午前中にＭＲ－Ｓの車検を受けた後は、午後はフィットの一年点検です。点検前に、念のためもう一度クラッチの焼き込みをやって、点検ついでにＡＴフルードと４ＷＤデフオイルを交換してもらいました。ジャダーの状況はさらに改善ですね。かなりスムースになってくれました。これで当分はオッケーでしょう。あと、問題のＥＧＲバルブの点検も併せて行いましたが、うちのは交換対象でした。あれ？スムースになったのこれ関係してないよね？ｗ
