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今回は、これ。Ｓ２０００（ＡＰ１）
もう今までの流れにそのまんま乗っかっちゃってるだけで、わかりやすい流れですが、その辺はご勘弁を＾＾；
前回、インテＲを結局買わなかった理由を書いたんですが、一番重要なことを忘れてました。こいつがデビューしたんです。
ＮＡ２リッターで２５０ｐｓという信じられないぐらいのさらに高性能なＶＴＥＣエンジンのＦ２０Ｃを搭載。９０００回転いけるとか考えただけでも失神ものですよ。
しかも、ＦＲなんですよ。もう、これ以上なにが必要だというのか。
その上、エクステリアデザインもものすごく好み。あの尖がったフロントノーズがたまらなかったですね。
ボディカラーも写真のシルバーストーンメタリックがめっちゃいいなと思った。この写真だと、ちょっとあの良さが表現されてないかなと。シルバーなんだけど、深みがあって塊感が出てる感じ。

さらに、イメージ作りもうまかったかな。
走りに不要なものは、一切いらないというスパルタンなイメージを与えてましたよね。ＭＴのみの設定だとかいうのはもとより、時計もないとか、オーディオも蓋があって目隠しされてるとか。
当時は、こんなことも、すげぇな～、いいな～、欲しいな～ってことにつながってました。いざ買ってみて実用してたら、すごく不便だっただろうなと、今となっては思いますが＾＾；

ほんと、欲しくて欲しくてたまらなくて、発表と同時に近くのディーラーまで行きましたね。カタログもらって帰って、何度も何度も眺めてましたｗ
その頃はまってたグランツーリスモ２で、ひたすらこのクルマで走ってたのもよく覚えてます。
ディーラーには、ぼろーいＳ１３に乗っていったから、完全に冷やかしだろうと思われてたようで、全然営業かかりませんでしたけどｗ

当時は、就職して、支出を切り詰めて絶対買ってやるって思ってたけど、やっぱりこれも実現しませんでした。
一番大きな理由は、前回書いたのと同じで、１３のチューニングで散在しちゃったことかな＾＾；
こいつは、いかんせん高かったですしね。
２リッタークラスのクルマであの価格は、正直厳しいです。

でも、ホント、欲しかったですよね。
今、あれだけの情熱をもって欲しいって思えるクルマってないですね。今後も出てきてくれるんだろうか。。。

今までの流れから、高性能ＮＡのＶＴＥＣに完全に心酔しちゃってた私が、その次に欲しくなったのがコレ。
インテグラ・タイプＲ（ＤＣ２）
ちょうどシルビアに乗り始めた頃にデビューしたんですが、もうね、こいつのデビュー前の雑誌とかの記事とかの時点で、ＶＴＥＣファンの心を鷲づかみなマシンでしたよね。

載ってるＢ１８Ｃエンジンが１．８ＬのＮＡで２００ｐｓとか、８０００回転以上回るとか。スペックが最重視ポイントだった当時の私には、最高過ぎました。
その上、職人が作りこんでるとか、細かい点まで妥協なく軽量化してるとか、イメージ作りも上手だったですよね。そんなことも心をひきつけられるかなり大きなポイントでした。

就職したら買いたいな～って、ずっと思ってたんですが、実際にはなかなか就職しなかったことなんかもあって、月日が経っちゃいました。
そのうちに、シルビアのチューニングとかにもはまってきてしまって、予算が貯まらないとか、結局実行に移せませんでしたね。

でも、またその頃にエンジンをめっちゃチューンしてるっぽいＤＣ２のエンジン音聞いて、これがすさまじく官能的で、欲しい病が再発したりしてました。
メーカーがＣＭで流すエンジン音ですら、この気持ちよさですからね。（９８スペックだけど）


で、実は、結構最近でもインテＲ欲しい病が再発してたことがあったりしました。あれだけ欲しいクルマだったんだから、やっぱり一度は乗ってみたいけど、デビューからもう２０年近くも経つし、今買わなきゃ、もう手に入らなくなっちゃうよなとか思ったりして。
そのときに欲しかったのは、ＤＢ８の方ですけどね。いや、なんかレア度がｗ

ただ、すでにＭＲ－Ｓに乗ってて、今でもそうだけど、しばらく手放すという選択肢はなかなか取れないなということで、実現していません＾＾；

本気で欲しいと思ったことのあるクルマシリーズその２は、ＣＲ－Ｘ（ＥＦ８）です。
その１からの単なるＣＲ－Ｘつながり・・・というわけではありませんｗ

デルソルをきっかけにクルマへの興味が出てきたので、クルマを買おうということで、バイトを頑張ってみることにしました。
で、そうなると、バイト程度で手が届くクルマを探さねば。
てことで、当然中古。そして、現行モデルではなく、先代以前のモデルとなります。
ということで、欲しかったデルソルの先代のクルマを調べてみたんです。

そしたら、なんと、これまた同じＢ１６Ａを積んでてテンロクＮＡ１６０ｐｓとか、相当なスペックに、１ｔを軽く切る軽量な車重という刺激的な組み合わせ。（カービューさんのカタログだと最終モデルのＳｉＲが車重１ｔになってるけど間違ってない？）
エクステリアも相当特徴のあるショートホイールベースもあって、かなりワイドアンドローな感じ。ガラスを多様した特徴的なリアビューもいい感じ。
このクルマを知ったときは、欲しくてたまらなくなっちゃいましたね。色は、ブラック一択で。

