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2015年08月15日

新しいオイルを試してみる

新しいオイルを試してみる 昨日の何シテルにも書きましたが、オイル交換のために倉吉まで行ってきました。
なぜ、倉吉?かというと、ビリオンさんのオイルを試してみようと思ったから。県内の特約店って、1店舗しかないんですよね・・・



今までと違うオイルを試してみようと思ったのは、やっぱりギアオイル。
ずっと何がいいか模索してるんですが、オメガさんが今までで一番良かったので、しばらく使ってましたが、どうしても一度熱が入るとフィーリングが変わっちゃうんですよね。
そこで、化学合成油でいいのがないかなと探しててこのビリオンさんのFF730を試してみたくなったわけです。




んで、エンジンオイルも交換時期だったので、併せてビリオンさんの5w-40を試してみることにしました。
エンジンオイルは、最近、コレ!というのがなくて、迷走中です・・・



んで、早速交換というところだったんですが、一番の目的だったギアオイルを交換できませんでしたorz
ドレンボルトが傷んでるってことで、無理やりはずしても戻せなくなる恐れがあるから、新しいボルトを用意してから交換すべきとの見解でした。
う~ん・・・一体いつそんなことになった??
ボルトぐらいのことなら、ミッションおろしたときになってたら、ついでに交換の話が出てもおかしくないし、その次にギアオイル交換したのは、ディーラーで車検時だし・・・

ま、今度ディーラーで交換してもらうことにします。

にしても、その場で交換してもらえないなら、わざわざ倉吉まで行かなくても通販でよかったな。。。


あ、エンジンオイルのフィーリングですが、正直違いは分かりませんでした^^;
なんとなくだけど、今までよりもレスポンスは少し落ちたかな??ぐらい。その分、ビシッと油圧が安定してる感じ?
このオイルのうたい文句どおり、長い間安定して使えることを期待してます。
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Posted at 2015/08/15 00:47:06

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この記事へのコメント

2015年8月15日 12:25
僕はエンジンはビリオンではなく、スイフト用のM16(5w-40)を使っていて、ミッションオイルはビリオンのノンLSD用をずっと使ってます。

エンジンオイルは、最初からかなりシャバシャバです。

以前はエンジンオイルはモービルの化学合成オイルを使っていましたが、それよりはかなり軽くなりました。

エレメントは毎回交換。
ピアの二層式のマグネットタイプ使っています。
エレメントでも変わってくるかもしれません。


ミッションオイルは数回同じのを使ってみた方がいいかもしれません。
若干、以前のオイルが残ると思います。


コメントへの返答
2015年8月15日 13:48
最初はスイフト用しかなかったですよね。添加剤の配合がスイフト用に攻めた配合になってるらいしですね。

私は、むしろカッチリした印象を受けました。これは、今まで使ってたものとの違いもありますので、なかなか比較が難しいところですね。

私のクルマだとエンジンオイルもオイルクーラーにそれなりに残っちゃうと思うので、ミッションオイルもエンジンオイルも2度目からがホントのところかもしれませんね。

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