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日付が前後しますが、タカタサーキットに行くより前、先週末にプラグ交換とついでに、パワープラグシムでのプラグの向き合わせをやってみました。

作業の詳細は、例によって整備手帳に譲りますが、気になった点が二つ。

一つは、いままで使っていたＴＲＤのＩＫ１６とＯＥＭ元のデンソーのＩＫ１６が同一ではなかったということ。
写真を見てもらえば、電極の長さというか位置というか、若干違うのが分かると思います。
デンソーの方が少し長いですね。
ってことは、エンジン内部により出る形ですかね。
これは、どちらがどういいとかってあるんでしょうか？全くの同一品だと思ってたので、次の参考までに・・・

それからもう一つは、プラグが一本だけ焼け具合が違ったってこと。
これって何か異常の前触れ？というかすでに何か異常が起きてる？とか気になったりｗ
とりあえず、気になってプラグ交換しちゃいましたが、これまだ使えましたかねぇ・・・

で、作業の本来の本題の向き合わせなんですが、予想以上の効果に満足です。
ってことで、これもパーツレビューをアップ。

う～ん、何か散漫なブログになってしまった・・・