あれ？これって、単なるＣＲ－Ｘつながりともいうのか？＾＾；；

ただ、こいつは、そのあまりにも刺激的な性格もあってか、事故も多かったみたいですよね。保険も高かったし。
その反動があって、刺激を抑えたデルソルに移行したとか言われてましたし。
実際、このクルマ見ることって、今は全くといっていいほどないですよね。あんなに走ってたのに。やっぱり事故が多かったせいなんでしょうか。

いや～、どんだけ刺激的だったのか、ほんとに乗ってみたかったですね。
結局、このときにはＳ１３を買っちゃったので、オーナーにはなれませんでした。欲しかったＳｉＲだけが異常に高かったのよ。。。

ちなみに、Ｓ１３を買った決め手というのは、価格でしたｗ
このとき迷ったのは、ＣＲ－Ｘとシルビアだったんです。シルビアは主にＦＲってことと、これまた秀逸なエクステリアデザインが気に入りました。さすがアートフォースシルビアｗ
シルビアもターボのＫ’ｓはなかなか手の届かない相場だったので、手の届きやすいＱ’ｓをチェックしてたら、なぜか相場よりもかなり安いのがちらほら。
で、見に行ってみたら、内装とかかなりいい感じ。当時のホンダの内装に比べて、ニッサンの内装って、相当高級感ありましたよね。クルマのことまだあんまり分からない状態で、この違いを見てしまうと、こっちの方が相当お得なんじゃないかとやられちゃいましたｗ
ただ、後で知ったんですが、相場よりもかなり安いと思ってたのは、ＭＣ前のモデルでエンジンがＣＡなのでしたｗ当時の知識じゃ、同じグレードのクルマでエンジンが違うのがあるとか想像もつきませんでした。というオチ＾＾；

昔ほしかったクルマってどんなのあったかな～って考えてたら、なんだかそんなこと書いてみたくなっちゃったので、気まぐれで書いてみます。
欲しかったクルマの中でも、結構本気で欲しいと思ったことがあるクルマをピックアップしてみようと思います。あ、欲しいと思っても全く現実味がないクルマとかはなしの方向で。

まず初回は、一番初めに欲しいと思ったクルマ。

実は、これなんです。
ＣＲ－Ｘデルソル
いきなりマイナー車きましたね～ｗ

これ欲しいと思った頃は、まだ学生で、バイクに乗ってました。

ちょうどその頃、おばあちゃんが入院したんですよ。
で、夏休みだったか冬休みだったか忘れちゃったんだけど、家族で一番時間があるのが私だったということもあって、つきそいというか、かなりお見舞いに行ってたんですよね。
そしたら、おばあちゃんが、クルマを買ってやると。
最初は、身体が弱って気弱になってて、一時の気の迷いというかそんなもんだと思ってて、はいはいって感じだったんですが、行く度にというか、何度も何度も言うもんですから、段々私もその気になっちゃったんですよ。
ただ、当時、私は全然クルマに興味なくって、どんなクルマがいいとか特になかったんです。
でも、こういう状況になってくると、やっぱりクルマ雑誌とか買って研究とか始めちゃうわけですｗ当時は、ネットとか今みたいな環境じゃなかったですし、情報源はそれだけですｗ
あと、クルマに詳しくない人向けの雑誌なんで、基本、新車で買えるクルマの情報がメインになりますね。

それでいろいろ眺めてると、なんかすごいクルマがあるじゃないですか。
電動でメタルトップがオープンになっちゃうとか。当時、ほかにはなかったんじゃないでしょうか。
しかも、エンジンもＢ１６ＡがテンロクＮＡで１７０ｐｓとか、当時としては破格のスペック。
文字でしか情報を入手してない人間にはアピール度高すぎるｗ
当時バイクに乗ってたので、２シーターというのも苦にならない。というか、むしろプラスポイントかｗ
デザイン的にも実家にあったシビック（ＥＧ）に通じるものがあったので、見慣れた感じで、すんなり受け入れられるものでしたし。

結局、やっぱり、こんなことでクルマなんか買ってもらっちゃいけんだろって思って、このクルマのオーナーになることは実現しませんでしたけどね。

今思っても、かなり個性的なクルマですよね。
私は、好きですが、そりゃ売れんわなｗ

先日、グレードは分からないけどＧＥ型のフィットで結構な距離を移動しました。
なんか、持ってたイメージよりずっとハンドリングが落ち着いてて、分かりやすかったし、気持ちよかった。

今のヴィッツ買うときには、当然フィットも検討対象になるわけですが、その直前に乗ったフィットのハンドリングが全然良くなくて、完全に対象外って印象だったんですけど、この違いは何なんでしょうね。
スッカスカの手ごたえで、違和感ありありだったんですが。。。

そのときに乗ったのが試乗車じゃなくて代車だったんですが、何かおかしい車だったんですかね。
だとすれば、ディーラーさん、代車で評価落としてるのかも。
それとも、マイチェンとかで変わったのでしょうか。

いずれにしても、当時これに乗ってたら評価全然違ったでしょうね。
ただ、サービスの差は、到底埋められないレベルだったので、結論は一緒でしたけどｗ