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ＭＲ－Ｓは、２０日程前にタカタで３速ギアが砕け散ってから入院継続中です。
修理の方針は決まってるんだけど、決まってからすぐにＧＷに突入しちゃったので、多分、やっと部品が発注できたぐらいのところかな。
まあ、気長に待つとしましょう。
ちなみに、写真は某所から拝借してきたやつだけど、今回発注したメインのパーツと多分同じもの。久々にワクワクしてるかも。壊れたのにね＾＾；



ところで、思い返してみれば、私のＭＲ－Ｓは、ミッションがハズレだったのかな？と思っちゃいます。

まず、新車納入直後に２速ギアが抜けなくなって困ったことが何度か。１０００ｋｍほど走行したらほとんど症状なくなったけど。

そして、サーキットでは、３速から２速のシフトダウンが全然入らない症状がずっと出てました。ヒール・トゥーが下手なだけかなとも思ってたけど、その後の状況を考えると、やっぱり調子が悪かったっぽい。
で、最終的には２速シンクロの焼きつき。
これをディーラーで直した後も３→２が入りにくい状況はずっと続いてました。


んで、状況が変わったのはデフを入れたとき。
某ショップであわせてギアのＯＨもやってもらいました。
そしたら、３→２はかなり改善。
ただ、こんどは２→３が入りにくくなってしまったという・・・orz

その後、ギアオイルを色々試したりしながら乗ってたら、ＯＨ直後よりは改善したけど、２→３がやや入りにくい状況はずっと続いてました。

で、今回の３速ブロー。
なんだか、一連の問題のような気がしないでもないような。。。


今回の修理で解消されるといいんだけど。