で、ミッションはどうなったの？とか

先日のタカタで、ミッションを修理してから初めてハードな走行をしたわけですが、どうだったかというと・・・

ちゃんと入りましたよ！

・・・最初は＾＾；


午後の部の１クール目で、ガンガン走ってたら、５周目くらいで入りが悪くなってきました。
そのクールはその後すぐ切り上げたんですが、次のクールでも最初は普通だけど、周回を重ねると同様な症状・・・
どうやらミッションオイルの温度が上がると入らなくなるようです。
・・・てことは、前回の岡国は、そんな状況なのにもかかわらず２速使わずに走ってたりしたので、焼きついた！？
・・・てことは、やっぱりミッションは壊れたんじゃなくて壊した！？＾＾；

それはともかく、ＭＲ－Ｓのミッションってこんなもんなんでしょうか？
症状が出た時期から考えて、タイヤをハイグリップタイヤに替えた後からなんで、それでミッションの負担が増えたのかもしれませんが、パワーアップも何もしてないのにあんまりにも弱いような・・・

まあ、いずれにしても次に岡国に行くにはミッションオイル交換しないといけません。いいもの使えばおそらく何とかなるでしょう。


そんなことも含め、次に岡国に行くには何を準備しないといけないかな～とか考えてみたら、今回はタイミングのせいかいっぱいあります。
まずは、前述のとおり、ミッションオイルは必須です。
それと、ブレーキパッドも多分岡国はもちませんので、必須です。
それから、グローブに穴があいちゃったので、これもいりますよね。
さらに、プラグが相当距離を走っているので状態を確認しないといけません。これも場合によっては交換が必要かも。
さらにさらに、エアクリもそろそろ交換時期です。まあ、これは必須ではありませんが、あった方がいいかなと。
さらにさらにさらに、エンジンオイルの状態も確認しておかなければなりません。場合によってはこれも・・・

なんて、次回２３日の岡国のＷＰをめざして妄想を膨らませていたのですが・・・


いたのですが・・・




いたのですが・・・



本日、２３日の出張が決定してしまいました
ＯＴＬＯＴＬＯＴＬＯＴＬＯＴＬ
ＯＴＬorzorzorzorzorzorz

ああ・・・
通常の仕事なら、頑張って仕事こなしてなんとかすれば大体調整がつくんですが、出張はどうにもなりませんorz

はぁ・・・
どっか休める日にまたタカタでも行こうかな・・・