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【挨拶】ガソリン携行缶がないので、ガソリンを溢れんばかりに入れていきました。いや、ちょっと溢れました＾＾；いや、白状するとダダ漏れでした＾＾；
だって、そこまで１４５キロも走行してて、９リットルで溢れるなんて思いもしないじゃないですか。と言い訳＾＾；


さて、阿讃サーキット楽しんできました！
このコースって一種のアトラクションみたいな感じですねｗ
いや、ホント楽しかったです。

で、結果ですが、公言してた目標を達成いたしました。
え、その目標？
それはですね・・・
「自己ベストを記録すること！」


・・・さて、冗談はおいておいて、実はひそかに持ってた目標が、５０秒切り。
いろいろ情報を事前に見てた感じでは、そこが一応一区切りかなと思いまして。
で、ギリギリでしたが、こいつも一応達成。
ということで、ベストラップは、４９秒９０９でした。
まあ、当日は非常に路面温度も高く、昼前後は非常にタイムが出にくい状況だったので、よくやった方かと。（と、自分を納得させてみる）
それに、本当は、もっと他のＭＲ－Ｓの鬼の方々の走りを参考にさせてもらいたかったんだけど、同枠の方がおられなかったので、最後の最後の方までなかなかその機会もなく・・・（と、言い訳してみる）
でもまあ、３３台？中、１１番目のタイムだったみたいなので、初走行にしてはよくやった方でしょう（と、さらに自分を納得させてみる）

それにしても、非常に走りやすい走行会でした。
しっかりとクラス分けもしていただいてて、あまり後ろとかを気にする必要もなかったですし。


当日の大雑把な経過ですが、まずは、出走１枠目。
アタックラップ１本目が、５２秒７０５でした。
自分の中では、これが非常に大きかったですね。
全く初めてのコースで、非常に不安もあった中で、普通に走れば、自分の入ったＭ２のクラスで十分に走れることが確認できましたので。特に後ろを気にしないといけないというプレッシャーから開放されましたｗ
その後、周回ごとにタイムを上げて、５１秒台は安定して出るようになったのですが、どうしても５１秒の壁が破れない・・・
と悩みましたが、最終ラップで５０秒９９６。ギリギリでしたｗ

で、２枠目。
アタックラップ３周目で、５０秒２４９。
これは、５０秒切るのも目の前だと思ったのもつかの間。その後は、タイヤがたれてきて、タイムは伸び悩み・・・orz

で、３枠目は全クラス混走。
ここは、キジさんとか、青鬼さんとか、赤鬼さんにくっついてラインを盗むしかないでしょう！ってことで、虎視眈々と狙ってたんですが、なかなかいい感じで付くことができませんでしたorz
ということで、ほとんど収穫なく、３枠目も終了＾＾；
この頃から、路面温度がかなり高く、タイムが出にくい状況になってました。

その状況を引きずって４枠目、５枠目ともタイムは出ずorz

で、最後の６枠目は、再び全クラス混走。
そして、何よりも気温が下がってきたのが嬉しいところ。
時間もかなり確保されてましたので、早速アタックを。で、５０秒２０８まで更新して、その後もそれに近いタイムが結構出るんですが、ちょっと壁に・・・orz
課題は分かってたんですが、なかなかそれの答えが見つからず・・・
そんな中、チャンスは巡ってきました。
「教えて青鬼さん」勝手に開講！ｗ
２ラップほど引っ張ってもらって、走り方を教えていただきました。
これで、課題のうち、Ｍ字の一個目とコークスクリューのところの解決の糸口をがっちりキャッチｗそれが何なのかは教えませんｗ
ただ、タイヤがかなりたれてきてたのと、ガソリンがなくなりそうだったので、とりあえずピットインして、最後に３周ほどアタックすることにかけました。
結果、最終ラップで上記のベストラップを達成。ホント、ヤバイところでした＾＾；


Oh,Sugiさん、今回は、本当にいろいろとお世話になってありがとうございました！
そして、パッツンさん、アクセラさん、楽しい時間をありがとうございました。
主催者の皆様も、本当にお世話になりました。
そしてそして、ラウルさん、楽しいお話をありがとうございました。来られたのが分かった瞬間、思わず車を探してしまいましたがｗ
そしてそしてそして、参加者の皆様もありがとうございました。また、一緒に走ることがありましたら、よろしくお願いいたします。


