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イイね!
2007年10月16日

ヒール&トゥが・・・

昨日もおでん、今日もおでん、明日もおでん、☆Uです。こんばんは。

え~、最近の悩みなんですが、ヒール&トゥの感覚がおかしくなって修正に四苦八苦です。

ことの発端はこの前のタカタサーキット。
ギアの入りが悪くなって、なんとかスムースにシフトできないかと、煽り方を変えてみたり、タイミングを変えてみたり、試行錯誤したんですが、これが良くなかった。
これ以後、ヒール&トゥのタイミングがおかしくなってしまって、ギクシャクしてしまってます。

なんとか修正をしかけて、少しずつ良くなってきてたんですが、この前の日曜にパッドの慣らしに行った際に、ひどく悪化orz
ブレーキの効きが激しく向上したために、またタイミングがおかしくなってしまいました。

あ~、どうすればいいんでしょう?
走りこむしかないか・・・

それにしても、最近の一番の悩みがコレな社会人には問題あるような気が・・・w
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Posted at 2007/10/16 20:59:32

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この記事へのコメント

2007年10月16日 21:25
シート引いてみるとか...

私も、う~ん、トーイン具合で、アンダー気味に感じられて、悩みますw
コメントへの返答
2007年10月16日 21:51
いや、足が短いのでw

そうでしょうね。前の状態がアレでしたから、そこからトーインにしたら、かなりアンダーに感じるようになりそうです。セッティングを見直すか、車に慣れるか・・・
2007年10月16日 21:27
おや、お悩みモードのご様子ですね。

タイミングとかあんまり意識したことが無いのでなんとも。(苦笑
とりあえず、普段通り吸い込まれるシフトダウンだけやるってのはどうでしょうか?

体と車のリズムが合い出せば、勝手に踵使うようになると思いますし。
ぇぇ、いつも感覚だけで運転しておりますとも。(;´∇`)
コメントへの返答
2007年10月16日 21:53
そうなんですよね。

タイミングという表現がいいのかどうかってのもありますが^^;
なんか、クラッチミートのタイミングで回転が合わなかったりして、名実ともにwギクシャクするんですよね。

いっそのことSMTでも移植してやろうか、とかw
2007年10月17日 3:02
ブレーキの性能が変わって今までダルだった部分が表面化してるんじゃ無いですか?
走り込んで修正ですね。
コメントへの返答
2007年10月17日 20:41
パッド換える前からおかしくなってました。パッド換えて悪化したってところでしょうか。
確かに走りこんで修正しかないですよね。
2007年10月17日 9:53
一番簡単な解決策は、SMTにする事ですね(笑)
ヒールトゥって基本思いっきりブレーキ踏みながら・・ですよね?
一般道では非常に試しづらいですよね~
コメントへの返答
2007年10月17日 20:43
そ、そうきましたか^^;

基本はそうかもしれませんが、状況に応じた踏力でできるのが理想かなと。
そういうわけで、私は交差点での右左折とかでシフトダウンを伴う場合には大体使ってます。

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