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昨日のパッド残量確認のついでに、エア抜きもしときました。
前回、初めてＤＯＴ４にして、その後特にタッチの変化とか感じてはいませんでしたが、ついでなんで。
とはいいつつ、ＤＯＴ３のときにも、同じように問題ないと思いつつ、エア抜きをしてみたら、フィーリングがかなり良くなったことがあるという、違いの分からない男なんですが＾＾；

で、今まで使ってた自作エア抜きツールが、さすがにフルードにやられてしまってたので、今回はVer.２の導入ですｗ

耐油ホースは、Ver.１．３からの流用です。

ちなみに、Ver.１はこちら。


Ver.１では、台座があった方がポンピングしやすいかなと思って、台座つけてましたが、結局邪魔な方が勝ってしまってたので、今回は潔くポンプのみｗ
しまっておくのにも場所を取らないし、この方がいいですね。

あ、大した内容ではないですが、一応整備手帳の方もｗ