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２週続けてサーキットに行ったため、満タンにせず調整しながらの給油が続いてましたが、やっと満タンにしたので、かなりの走行距離についての燃費です。

１０３１ｋｍ÷（２０Ｌ＋３０Ｌ＋３９Ｌ）≒１１．５８ｋｍ／Ｌ

１０・１７モード測定の割にはいい方でしょうか。


１０・１７モード燃費（☆Ｕkipediaより抜粋）

10モード燃費測定
1. アイドリング状態 (20秒)
2. 時速20kmまで加速する (7秒)
3. 時速20kmをキープして走行 (15秒)
4. 時速20kmから減速して停止 (7秒)
5. アイドリング状態 (16秒)
6. 時速40kmまで加速する (14秒)
7. 時速40kmをキープして走行 (15秒)
8. 時速40kmから時速20kmまで減速 (10秒)
9. 時速20kmから時速40kmまで加速 (12秒)
10. 時速40kmから減速して停止 (17秒)

17モード燃費測定
1. アイドリング状態 (65秒)
2. 時速50kmまで加速する (18秒)
3. 時速50kmをキープして走行 (12秒)
4. 時速40kmに減速して走行 (4秒)
5. アクセルをオフにした状態 (4秒)
6. 時速40kmから時速60kmまで加速 (16秒)
7. 時速60kmをキープして走行 (10秒)
8. 時速60kmから時速70kmまで加速 (11秒)
9. 時速70kmをキープして走行 (10秒)
10. 時速70kmから時速50kmまで減速 (10秒)
11. 時速50kmをキープして走行 (4秒)
12. 時速50kmから時速70kmまで加速 (22秒)
13. 時速70kmをキープして走行 (5秒)
14. 時速70kmから減速して停止 (30秒)
15. アイドリング状態 (10秒)
16. パワーバンドをキープして走行（30分）
17. クーリングのためのアイドリング（１５分）

上記10モードでの測定3回、17モードでの測定1回の結果から算出される。

助けてください！誰か助けてください！

すいません。もういいですね。ええ、分かってはいるんです。

昨日の件の続きですが、今朝ボンネットを開けてみると、大分改善されてました。

もともと足回りの構造がよく分かってないし、ＫＯＮＩも自分で組んだわけではないので、分からないのですが、ここって普通動くもんなんでしょうか？
少し気になったので、ジャッキアップしてみたら、隙間がさらに小さくなりました。降ろすと広がるし・・・

隙間をふさいでやろうかなと思ってボンネットを開けたんですけど、動くのでとりあえず断念。

これって異常なしってことでいいんでしょうか？それとも・・・