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この前の岡国の車載動画ですが、日差しが強すぎたため、私のカメラではほとんどろくに映ってませんorz

ということで、今回の動画はこいつだけですｗ




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いや～、危ないところでした＾＾；しかも相手がポルシェ様だし＾＾；
状況はというと、灼熱の中、汗だくになってきて、服が身体にはりついてしまって左コーナーが窮屈な感じになってきてたんで、ちょっと余裕があるモスコーナーのところでそれを直そうとしてそっちに気をとられてたんですよね＾＾；
直前までバックミラーに何も写ってなかったので、油断してました。やっぱり圧倒的な速度差があるので気をつけねば・・・

それにしても、今回はろくな動画がとれませんでした。
ベストラップも撮り逃したし、他にもタイヤが取れてしまってる車とか、衝撃映像が取れてるかなと思ってたのに、メモリ切れとか＾＾；

この前の土曜日にオイルクーラーの導風板を補強する作業をしたときに、ついでにやり残してた油圧センサーの取付もやってました。

作業の詳細は例によって整備手帳ですが、これでやっとメーターがちゃんと仕事をしてくれるようになりましたｗ

それから、最近、水温の話なんかも少ししてましたが、水温センサーが壊れたのを覚えておられた方は不審に思っておられたかもしれません。
なんだか、コレ勝手に直っちゃったようなんですよｗ
あからさまにおかしい表示だったのが、なんだかそれらしい値を指すようになってきて、そのうち、まず間違いないだろうって値を指すようになっちゃいましたｗ
水温のこととかで、「・・・と思う」とかって書いてたのは、そういうわけですｗ

まあ、多分断線が原因なんで、たまたま調子がいいだけで、またおかしくなるとは思いますが。

この写真のヘアピンが鬼門ですｗ
いつも、周回を重ねるとここで２速に入らなくなるんですよね・・・
この前の岡国では、１周目、ウォーミングアップ時から入らずorz
そして、今まではほとんど症状のなかった、他の２速使いのコーナーでも入らずorz
ミッションオイル交換して、それが今までにない好感触だっただけに、残念です。

しかし、一体なにがいけないのか。
普通に走ってる分には、全く問題がないんですよね・・・
以前、岡国でシンクロを焼きつかせたときには、その後普通に走ることも困難なほどミッションに異常を感じたんですが、そんなことは全くなし。
２速に入らないっていっても、無理やり叩き込めば入るのかもしれないですが、そのときの悪夢が頭にあって、それもできません＾＾；

クラッチフルードにＤＯＴ４を投入してみたりもしたんですが、それも効果なかったみたいだし・・・

ここは、もういちどＭＯＴＵＬか。少なくともこいつのときは、しばらく調子良かったし。
でも、いつもの通販の店ではずっと在庫切れなんですよね・・・

あとはマウント強化？
・・・コストが＾＾；

う～ん。困った・・・

さて、昨日の岡国ですが、オイルクーラーの効果がどうだったのかというと・・・

もう、十分な効果でした♪

あの灼熱の中で、油温は１１５℃前でほぼ安定。そこから先はじわじわ上がるだけで、気温がかなり厳しかった２枠目にほぼクーリングなしで走りきりましたが、それでもＭＡＸ１１７℃！
しかも、チェッカー受けてからピットに戻るまでに１００℃をなんとか切ります。
すばらしい・・・

ただ、やっぱり走ってないと効果はありませんｗ
ピットで止まったままのクーリングだと、オイルクーラーなしのときと同じですね。当たり前かｗ

ということで、パーツレビュー。


ところで、この油温対策に一役かっている導風板ですが・・・




さっそく終了のお知らせですorz







って、ステンメッシュを固定してるアルミテープがはがれただけですがｗ
構造上、メッシュとアルミ板の隙間に風が少しだけ入り込むわけですが、その風圧がテープをめくってしまうようです。
固定方法を考えなくては・・・
そして、もしかしたらここも耐熱テープである必要があったのかも＾＾；
また、下にもぐらないといけないのか・・・orzもう厭きた！

それにしても、すでにメッシュに激しい一撃を受けた跡が（汗）
これメッシュはやっぱり必要ですね。なければどうなってたことか・・・

岡国から無事帰還いたしました～。

今日の感想。
モータスポーツは、誰が何と言おうとスポーツですｗ
いや～、どれだけ汗をかいたことか。水分補給しまくりましたが、しないと死にます＾＾；

多分暑くなるだろうということで、ピットが取れないとシャレにならないなってことで、早めに行きました。
岡国到着が７時半頃。
でも、その時点で２輪軍団に占領されてて、残りのピットは最後の１つのみ。危ないところでした。
同じピットになったＤＣ２の方曰く、６時台に到着したけど、ほとんど空いてなかったとのこと。その他いろいろ話をさせていただきました。また機会がありましたらよろしくお願いします＾＾
ところで、何で二輪の人ってあんなに早いんでしょう。あ、我々と違って、車で寝れるから？

それはそうと、出走準備をしていると、予想していたＭＲ－Ｓ軍団が着々と到着。

まずは、イニチャルＴさん。

ついに積車デビューです。今後禁断のチューンにどんどん手を染められるそうですｗ

そして、しろＭＲ－Ｓさん。

タフなしろさんだけは、この灼熱の中、３枠も走られましたので、３枠目はギャラリーをしてました。
しろさんの勇姿はフォトギャラリーでｗ

そして、初対面、ギャラリー参加の伊吹さんです。

タカタで好タイムをもっておられます。


で、今日の結果ですが・・・

２分３秒２３３

気合を入れて、ここ↓までしたんですけど

ま、まあ、こんなもんでしょう＾＾；
めちゃくちゃ暑くて、タイヤもすぐずるずるだったし（とかいいながら、このタイムは本日の最終ラップで記録ｗ）、台数が多くてほとんどクリアラップとれなかったし・・・
それに、１周目から２速に入らないしorzしかも、いつものヘアピンだけじゃなくて、ダブルヘアピンでも入らない。つまり、今日は完全に３速と４速のみで走行・・・orz

ということで、詳細はまたということで。


※メモ
路面：ドライ
気温：多分３０℃以上

１周目
エア：Ｆ１．７　Ｒ２．０（冷間）
ＫＯＮＩ：Ｆ３／４　Ｒ３／８

２周目
エア：Ｆ２．０→１．７　Ｒ２．３→２．２