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先日の岡国は、久々にまともに２速が使えたおかげで、ベスト更新できたわけですが、その最大の功労者はやっぱりエンジンマウントですね。

今まで２速が入らない症状が出てたことの原因の一つは、実はシフトミスだったってことが分かってたので、その辺を気をつけて走ろうかと思ってたんですが、そんなこと一切気にしなくても、普通にスコスコと２速に入りました。
おそらく純正のマウントでは、かなり動いていて、シフトミスを発生させやすい状態になってたんでしょう。

ということで、ＴＲＤのエンジンマウントは好感触。
一応パーツレビューも載せました。

そして、前回のレッドラインからギアオイルを交換せずにいい感触だったということもあって、最近のシフト不調は多分オイルの問題ではなかっただろうということで、それより前に使用してて、イマイチの評価をしてしまってたＢＰのギアオイルのパーツレビューも一応訂正しました＾＾；
レッドラインは結構お手頃価格だったんで、耐久性が良ければ今後もこれでいくかもしれませんね。

■応募される所有車両について教えてください。（車名、年式、型式、走行距離）
ＭＲ－Ｓ　Ｈ１５年　ＺＺＷ３０　29,500km

■現在ご使用されているブレーキパッドの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）
プロジェクトμ　レベルマックス５００

■現在ご使用されているブレーキローターの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）
純正

■年間の走行距離を教えてください。
（1 5,000km未満、2 5,000～10,000km、3 10,000～15,000km、4 15,000～20,000km、5 20,000km以上）
2 5,000～10,000km

■現状のブレーキに何かご不満を感じられていますか？
大きな不満はないが、ダストがすごい。

■ご希望のモニタープレゼント商品を教えてください。（フロント、リアともにあるかたは両方教えてください）
Ｚ type　フロント、リアとも

■ディスクパッドを装着される場合、ご自分で装着されますか？ショップで装着されますか？
初めてＤＩＹに挑戦してみたい

■今までにブレーキ関連パーツを購入したことはありますか？
ある

■ディクセルは知っていましたか？
知っていた

■ディクセルのイメージを教えてください。
ローターが安い

※この記事はディクセルのブレーキパーツで確実なブレーキングを手に入れろ！について書いています。