最近、整備というより修理ばかりのような・・・

異音の犯人と思われるフロントスタビリンク。部品が届きました。
にしても、まとめてモノタロウで買ったのに、リンクとナットが別々に届きました。佐川とヤマトで＾＾；
そして、一緒に買うと送料無料だからってことでついでに注文したエンジンオイルドレンパッキンも別便で届きました。これ、利益出てんの？
そして、なにより運送屋さんに申し訳ない気持ちになってしまいますね。。。自分で発注しといてですが。あ、もしかして、同時発送とか選べたのかな？


それはそうと、早速交換してみました。
作業の内容は整備手帳にアップしてますが、やっぱり変な遊びができてましたね。

そして、走ってみてびっくり。
あ、ステアの初期応答時にスタビ効いてなかったのね、というのがよく分かります。いつからこんなことになってたんだろ？全然気づかなかった。（こんなのばっかり＾＾；）
サーキットで走ってみてセッティングの見直しが必要かもしれないくらい。


そして、肝心の異音ですが・・・

６割ぐらい解消したようです。
というか、残り４割ぐらいは別の原因があったようで。


怪しそうなところを再度洗ってみると、どうやらクリアランスが超微妙なクスコフロントタワーバーとボンネットとの干渉音が再発してるっぽい。
片方だけサスが動くような状況で干渉・・・ボディ剛性がまた落ちたってことですね。ありがとうございます。
これも、バーの位置を微調整で一応解消。

再度走ってみると９割方異音は解消したようです。
残りの１割？
知らん。


にしても、ここんとこ修理ばっかりですな。
飛び石くらったフロントガラスもやっぱり交換しかないようで、手配済み。
ブレーキの引きずりのような症状も出たり、出なかったり。あまりにも減速感が強いので、もしかして駆動系？なんて嫌なことも考えたり。
ひとまず、ブラケットとかキャリパーとかブレーキ周りを交換してみようかなと、もしかして中古の手持ちがあったかもしれないとガサゴソしてみましたが、フロントしかありませんでした。オクにでも流したんだったっけ・・・
そして、その際、この前新品に交換したばっかりなのに、中古のフロントハブ一式（というよりナックル回り一式）が出てきて苦笑い。あ、そういえば、もってたんだ。ま、新品の方がいいに決まってるでしょうと、言い聞かせてみる。

いろいろと出費が痛い痛い。。。