あ、忘れるところでしたが、写真は何の写真だか分かりませんよねｗ
きっと、参加されたどなたかがブログアップされることでしょうｗ


個人的メモ
ＫＯＮＩ　Ｆ３／２　Ｒ１／１
エア　Ｆ１．９　Ｒ２．５（最終温間時）

いや～、初めてのコースって緊張しますね。

そういえば、岡国（いや、当時はＴＩサーキット英田って名前でしたがｗ）を走り始めた頃は、毎回、ピットロードに並ぶ頃には、口の中カサカサになってましたね＾＾；
確か、数回目まではそんな感じでしたかね。

次に行ったことがあるのが、備北サーキット。
これは一回しか行ったことないですが、壁が間近に迫ってきて、心臓バクバクでした。

次に緊張したのが、車買い替えて数年のブランクがあってから再び行った岡国。ブランクの間にＴＩが岡山国際サーキットなんて名前になっちゃってたんですよねｗ
これも、再び口の中カサカサでした＾＾；まあ、一回目だけでしたが。
このときは、足回りとか、タイヤとかノーマルだったんで、コース上でも緊張が多かったかも。

そして、新たに開拓したのが、ＴＳ－タカタ。
ここも初めてのときは、かなり緊張でした。やっぱりコースイン前は、口の中カサカサ＾＾；
そして、一本目を走り終えたときには、足もガクガクでしたｗ
まあ、このときは、ウェットだったってのも効いてるのかもしれません。

そして・・・
どうなることやら。


・・・ということで、うどん食べに今から出発です。
コメントとかの返信遅くなったらごめんなさい。

準備っていっても、もっぱら妄想ですがｗ

阿讃を走るのをイメージしてみるわけですが、このコース、私の印象では、タイトコーナーしかなくて、１個だけ上り勾配のコーナーだけど、ほとんどのコーナーは下りってことですね。それも結構な勾配の・・・

走ったことある岡国とタカタでこの条件に該当するのは、下りはタカタのダブルヘアピンの１個目。上りは岡国のダブルヘアピンの１個目ですね。
・・・両方とも苦手なコーナーだということに気付きましたorz
しかもタカタのこのコーナーは激しく苦手＾＾；盛大なアンダーが出て、フロントタイヤのショルダーだけが激しく減っていくという・・・orz

こ、困った＾＾；

ただ、最近足を固めたので、タイトコーナーの印象変わってるかもしれませんね。
フロントのレートが特に上がったので、下りには向いてるかも。

遠征は４月なんですが、とりあえず雪が融けたら、岡国には一度遊びに行くでしょうけど、新足の印象を確認するためにもタカタにも練習に行っといた方がいいかも・・・

ただ、時間があるかってのもあるけど、一番の心配はタイヤ。
今、左リアが終わりかけてる（普通の感覚からすればもう終わってるという話もｗ）けど、岡国一回だけなら、そのまま行こうかなと。ほら、阿讃って左周りですしｗ
それに、タイトコーナー苦手なんで、タイヤがすぐボロボロになっちゃうんで、新しいタイヤだともったいないし。
でも、タカタ走ったら、確実にタイヤ終わりますね・・・

こうなったら、フロントはまだ若干の余裕があるんで、リアだけもうワンセットＡＤ０７の中古でいってやろうか。

いや、でもやっぱ体力がもたないか・・・

なんて全く意味のない妄想の日々＾＾；

ああ、某グループの掲示板にとんでもないことを書き込んでしまった方がおられます。
いえ、冗談です。ありがとうございました。

雪が融けた頃、海を渡って遠征に行ってきます。

いや～、勢いってホントに恐ろしいｗ
ミニサ苦手な私がこんなことをしてもいいのでしょうか＾＾；
大体、左回りって無理っぽい＾＾；

皆さん、いじめないでください。
特に、青鬼さんとか、灰鬼さんとかｗ

※画像はイメージですｗ