続・２速に入らない元凶は・・・

少し前にも書きましたが、先日の岡国で、走行３枠目の途中から、またも２速に入らない病が発症ですorz

原因はホントに一体何なんでしょう・・・

とりあえず一番疑わしいのは、ミッションオイルの負担が大きくて、すぐにやられてしまうんじゃないかなってことではあるんですが・・・
でも、前回交換してから、わずか３枠ほどの走行でやられるとは・・・
このオイルがイマイチだったのか・・・


ちなみに、今までの経緯は・・・
１　昨年の岡国で２速に入らなくなり、その後シフトフィールはボロボロ。
　　修理したところ、シンクロの焼きつき。（オイルがやられて焼きついた？）

２　修理後一発目のタカタ（純正オイル）でも走行を重ねると２速に入らずorz

３　ＭＯＴＵＬを投入
　　以後タカタや岡国に何度か行くが、しばらく問題なし。

４　４月の岡国でまたも２速に入らない病発症。

５　ＢＰのオイルに交換。
　　とりあえず復活

６　交換後わずか２回目の岡国で再発orz

まあ、この経緯を見る限りはオイルとの関連性はありますよね。

ただ、気になるのは、前回の岡国のときに、またもクラッチフルードが吹いたような後があること。
そして、岡国で２速に入らないのはヘアピンのみ。ダブルヘアピンでは入ります。おそらくヘアピンでは４→３→２なのに対し、ダブルヘアピンでは３→２だという違いが影響してるんでしょう。
ん？だとすると、クラッチを連続して操作してるときに問題あり？とか思ったり。

まあ、ＭＯＴＵＬのときはしばらくもったので、それでいきますか。
それとも、デフ用のオイルとか使ってやったらもっともつだろうか、とか。問題ありますかね＾＾；

あわせて、念のためにクラッチフルードもＤＯＴ４とかで、とか。

はあ・・・