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写真のものを買いました。
グレーマイカメタリック＜１Ｅ３＞、特注色です。

しっかし、車自体がマイナーなだけじゃなく、色までマイナーだったとは・・・ＭＲ－Ｓでも他の色はほとんどあったような・・・

今日はこれを買うためになんと、倉吉まで行ってきましたよ。
これ、ホルツのミニミックスというやつなんですが、倉吉のホームセンターいないまで行ってやっと発見です。感じのいい店員さんが親切に対応してくれました。
実は、ホルツのホームページには、鳥取の某ホームセンターにもあるということだったので、昨日行ってみたのですが、「昔はあったけど今はやってません。」とのこと。今ホームページを確認したらしっかり消えてますｗ

それにしても、特注だけあって、これは高い・・・
１本２，６００円以上します。普通の２．５倍ですね＾＾；
しかも、塗装面積が１㎡ってことなんで、目的物の面積と比べると微妙なところ。足りないと最悪なんで、やむを得ず２本購入です。
これは予想外の出費。痛いですねぇ・・・

え？何のために買ったかって？
勘のいい方ならお分かりと思いますので、とりあえず秘密ですｗ

掲示板に書き込みをいただきました。

○後期型用のパフォーマンスバーの情報をお持ちの方。
○ＳＭＴ乗りの方で軽量フライホイールを装着の方。

掲示板に情報をいただければ幸いです。

特に上の方は、以前から私も欲しかった情報ですねぇ。ないんだろうとは思いますが・・・

よろしくお願いします。

ＭＲ－Ｓにアーシングした後で初の給油です。
４７０ｋｍ走行で３５Ｌ。
おおよそ１３．４ｋｍ／Ｌってとこでしょうか。最近ではなかなかなかった高燃費。まあ、以前もこれぐらいのことはあったし、アーシングとの因果関係はわかりませんが＾＾；
でも、結構効果でてるのかも知れないです。
まあ、燃費に現れなくても、すでに十分満足な結果が出てるんですけどね。

って、この辺りに何個かあるこの看板見るといつも思うんですよね＾＾；

「わき見注意！」といいながら、風車の絵が描いてあって、この辺りに乱立してるわき見の対象をＰＲ・・・ｗ

エンジンオイルとエレメントを交換しました。約４ヶ月、３，０００ｋｍ（岡国走行会２回含む）の使用。
オイルはＮＥＯの０ｗ－５、３回目。
アクセルオフでのあのスムースさに、もうやみつきです。

ところで、オイルの適正量ってどのくらいなんでしょう？
取説では、エレメント交換時は３．７Ｌ、交換なしで３．５Ｌとなっていますが、いつもこれ以上に入れられます。今回は４Ｌ。
ゲージで見れば、おそらく上限よりちょい上くらいと思われますが。

直感的には、多いと吹け上がりが重くなって、少ないと吹け上がりはスムースになりそうな。ということで、ゲージ中間くらいがいいのかなと思ったり。

少なめにしておくと、あんまりメンテしない人の車や、コンディションの悪い車では、減ってしまってトラブルの元になる恐れがあるとかで、店では多めなんですかねぇ。