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今回は、これ。Ｓ２０００（ＡＰ１）
もう今までの流れにそのまんま乗っかっちゃってるだけで、わかりやすい流れですが、その辺はご勘弁を＾＾；
前回、インテＲを結局買わなかった理由を書いたんですが、一番重要なことを忘れてました。こいつがデビューしたんです。
ＮＡ２リッターで２５０ｐｓという信じられないぐらいのさらに高性能なＶＴＥＣエンジンのＦ２０Ｃを搭載。９０００回転いけるとか考えただけでも失神ものですよ。
しかも、ＦＲなんですよ。もう、これ以上なにが必要だというのか。
その上、エクステリアデザインもものすごく好み。あの尖がったフロントノーズがたまらなかったですね。
ボディカラーも写真のシルバーストーンメタリックがめっちゃいいなと思った。この写真だと、ちょっとあの良さが表現されてないかなと。シルバーなんだけど、深みがあって塊感が出てる感じ。

さらに、イメージ作りもうまかったかな。
走りに不要なものは、一切いらないというスパルタンなイメージを与えてましたよね。ＭＴのみの設定だとかいうのはもとより、時計もないとか、オーディオも蓋があって目隠しされてるとか。
当時は、こんなことも、すげぇな～、いいな～、欲しいな～ってことにつながってました。いざ買ってみて実用してたら、すごく不便だっただろうなと、今となっては思いますが＾＾；

ほんと、欲しくて欲しくてたまらなくて、発表と同時に近くのディーラーまで行きましたね。カタログもらって帰って、何度も何度も眺めてましたｗ
その頃はまってたグランツーリスモ２で、ひたすらこのクルマで走ってたのもよく覚えてます。
ディーラーには、ぼろーいＳ１３に乗っていったから、完全に冷やかしだろうと思われてたようで、全然営業かかりませんでしたけどｗ

当時は、就職して、支出を切り詰めて絶対買ってやるって思ってたけど、やっぱりこれも実現しませんでした。
一番大きな理由は、前回書いたのと同じで、１３のチューニングで散在しちゃったことかな＾＾；
こいつは、いかんせん高かったですしね。
２リッタークラスのクルマであの価格は、正直厳しいです。

でも、ホント、欲しかったですよね。
今、あれだけの情熱をもって欲しいって思えるクルマってないですね。今後も出てきてくれるんだろうか。。。