☆Ｕのブログ一覧

先日のつづきです。

◎ＣＯＮＴＥＮＴＳ
１．本日のベストラップのお知らせ
２．ブレーキエア抜きのお知らせ
３．リアタイヤ終了？のお知らせ
４．オイルも終了？のお知らせ
５．クラック？のお知らせ
６．ディーラーめ！のお知らせ
７．ミッションのお知らせ

なんだか増えてるような気がする貴方。気のせいです。

さて、１～３は先日書いたので、今日は４～７です。


４．オイルも終了？のお知らせ
この日岡国に向かう道中で気になったのが、いつもより油圧が低いんじゃないかってこと。
ただ、いつもがどれくらいだったか思い出せず＾＾；というわけで、なんとなくなんですが。
実際にアタック開始してみると、踏めばそれなりに油圧がかかるので、まあなんとかなるかと走ってました。
でも、気になって仕方ありません。




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そんな中、油温が１４０度に迫ってからしばらく走行後（そんな状態で走るな？ｗ）、油圧がそれまでより明らかに下がってきました。４速全開で３．０kPa程度。３速のときはもう少し上がるんですが、４速に上げた途端に低下。
流石に怖くなってその後は自重ですね。
もともとその油温での油圧がどれくらいなのかがよく分からないので（そんな油温で走らないから当たり前？ｗ）、オイルが終わったのかは微妙ですが、気持ち悪いので交換しようかと。
まあ、４月上旬頃から３０分の枠を合計６枠、そのほとんどで１４０度近い油温にさらしてましたから、終わってたとしても十分頑張ってくれた方でしょうｗ


５．クラック？のお知らせ
走行前にエアチェックをしてたときのことです。
右フロントタイヤのチェック時に見つけてしまいました。



orz

まあ、あまり気にせず、経過観察することにします。

と思ってましたが、備北にて・・・
Ｕ：見つけてしまったんですよね・・・
パ：あ～、ところでパット減ってます？
Ｕ：いや、意外ともつんですよね。
パ：でも、ダスト激しいんですよね？
Ｕ：！！
パ：ローター攻撃性高いんじゃぁ・・・


６．ディーラーめ！のお知らせ
さ、さて、気を取り直して、次の話題にｗ

これまた撤収準備中に気付きました。

も、漏れてる・・・orz

これまた備北にて・・・
Ｕ　　　　：漏れてるの見つけちゃったんですよね。
パ＆赤い人：それ、入れすぎでしょ！熱で膨張したときにあふれたんでしょ！
Ｕ　　　　：（ディーラーめ！）
パ＆赤い人：まあ、ほとんどの店で、なんでもアッパーラインを下回らないように入れるしね。

まったく、困ったもんです。

それはそうと、クラッチフルードももう少しいいものを使った方がいいんでしょうか？
普通にＤＯＴ４のブレーキフルードとか使ってもいいもんなんでしょうか。前の車も含めて純正以外入れたことないもんで・・・


７．ミッションのお知らせ
とりあえず、一つくらいはいい話題をｗ
全開再発してしまった２速に入らない病ですが、この日は２速に入りました＾＾
ミッションオイル交換で復活ですね。

でも、ということは前のＭＯＴＵＬは終わってたってことですね。
やはり小まめにオイル交換が必要なようです。
もつやつってないですかねぇ・・・

岡国御報告の続きは動画編集が間に合わないので、また後日＾＾；

で、今日は、某ガンメタ博士から催促もありましたので、先日岡国からの帰り道でたまたまお会いした備北の鬼ことパッツンさんの走行シーンでもｗ



この日の某氏最終の１本です。




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いや～、ホントに恐ろしいコースですね。ちょっとミスったらすぐにえらいことになりそうです。
実際、この録画を終了した直後の２コーナーで、赤い人曰く「今日で一番危なかったんちゃう」という一幕が。・・・撮り逃したorz
かくいう赤い人もリップスポイラーの３分の１が行方不明になっておりましたが＾＾；

え～、昨日の岡国ですが、今回はいろいろとお知らせがあります。
◎ＣＯＮＴＥＮＴＳ
１．本日のベストラップのお知らせ
２．ブレーキエア抜きのお知らせ
３．リアタイヤ終了？のお知らせ
４．オイルも終了？のお知らせ
５．クラック？のお知らせ
６．ディーラーめ！のお知らせ

