、悩みますね。
走ってみたら、スタビの効きがやっぱり違う。リンクで力が少し逃げてたんでしょうかね。
これなら、純正ブッシュでもとりあえずいいかなとも思ったり。
でも、慣れてきたら、やっぱり物足りなくなるかなぁとか。

さて、どうしましょ。
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Posted at 2013/07/07 21:00:30

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この記事へのコメント

2013年7月8日 2:30
大人な対応されたのですね。

ディーラーの方でパーツは保管されていて良かったですですね。
コメントへの返答
2013年7月8日 22:56
想定の範囲内でしたから。

そうですね。
ただ、使うかどうか、迷ってます。
2013年7月9日 20:12
おほー!(´・ω・`)
原因特定&安めの完治オメデトウゴザイマス!
これで安心して縁石カッター復活ですねw

現場で痛感するのですが、「モノの仕組み」を知らないと伝言ゲームでさえままならないのですよね。
で、相手が「モノの仕組み」をどれだけ分ってるのかっても、中々に判断しづらい部分ではありますし。
最近の整備事情には疎いのですが、まあ、教科書ライクなフローが多いと思われますし、難しい部分ではあるのかな。と。(苦笑

そーだ本題。
今日NHK見てたら、以前UCがタカタでCX-5見たっての思い出しまして。
もしかしてこれなん?とか
http://www.nhk.or.jp/hiroshima/face/
結構時間経ってるっぽいので別件かもですがw
コメントへの返答
2013年7月10日 23:21
ありがとうございます。
そうそう、縁石とか怖くて踏めませんでしたからねw

ですよね。
今回のケースでは、間に営業さんが入りますから、人数が増えた分だけでもますます伝言ゲームが加速するわけで^^;;
ディーラーさんでは、あんなパーツ換えてるクルマって滅多に遭遇しないでしょうしね。。。

そっちが本題ですかw
もしかしたら、それかもしれませんね。広島局のですし。
忘れないようにチェックしないとw

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「@zumi( ̄ー ̄) お~!ついに来ましたね!RZですか?詳細楽しみにしてます」
何シテル?   07/26 21:30
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