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今日は、疲労困憊のため、これだけ＾＾；

なんだか、今回のタカタ関連のブログでの新仕様についての私の感想について、少し違和感を持っておられる方がおられるようですね。
なんであそこまで凹むのか、という印象の方もおられるみたいですし。

勘違いがあるといけないので、念のために再度載せますが、今回の大物投資一式はココに載せてます。

コメントとかでも、特に誤解されるようなこと書いてないんだけどなぁ・・・

いつものネオさん、到着。
Advantage NEO 0w-5
これもやめられない一品。
およそ５０００ｋｍ強走ってるので、さすがにそろそろ交換。

これで、必要なブツは一通りそろいましたかね。
あくまで「ブツは」ですけど。

さて、これを交換する時間も確保しないとね。
いや、それよりも何よりもクラッチの慣らしが重要だろう。

ターボか・・・何もかも皆懐かしい・・・



さて、第２回Oha!sugiに向けた仕込みのため、本日、やっと入庫してきました。
最近仕事が忙しいこととかあって、今回の作業は近場で済ませたかったんですが、Oha!sugiに間に合う目処が立たなかったので、急遽変更。
片道２時間近くかけて、ＣＲＡＦＴさんまで。そういえば、去年の今頃もオイルクーラーの移設のことで駆け込んだんだっけ＾＾；
いつもこんな話ばっかですいません。ホント、頼りになります。
ただ、やっぱ遠いですよ。預けるのと取りに行くので２往復。仕事が忙しくて時間がないってのもあるけど、やっぱ年取ったか・・・orz前は、仕事終わりとかに預けに行ったりしてたのに＾＾；
それと、予定してたとこより工賃が少し上がったので、予算超過によりギアの分解清掃は見送りました・・・
まあ、技術に見合う額だとは思ってるので、仕方ないですね。

これで、Oha!sugiには万全で挑める・・・はず？・・・


それはそうと、代車の件。
Ｓ１３売ってから、ターボ運転するのは、もしかしたら初かも。
ターボラグとかまで含めて、なにもかも懐かしいｗ
やっぱターボ面白いわ～
ってか、旧規格軽のターボって反則ですね＾＾；軽い軽い。
ただ、これ、全然ブレーキ足りてないよ＾＾；；；

ＦＴ８６とかもあんなデカイのじゃなくて、トン切りの車重にしてくれたら、１．３Ｌターボとかで十分すぎるぐらい楽しいだろうに・・・

は！？私の代車がこれなのって、もしかして何かの陰謀か？ｗ

【挨拶】何日か前から調子が悪いと思ったら、そうか、花粉か・・・orz


さて、Oha!sugiに向けて発注してたブツが届きました。
これももうやめられない一品ですｗ

クラッチ交換に伴い、ミッション降ろすので、ついでに分解清掃してもらうわけです。ということで、必然的にギアオイルも交換。

・・・問題は、そもそもの作業日程の目処が全くたたないこと。
ショップさん、車検とかですごく忙しいみたいです。
いい感じのとこですし、話をしててもこういうクルマを任せてもいいかなと思えるところなんですが、Oha!sugiに間に合わないというのは、正直悲しいところです。
なんとか間に合うといいですけどね。


とりあえず、Oha!sugiまでの準備はこれぐらいですかね。
あ、エンジンオイル半年以上交換してないや・・・＾＾；；