ちょっと多すぎて書ききれないので、今日のところは１～３ってことで＾＾；


１．本日のベストラップのお知らせ
前回の岡国は自己ベスト７秒落ちが１回あっただけの散々な結果だったわけですが、今回はさすがにもう少しマシでした。
それ以上のタイムがコンスタントに出てます。
・・・とはいえ、自己ベスト５～７秒落ちってところですが＾＾；

ということで、本日のベストラップ車載をどうぞ。




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カップカーとはいえ、前を走ってるヴィッツやマーチたちがじりじりと離れていくことが悲しい・・・
持ちタイムでは微妙に勝ってるはずなんですけどね。

※メモ
ＫＯＮＩ　Ｆ：１／１　Ｒ３／４
エア（冷間時）Ｆ：１．７　Ｒ：２．０


２．エア抜きのお知らせ
さて、では前回から何が改善されたのか？
まず一番違うのはブレーキですね。
エア抜きして挑んだんですが、前みたいにブレーキがガッツンガッツン効くようになりました。おかげで以前のようにフロントタイヤが上の写真みたいなことに＾＾；
いや、これ自体は決していいことではないんですが、ブレーキのバランスが復活したようです。
前回の気持ち悪さの要因の一つは、各輪のブレーキの効きにバラつきがあったことにあるようです。
にしても、やっぱりこのレベルマックス５００は、今のタイヤとの組み合わせでは効き過ぎですね・・・
それと、やっぱりＤＯＴ４が必要か・・・


３．リアタイヤ終了？のお知らせ
どうもリアタイヤが食いません。どうやらＲＴ６１５は終わりが近づいてくるとグリップがかなり落ちてくるようです。
ミッドシップなのに立ち上がりでなかなかアクセルオンできないんですよね・・・
溝を見る限りはちょうどスリップサインのあたりなんで、もう一回くらいなら行けるかなとも思ってましたが、既に入手している次のお試しタイヤに換える踏ん切りがつきましたｗ

それはそうと、以前に比べて車が曲がらないような気がします。
アクセル開けるとすぐにズルっといくくせに、以前と同じハンドルの切り方だとなかなか曲がってってくれないんですよね。
前と変えてることといえば、前後キャンバーくらいなんですが、前後とも同じくらいの割合でキャンバー付けたんですが、それでもこんなに曲がり方変わってくるもんですかね。
あ、ブッシュ類も強化してますが、それは関係ないですよねぇ・・・

今日はハードでしたｗ
朝から町内の一斉清掃。

終わり次第岡国へｗ
到着が昼前になるので、一枠しか走れないわけですが。

で、岡国に到着して、お目当ての３枠の状況を聞いてみると、「１枠と２枠はいっぱいでしたが、３枠はまだ余裕がありますよ」とのこと。
ここまでは、

（ええ、パクリですともｗ画像もネタ元の某氏のところから拝借してますので、不都合ならいってください）

で、出走状況を聞いてみると、「あと１０台ほど空きがあります」とのこと。
ってことは、３０台出走ってことかorz
また走りにくいんだろうなぁ、どうせ一枠だけだしやめちゃおうか、とも思いましたが、とりあえずピットの様子を伺うことに。

すると、ポルシェとかはほとんどなくて、マーチ、ヴィッツが沢山でした。
これならいける！とチキンな私は考えを翻して出走ｗ

まあ、結果はイマイチでしたが、それはまた別のブログでｗ

で、終了したのが、１時１５分。
ちょっと一息ついて、撤収準備を完了したのが、１４時頃。
いつもならここでカレーでも食べてから、まったりとして帰るわけなんですが・・・
一枠しか走行しなかったせいか、ここで変なスイッチが入ってしまいましたｗ
昼食もとらず、美味いものでも探しに出発です。

で、たどり着いたのが・・・


ん？






ｗｗｗ


寄寓にもｗ

私ではないですよｗ





初めてガンメタと並べましたｗ

いや～、楽しかった＾＾
お邪魔してすいませんでした。

またまた千代むすびですｗ
あと一本ありますｗ

さて、今日のは「純米大吟醸　袋取りしずく酒」。
いや～、これは美味いです。香りがいいですねぇ。
味もすっきりしてていい感じ。

毎日、大事に一杯ずつのんでますｗ


あ、明日の岡国の予約状況を確認するのを忘れてました。
さて、どうするか・・・