新しいタイヤ、イェィ！

土曜日にフロント用のＲＥ－０１Ｒが届いたので、リア用においてあったＲＴ６１５とをネッツに持ち込んで装着してもらいました。（当然ＭＲ－Ｓでは運べないので、高い代償を払って奥さんに運んでもらいました＾＾；）

装着後の写真は時間がなくてまだないですが、リアのＲＴ６１５は意外にすっきりしてますね。
前のシルビアで使ってたＲＴ２１５が結構、ずんぐりした感じだったので、ＭＲ－Ｓにずんぐりはあんまり合わないかなぁなんて、心配してましたが、全く問題なしです。
逆に、フロントのＲＥ－０１Ｒの方がずんぐりしてる感じです。まあ、これはこれでいいんですが、ちょっと前後の見た目のバランスはどうかと＾＾；
それに、もしかしたら、フェンダーに若干干渉するかも・・・サイズは純正と同じですが、ホイールのオフセットの関係で若干外出しな感じに、ずんぐりタイヤなんで。大丈夫だといいですが。

交換の際に、ネッツの整備の方と話をしてましたが、この方も岡国行かれるそうです。で、他にも規定トルクの話とかしてたからかもしれませんが、新品タイヤについて新しい知識をもらいました。
新品タイヤはしばらく走行してると少しやわらかくなるので、最初の空気圧をかなり高めにしてるので、１００ｋｍほど走ったら調整してくれとのことでした。
私が知らなかっただけでしょうか。

で、実際、米子まで往復約２００ｋｍを走っての、ファーストインプレです。
まず、最初に思ったのは、ヤベッこれ全然曲がらないし！ってことでした。
まあ、空気圧が異常に高く設定してあったのが原因のようで、米子で通常の空気圧に調整したら、曲がるようになりましたが。
まあ、それは余談として、まず、感じたのは剛性感がものすごく向上したこと。
乗り心地もその分硬くなりましたが、別に不快な感じではないです。ただ、段差とかがあるとそうとうの突き上げ感がありますが。
特に、最近どんどんひどくなってきてるココの段差は厳しいですね。速度も出てるところですし。行きも帰りも車壊れるかと思いましたｗ
あと、まだ完全に皮むきが終わってない状態ではありますが、意外に転がり抵抗も少ないです。ものすごく悪くなるかとも思ってましたが、アクセルオフでの速度落ちは前と違いが分かりません。
ただ、予想通りタイヤの重量は前より重いようです。加速が若干重くなりましたね。

もうちょっとペースを上げて走ってみるのが楽しみです。

あ、そういえば、米子で某営業の方と会ったのですが、この方も岡国行かれるそうで、岡国仲間を開拓できた週末でした＾＾