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今日は朝からヤリスのエンジンオイルとエレメント交換。
現在19,365kmなので、前回から約4,360km。このオイルにしてからは一番引っ張ったかな。
今回もGRオイルのエンデュランスとHKSのフィルターで。（写真は使いまわし）

走ってみた感じだと少しスムースになった（気がする）。
今までこのオイルで交換前後で違いを感じなかったことからすると、今回は少し引っ張りすぎたのかもしれません。それか、異常な高温が続いててターボ車のオイルは厳しいのかもしれません。

にしても、久々に早朝の気温が25℃位で涼しいと感じる程度で（それもどうかと思いますが）、作業開始時は27℃位、作業しようという気になるレベルではありましたが、終わった９時頃には余裕で30℃超え。やっぱりきつい。

それから、１年点検も受けました。
点検は全く問題なし。
ついでにブレーキフルードを交換してもらいました。


最近の電子制御系のブレーキにはClass6なんて規格になってるんですね。知りませんでした。カッチリが好きですが、サラサラ系のようです。
調べてみると一時期はビリオンとか色々出てたみたいですが、終売になったりしてますね。あまり売れないのでしょうか。
ということで、一番ブレーキタッチ改善が期待できそうなエンドレスのやつにしてみました。
が、結果、あまり変化を感じませんでしたね。まあ、このクルマのブレーキタッチはもともと素晴らしいので十分といえば十分ですが。

ということで、いろいろリフレッシュでした。

今日はヤリスとライズの２台のタイヤ交換。

自分のクルマの夏タイヤへの交換は、過去一番遅い？ってぐらい引っ張りました。
新調したラリーレーシングがいい感じだったし、ヤリスが４WDというのに加えてGR-FOURがすごくよくできてるからか、スタッドレスでも普通に不安なく踏めてしまうんですよね。
とはいえ、先週の異様な陽気のときにはさすがにタイヤがグニャグニャするような嫌な感触になってグリップも怪しかったので、そろそろ替えなきゃいけないよねと。
まあ、交換始めたら雪降ってましたけど＾＾；；；；

外したスタッドレスはあと１シーズンは十分いけそう。
装着した純正ミシュランは、今シーズンで終わりに近いかも。


ということで、夏タイヤ始めました。




いつものことながら、写真は関係ありません。
（どころか、冬タイヤ仕様の写真です）

今日は久しぶりに穏やかな天気っぽかったので、ヤリスのオイル交換。
現在15,004km、前回交換時から3,500km強なので距離的には多少余裕はあったかもしれませんが、もうすぐ６か月なので。

オイルは引き続きGRオイルのエンデュランス0w-20で。

今回はエレメント交換なしなので上抜きだと作業的にはめっちゃ楽ですね。
ただ、ほっそいチューブじゃないと奥まで入らないので時間がかかります。寒かったのもあってほんと抜けませんでした。30分以上かかったかも＾＾；もう少しオイル温めとけばよかったかな。

抜けたのが4.3Lぐらい。ちょっと入れすぎだったかも。
4.2L入れてちょうどアッパーレベルでした。
ただ、それぞれオイルチェンジャーだったり、ジョッキだったりの目盛りなのでかなり適当な数字の気がします＾＾；

走ってみた感じでは相変わらず快調ですが、変化は感じませんｗ


写真は本文と何の関係もなくて、先日の朝ドラ時の大山。寒かった～

雪がすごいですね。
先週末はヤリスのエンジンに火を入れなかったので、今週末はドライブに行こうと思ってたら、大寒波の予報。
てことで、ひどくなる前に軽く写ドラに行こうかと出かけてみたら、予想外に早く天気が荒れてきてしまいました＾＾；

抜け道を走ってたらダンプがリアを田んぼに落として道をふさいでる・・・
仕方なく大幅に引き返して県道走ってたら、大きな交差点が少し混み気味。ちらっと見えたところでは８６が中央分離帯にのっかってたようです。
早々に退散しました。

皆さんご安全に。


そうそう、こういうコンディションで走ってみると、やっぱりヤリスいいね。
ＭＲ－Ｓのようなスリリングさはないけど、ノーマルモードでも曲がろう曲がろうとする。トラックとかスポーツモードにするともっと楽しそうだけど、このコンディションの公道だしね。
ただ、最近の電子制御は賢いからあまり介入を意識させないけど、一定レベルを超えると予想しづらい。どう介入してくるか慣れてないと操作が追い付かないので、そういう場面では切ってた方が扱いやすいように思うけど、まあこのコンディションでこのパワーのクルマを公道で走らせる分には切ろうとは思えない。
どこかで挙動を把握する安全な場所が欲しいところ。

今日は、ライズとヤリスの２台をスタッドレスへタイヤ交換。
奥さんのクルマについてはいつもとそう変わりませんが、自分のクルマをこの時期に冬仕様にするのは過去最速かも。
折角新しいホイールを買ったんだしってのもありますが、空気圧センサーの登録をしてもらわないといけないので、混む時期を避けたいというのがホントのところ。でもまだディーラーに行けてないので、結局タイヤ交換真っ盛りのときになっちゃうのかもしれません＾＾；

あわせて、クスコのスポーツフラップもつけました。


すでに手遅れの感もありますが、このクルマ、飛び石被害が酷いですよね・・・
ということで、路面がダスティになる時期を前に対策です。


にしても、ラリーレーシングいいね。
色が合うのか少し心配してたけど、これはこれでいい感じ。
ちょっとガンダム感が強くなってしまいましたが＾＾；