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さて、昨日の岡国ですが、オイルクーラーの効果がどうだったのかというと・・・

もう、十分な効果でした♪

あの灼熱の中で、油温は１１５℃前でほぼ安定。そこから先はじわじわ上がるだけで、気温がかなり厳しかった２枠目にほぼクーリングなしで走りきりましたが、それでもＭＡＸ１１７℃！
しかも、チェッカー受けてからピットに戻るまでに１００℃をなんとか切ります。
すばらしい・・・

ただ、やっぱり走ってないと効果はありませんｗ
ピットで止まったままのクーリングだと、オイルクーラーなしのときと同じですね。当たり前かｗ

ということで、パーツレビュー。


ところで、この油温対策に一役かっている導風板ですが・・・




さっそく終了のお知らせですorz







って、ステンメッシュを固定してるアルミテープがはがれただけですがｗ
構造上、メッシュとアルミ板の隙間に風が少しだけ入り込むわけですが、その風圧がテープをめくってしまうようです。
固定方法を考えなくては・・・
そして、もしかしたらここも耐熱テープである必要があったのかも＾＾；
また、下にもぐらないといけないのか・・・orzもう厭きた！

それにしても、すでにメッシュに激しい一撃を受けた跡が（汗）
これメッシュはやっぱり必要ですね。なければどうなってたことか・・・