プラグの焼けすぎその後

前回プラグ交換したときに、１本だけ不調でした。
で、リークだとか、１本だけ燃調が薄いとか疑いがあったんですが、その後、タカタ１回、岡国２回行ったので、経過観察です。

作業の方は例によって整備手帳ですが、結論からいうときれいなもんでした。
前回は一体何が悪かったんでしょうねぇ・・・
タカタでレブりまくったのが原因かとも思いましたが、交換後もタカタで同様の走行してますし・・・

それと気になったのが、プラグの焦げ方の偏り方。
４本中３本は電極の向きに対して、写真みたいに右か左だけ焦げてます。１本だけ電極正面が焦げてましたが。
これって、こんなもんなんでしょうか？
何にも知らずにイメージだけで書いてますが、電極に対して正面が焦げるのが理想のような気がして・・・
もしそうだとすると、この車の場合、インマニ正面を基準にプラグの向きを合わせるんじゃなくて、焦げてる側に方向をあわせてみた方がイイのかな、とか。



ところで、以前も紹介した、奥さんお気に入りのこのブログですが、ここ数日特に面白いｗ