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エキマニが破れたあの日の後、初めてエンジンかけましたよっとｗ
相変わらず、ブリブリいってますね～

そんな乙を直すための手はずがやっと調い、本日クルマを預けてきました。
それにしても、仕事した日の米子までの往復が本当に身体にこたえるトシになってしまいましたorz

そんな今日の代車は、写真のヤツでした。
実は、この手のクルマを運転するのは、初めてだったり。
写真では分かりにくいですが、軽なのにびっくりするぐらいアイポイントが高いですね。MR-S的に言えば、屋根に座ってるぐらいの位置でしょうかｗ

一定の回転を超えたところで、ターボがドンっときますねｗ
でも、タイヤがでかくて重いせいか、ギアが高くなってくると意外に伸びません。
こういうクルマは、こういうクルマで楽しい遊び方がありそうです。

ただ・・・
MTのシフトレバーがなぜか異常に遠くて、変な姿勢での運転になっちゃいます。正直、長距離これに乗るのは、腰にキツイ。。。と、半分ぐらい帰ったところで、腰にきましたね。
シートポジションの合わせ方がおかしいんでしょうか。


あ、届いてたマフラー見るの忘れてた。
ま、出来上がってからのお楽しみってことですね。

ずいぶんと放置気味でしたが、やっと涼しくなってきましたし、体調的にもやや回復傾向にあるので、そろそろ出撃できるかもと思い、オイル交換してきました。
それにしても、岡山の某所でRECS施工した直後に給油してから、実はまだ給油していません＾＾；；；
記録を調べてみたら、去年の５月からで５千キロも走ってない・・・
去年は、サーキットで乙もありましたし、最近体調もすぐれないので仕方ないかもですが、よくない傾向ですね。。。
この秋以降は、ガンガンいけたらなぁと。




で、エンジンオイルは、前回に引き続き↑ので。
前回初めて使って、思いのほかフィーリングが軽かったので、引き続き・・・というわけではなくｗ
いや、よく考えたら、オイルクーラーに前のオイル（０ｗ－５）がかなり残ってるはずだから、このオイルの本来のフィーリングって、もう一度試してみないとわからないんじゃないかと思ったりして。
で、交換後は、案の定、前回よりやや重いフィーリング。でも、その分トルク感はあるし、とりあえず許容範囲ですね。
あとは、ガッツリ走ってみてというところ。

それと、ギアオイルはいつものこいつで。

やっぱり交換後は、気持ちいいですね。

さて、当面の出撃予定は、タイム狙いではなく、もういちど基礎的なことを見直してみようと思ってます。
今のままじゃ、なかなか進歩も望めないような気がしますし。
それに、タイヤが終わってるので、そういう練習のために履きつぶせたらと。



うわっ
久しぶりにみんカラっぽいこと書いたｗ

先日の日本酒オフに行く前の昼間の話です。

せっかく岡山に行くんだからと、以前から行きたかった←のクルマが鎮座するＯＴＷへお邪魔してきました。







いつも誰かしらのブログにあるとおり、この日も

リフト上にも１台


駐車場にももう１台


と、ＭＲ－Ｓが沢山いましたねぇ。

こんなＭＲ－Ｓ用のパーツも届きましたしｗ



そして、皆さんが言われるとおり、非常に気さくにいろんな話をしていただいて、びっくりするぐらい時間が早く過ぎていきました＾＾；
私もものすごくいろんなヒントをもらっちゃいました。
とりあえずは、バネですかね。

そんな話も尽きない中、そろそろ取り掛かるかと、この日の目的の作業だったＲＥＣＳを施工。



アイドリングで注入中は、少しだけ白煙が出てます。写真じゃほとんど分からない程度ですね。

んで、注入完了後の儀式。空ぶかしをはじめます。

あれ？意外に出ない？
普段から回してる車は、あまり出ないみたいなことも聞きますし、こんなもんかとちらっと思ったのもつかの間。


なんか、出てきた。


うお！結構すごい！！


ちょｗｗ


ぐは、これは一体＆＃☭〄；＄※♂☞？




しばらくすると落ち着いてきました。

やっと正気を取り戻したら、動画を撮ってないことに気付いたので、今更ながらのタイミングでの動画です。



で、フューエル１も投入して、この日の目的のひとつを完了。

・・・したら、また話し込んでしまいましたｗｗｗ

気付いたら、日本酒オフに間に合うかギリギリの時間。
挨拶もそこそこに、そそくさと退散する羽目に＾＾；

○ックさん、ありがとうございました！
ホントに、あんなに色々と教えていただく時間まで取ってしまって、なんと言っていいか。。。


で、ホテルまでの道中、かなりフィーリングが良くなったように感じました。
あれだけ白煙出たんだから、それなりに違うはずですよね。
まあ、プラシーボも多分に含まれてるとは思いますが。

それから、鳥取までの帰りの道中、エンジンオイルのフィーリングがかなり悪くなってきてるような気がしました。
やっぱりそろそろ換え時かなと思いつつ、タンク内にあるフューエル１を消費しきってからの方がいいような気もします。
まあ、すぐすぐにサキトに行く予定はないので、当面様子を見ますか。

ＭＲ－Ｓ、全く何の問題もなく車検通過です。
併せて、クーラントとクラッチフルードも交換。
後で思ったけど、乙ってるデフィの水温センサー交換するなら、このタイミングでしたね。このタイミングを逃したので、もう完全に放置決定ですｗ

さて、また足回りのセッティング出して、走りに行きたいですね。
夏はどうせタイム出ないので、初ニャカヤマとかもありかな。
まあ、その前に足回りのセッティングがいつできるのかという問題はありますが・・・
あ、光軸調整したってことでしたが、そりゃ、この前リアだけがっつり車高上げたから、そうなりますよね・・・さて、どうしましょ？＾＾；；


ところで、レブスピ。
雑誌買ったのって、一体何年ぶりだろ？？？こんなＭＲ－Ｓ乗りが今月は、全国に何人もいるはずだｗ
で、ＤＶＤですが、２．５型の話題になってるところで、なぜかわざわざ１型の映像が挿入されてるという、本当にどうでもいい細かいことが気になったりしてｗ

この前、破れが発覚してたドラシャブーツ交換してもらってきました。
これで、一安心。

ところで、ドラシャブーツの交換って、どうやるんでしょ？
やっぱ足回りバラさないといけないんですかね？
なんとなく、微妙にアライメントが変わったように感じるんですが・・・気のせい？


話は変わって、写真は、この前届いたブツ。
もう、お忘れかと思いますが、純米酒作りに出資してるんです。それの最後の特典。２年熟成酒セットです。
ちなみに、出資に対する運用状況は、今のところイマイチの状況のようですね。まあ、元本割れしてもその分は酒で帰ってくるから、損することはないですけど。さて、今後どうなるか・・・