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イイね!
2007年08月02日

マットガンメタってあったっけ?

マットガンメタってあったっけ? 本日、いよいよFRPクーリングエンジンフードを塗装してみました。

結果は、予想どおり?失敗でしたが、予想外の失敗状況でしたね^^;
敗因は何より経験不足でしょうが、本日の異常な気温にやられました。
そばにおいておいた温度計を作業後に見ると、気温37度、湿度50%でした。(これでも日陰です)これは厳しいですね。どうりで暑いはずです。日焼けもすごいことに^^;
まあ、おかげで今日のビールはうまかったですがw

作業自体は、一応整備手帳にアップしてありますが、仕上がりは、マットガンメタみたいな状態になっちゃいました。色ムラもあるし・・・
しかも表面は100番の耐水ペーパーみたいにざらざらorz
異常に気温が高かったので、塗装の乾きが早すぎたみたいです。通常より近くからスプレーを吹くとかすればよかったんですかね。
いろんな失敗を事前に想定してましたが、これは想定の範囲外w
整備手帳にも書いてますが、後から考えれば、気付くポイントは何度かあったんですが、経験がないために、こんなもんかと思って進めちゃいましたね。はぁ・・・

で、やり直そうと思うのですが、全部やり直すのは大変だし、コストもかかるので、この期に及んでもなんとか手抜きをしようと思ってます。
そこでですが、こんなのはダメですかねぇ。
クリア塗装を320番くらいの耐水ペーパーで削って、カラー塗装まで出して、そこから、カラー塗装のところからやり直すっていうのは、どうでしょう。
プラサフにもムラがありましたが、そこまでやり直す必要はありますかね。

ああ、助けて~。


追記:この仕上がり見た奥さんに「アンティーク?」って言われましたorz
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Posted at 2007/08/02 21:13:26

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この記事へのコメント

2007年8月2日 21:32
ワタシも最初の大物塗装で同じミスしました。ヽ(;´Д`)ノ
黒メタマイカで。

現状で水ぶっ掛けて綺麗に見えるならクリア削って吹き直せば何とかなりそうな気もしますねぇ。

メタリックがムラ無く綺麗に発色するかどうかはビミョーな気がしますが。(汗

次も青空塗装なら日陰か早朝が良いかもしれませんね。
母材が塗る前から熱くなっちゃいますから。(;'∇')
コメントへの返答
2007年8月2日 21:52
そうでしたか。
もう少し、涼しい時期ならよかったんですけどね。

水ぶっ掛ければ、結構きれいですよ。
ただ、やっぱりムラが満足できるレベルには達してないですねぇ・・・
ですので、カラーから吹きなおそうかと。1本まるまる残りましたし。
これでムラが出ずにできればいいんですが。

一応日陰だったんですよ。しかも曇の。
でも、確かに熱くなってしまってましたね。
今度は早朝にでもいきますかw
2007年8月2日 22:13
気温高いから、霧状のときにもう乾いてカサカサになっちゃうんですよねぇ^^;
動かすスピード遅くするとかでなんとか…


思い切って昔のスポーツカーっぽく艶消し黒で塗装という手もありますがw
あの色はムラになりにくい(・∀・;)
コメントへの返答
2007年8月2日 22:19
やっぱりそういうことなんですね。
途中で気付けばいろいろな対処方法もあったんでしょうが、最後の最後まで気付けなかったのが悔やまれます。
もう少し、近づけて、ゆっくりとスプレーしてみたりとかでどうかなと思ってます。

いや、それなら、未塗装の黒でもよかったかもw
2007年8月3日 0:45
あら!残念ですね。場数踏まないと解らない事って多いですよね。オイラも同じ事やっちゃうと思います。
めげずにガンバって下さい!

奥さん、相変わらずセンス良いですね^^;
コメントへの返答
2007年8月4日 1:23
残念ですねぇ・・・
確かに、正常な状態がどうってのもやったことないと分からないですから。

ありがとうございます。がんばります。

センスがいいというか、素なんでへこみます^^;

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