しかしプレッシャーに弱いな・・・

このへタレぶりはどうにかならんもんでしょうか。

昨日のサーキット走行ですが、クリアラップはそれなりに走れるようになってきたんですけど、やはり背後からプレッシャーを受けるとまともに走れなくなっちゃうんですよね＾＾；
後ろばかり気になって、走る方に集中できないというか・・・特に、私よりストレートが遅い車ってまずいないし、ウデもアレですので、後ろばかり気になります＾＾；
昨日のブログで２分２秒台がある程度コンスタントに出るようになったって書きましたが、これはあくまでクリアが連続して取れて、タイヤも元気な走行枠序盤の話。走行時間中盤を過ぎて、各車入り乱れてくるともういけません。タイヤもタレてくることもあってダメダメですね。
今までより考えて走るようになってきてる分、脳の容量が足りないのかもしれませんｗ
昨日も、集中力が切れかけたところに背後からプレッシャーを受けて、アトウッドでコースアウトしてしまいました・・・

話は飛びますが、そういえば、実はベストラップもう少し出てる可能性もあります。
というのも、２枠目のスタートでＰ－ＬＡＰの電源を入れ忘れたんですよね。
で、悲惨なことになるわけですが、その話はＰ－ＬＡＰの使い方が分からないと意味がわからないと思うので、まずその説明を・・・

Ｐ－ＬＡＰによるタイム計測は、ホームストレートに設置されてる計測ポイントを通過してから次にそのポイントを通過するまでのタイムを計測するものです。
ですので、初めてポイントを通過するときにはタイムは計測されません。
で、問題を起こす原因となっているのが、その表示です。
計測スタートした時点の表示は、画面上すべて０が表示されてます。で、初めてポイントを通過したときも計測されないので、そのままの表示が継続されます。
で、次にポイントを通過したときに、その周回のタイムが表示されるって形です。

以上を前提に昨日あった悲惨な事態を・・・って自分でしたんですけどね。しかも以前も同じようなことを＾＾；
上にも書いたとおり電源を入れ忘れてコースイン。で、それに気付いたのが、アタック１周目の計測ポイント。
しまったと思って、そこで電源を入れましたが、スタートボタンを押し忘れorz
計測ポイント通過後に電源を入れてるので、当然アタック２周目の計測はされないので、２周目の計測ポイントでタイム表示されなくても気にしません。ストップウォッチみたいに表示が動けば気付くんですけど。
３周目のポイント通過後にも表示されないので、初めてスタートしてないのに気付きますorz
そういうわけで、３周目のポイント通過後にスタートしたので、４周目も計測できずorz
で、アタック５周目からの計測となってしまったわけですが、この頃からクリアは取れなくなるし、タイヤはタレてきてました・・・
ということで、もしかしたら４周目までに幻のベストがあったのかもしれません・・・

ああ、なんだか今日はダラダラ書いてしまいました。
長文、駄文すいません。