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【挨拶】平日から４合も飲んではいけません。
明日、仕事に行けるだろうか・・・


さて、写真は、先日遭遇した場面。
「エコ」、「クリーン」って、ホント悪い冗談だとしか思えない。

写真では分かりにくいですが、ありえないぐらいの排ガスでした。あたり一面視界が悪くなるほど。
もうね、走り出したら、ＳＬとかよりも煙を吐いてる感じ。
その場で警察に通報してやろうかと思うほど、凄まじい整備不良。

九州のナンバーでしたが、もしかして、九州からここまで、こんなの撒き散らしてきたんでしょうか。

これで「エコ」とか「クリーン」の看板しょってるって、考えうる最高のブラックジョークだと思います・・・

【挨拶】先日発覚したパーツレビューの登録漏れ。今日も一つ追加しました。

さて、先月はＭＲ－Ｓの車検、今月はフィットの定期点検と代車に乗る機会があったのですが、まずは、写真のもの。

スパーキー。
はっきり言って、こんな車があるなんてこのときまで知りませんでした＾＾；
メンバーリストも８名の方しか登録してないなんて、激レアですね。
って、アトレー７のＯＥＭですよね。

なぜかマフラー換わってました。

貴重な経験をありがとうございましたｗ


そして、フィットの代車には、現行型のフィットを出してもらったんですが、やっぱり大きくゆったりとした感じがありますね。
でも、走りが特に重くなったりとかは感じませんでした。
全体に非常にスムースになった感があって、そのあたりは初期型よりも洗練されてるかなと。
ただ、劇的な進化はないですね。

そして、非常に気に入らなかったことが２点ほど。

まず、乗って最初に感じたのがステアリングの節操のなさというか、異常な軽さです。
とてもフロントにエンジンがある車のハンドルの手ごたえとは思えないですね。これでペースを上げて走るのは正直気持ち悪いです。
ここは初期型とは全く違う味付けですね。まあ、この辺はタイヤとかによっても違うでしょうから、一概にはいえないですけど・・・

それから、ブレーキタッチが微妙です。
遊びの部分は別にして、ブレーキの効き始めの部分からしっかりとブレーキを踏み込むところまでのストロークが異常に短いです。
これも微妙なコントロールがしにくいのではないかと。
なんで、こんな違いが出てるのか分かりませんが、こんなブレーキタッチの車ってあんまり乗ったことがないような・・・

正直、トータルでいうと、初期型の方が好みです。

いや～、こういうの羨ましいですね。
ＭＲ－Ｓに載らないだろうかｗ

以下、【carview】ニュースからの転記
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　ニスモから、2003年に発売した『スカイラインGT-R用RB26DETTファインスペックエンジン』の復刻版を3月中旬から70基限定で発売する。
　
　このエンジンは、N1レース用の強化シリンダーブロックと強化ピストンをベースに、エンジン主要部分の品質精度をアップしたものである。また、重量のばらつきを減らし、ニスモ製のコンロッドメタルやメインメタルを始め､強化タイミングベルトなどを組み合わせることによりサーキット等における信頼性を大幅に向上させたのが特徴だ。
　
　さらに、耐久レースなどにも対応するためN1仕様の強化パーツを採用したほか、GT-R Nurに装備された高精度の重量バランス品を組み込んだことにより、RB26DETTエンジン独特の持ち味である高回転域でのパワーフィーリングをより高めたという。
　
　対応車種は、スカイラインGT-R（BNR32、BCNR33、BNR34）、ステージア オーテックバージョン260RS（WC34）。
　
　■価格：81万9000円
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これって、純正のコンプリートエンジンみたいなもんですよね。
しかも、ヘタなコンプリートエンジン買うより圧倒的に安いし。

こういうのって、一級品のエンジンの特権ですかね。
１ＺＺとかでこういうのやっても売れないでしょうし。
そんなことに金使うぐらいなら、２ＺＺ換装しますもんね。
まあ、そもそも日産だからってのもありますかね。トヨタがこういうのやるって思えませんしｗ

でも、ホントいいな～。
昔、Ｒ３４のクーペ買って、ＲＢ２６載せるという妄想してた頃もありましたが、これ使ってやってみたいなぁｗ
って、載るからっていっても、さすがに対応車種からはずれてたら、ディーラーではやってくれませんよね。

今日は地区の新年会でした。
狭い部屋に鍋４つで蒸し風呂状態のところに、ビールをジャブジャブ注がれ、限界が近づいた頃に差し出された大きなヤカン。注いでもらったら熱燗だったという地獄絵図ｗ
楽しかったんですけどね。

で、今日のＭＲ－Ｓ



















脱出不能であります＾＾；

そういうことで、フィットでお山へ。

雪はすごいけど、路面はしっかり除雪されております。
昨日、久々に雪道を走ったわけですが、昼にズンズン積もって、除雪してないとき以外は、やっぱり雪道を走るってことはなかなかできませんね。
って、後先考えなければ、どこにでもあるんでしょうけどｗ

いや～、雪すごいですねぇ。
車に積もった雪をスコップでどうにかしようとしている奥さんを見て、凍った☆Ｕです。こんばんは。

夕食の食材の買出しに出かけた際に、デフロ全開にもかかわらず、ワイパーひとかき毎にフロントガラスに雪がたまるたまる。そりゃ、積もるわけですよね。
久々にこれだけの雪道の運転しましたが、やっぱ４ＷＤは楽です。ＭＲ－Ｓだと出ることすらままならないのに＾＾；

それにしても、除雪もされてない、圧雪でもないこんな雪道ってホント久々でしたが、フィットでも意外に楽しい。あまり気を使わなくてもいい４ＷＤだからですね。走るだけでやっとだとこうもいかないはず。４ＷＤで雪道なんてほとんど走ったことないので、余計にそう思います。
４ＷＤスポーツで雪遊びを楽しむ人がいるのもわかりますね。
まあ、通常より安全性は当然下がるので、注意が必要ですけどね。