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【挨拶】ＥＴＣ買っちゃいました。新品で。
だって、オク相場異常に高いんだもん・・・＾＾；それなら新品の一番安いやつでもいいかと。
ちなみに、阿讃の準備ですｗ

これ以外の阿讃の準備って、遅々として進んでないんですよね・・・
例えばブレーキパッドとか。

ちなみに、今装着してるパッドは写真のブツ。
リアは天下の曙ブレーキさんのやつで、フロントはどなた様でしょうかｗ
いずれも、中古で購入したキャリパについていたものです。
当然、阿讃までになんとかしないといけないわけですが、まだ時間もあるからと放置してたら、よく考えたら、前回のパッドは納期の関係で選択したんでした。このままだと同じ失敗をするところでした。危ない、危ないｗ
ということで、慌てて手配ｗ

ところで、前回のパッドはアクレのフォーミュラさんだったわけですが、岡国でフェードしちゃって、これは私には合わないってことで、実質２日ほどしか使用しませんでした。

ここで疑問に思ったのが、パッドの適正温度。
フォーミュラさんは、８００℃まで対応となってます。
ちなみに、それ以前に使ってたＨＳ３さんは、６８０℃まで。さらにその前に使ってたレベルマックス５００さんは、５００℃まで。
それでも今までフェードなんてしたことなかったんですよね・・・
まだそれほど攻めれてなかったとはいえ、純正パッドで岡国を走ったときでさえ・・・

それで、メーカーのいう適正温度って当てにならないな～と思ったわけなんです。メーカーによって、高めに言ってる場合もあるんだなと。

ただ、その後パッドを外してみて、ちょっと気になることがあって、考えが変わったんです。
外したフォーミュラさん、摩材自体に特に問題はないように思ったんですが、バックプレートの塗装の状態を見るに、今までのパッドよりも高温にさらされたように見えたんです。まあ、使ってる塗料の違いによるものかもしれないんですけど・・・

つまりです、適正温度の表示が違うのではなくて、そもそも温度自体が今までのパッドよりも高くなってしまった結果、適正温度を超えたのではないだろうかと・・・

同じ走りをしていれば、同じ温度になってるはずだという思い込みがあったんですよね。同じだけの減速をすれば、当然運動エネルギーが熱エネルギーに置換される量は同じなわけで、そこに発生する熱量は同じわけですから、なんとなくそれであってるような気はします。
でも、パッド自体の放熱性とか、摩擦係数の違いによる瞬間的な熱の発生具合とかに違いはあるわけで、それによってある程度はパッドの温度も変わってくるのかなと。
フォーミュラさんは、軽く走ればすぐにガツガツ効くようになる印象があったので、これは低い温度からでも効いてるんだと思ってましたが、これも考えてみれば温度が上がりやすいことによって、ガツガツ効く温度域にすぐに突入するということかも。そして、ガツガツ効くときには、ますます熱が発生しやすくなってるのかもしれません。

ということで、そんなことを考えてると、適正温度の表示だけでは自分の求めるステージでの使用に耐えうるのかどうなのかって分からないのかなと。
パッド選びって難しいですね・・・

何が言いたいのかよく分からなくなってしまいましたが、結局何が言いたいのかというと、メーカーのいう適正温度域は当てにならないってことですね。
って、最初に戻ってるやないかい！ｗ

【挨拶】こんばんは。最上級の酔いどれです。
自宅まで１５０ｍで力尽きてタクシー呼び止めようかとした酔いどれです。
今日の酔いどれは、原材料１００％諏訪泉ですｗ
今なら、誰よりも正確に千鳥足の見本がしめせるＺＥｗ

というわけで、今日はブレーキパッドの適正温度について書きたいなと思ってたんですが、そんなこと書けるはずもなく・・・今日もバンドール＾＾；

え～っと、メロンパンです。
写真で見ると普通のメロンパンでしょ！って見えますが、ちょっと違います。って、相当小さいってだけですがｗ
その分、価格も安く６０円。
一品追加したいときに最適かもｗ

【挨拶】エンジンルームが異様に熱いような気がする・・・

さて、今日の日本酒は、西本酒造場の「美人長　笑　純米酒　無濾過生原酒」です。

無濾過・生原酒、いい響きですｗ

裏ベルさんはこんな感じ。

女性杜氏が造ったお酒ってことで、これが売りだされたのが結構前だったと思いますが、当時は珍しかったかもしれませんね。最近は結構女性杜氏も聞くような気がしますが。

ラベルも裏ベルも独特の味がありますね。

そして色見本。

普通ですねｗ

飲んでみてですが、結構きゅ～っときます＾＾；
さすが生原酒。
そして、ややくせのある酸味がありますかね。これまた原酒なんでそのあたりが強調されてる感もありますね。

後でこれの純米吟醸もあることを知りました。多分そちらの方が好みです。って、確実に高いわけですが＾＾；

【挨拶】一杯飲んだら寝ちゃうよ・・・orz

さて、久々、今日のちよ志です。

今日は、ちよ志といっても海老天丼。
入口に「ぷりぷりの海老天丼はじめました」って書いてありますｗ

確かにぷりぷりです。
コロモで大きく見せてないのにそれでもデカイ。４２０円でこれだけのえびが３つ載ってるのはかなり頑張ってる感じではないでしょうか。
あくまでもちよ志ですので、上品な天ぷらを想像してはいけませんが、これはお得。
ただし、サイドメニューがいなりやおにぎりや揚げ物がほとんどなわけで、相手に選んだのはうどんｗ
炭水化物祭りになってしまうこと必至ｗ

【挨拶】砂利駐車場でクルマの下に潜るとキズだらけｗ

さて、エキマニ交換の最後の整備手帳をアップしました。
メリケン製のエキマニもそれほど困難なくつきますね。
まあ、遮熱板は予想どおりそのままではつかないわけですがｗあ、でも、少しの手間をかけてやれば全部つけることもできそうな感じです。

写真は純正とＫＣＲのエキマニの比較です。
純正もそれなりにいい形してますよね。でも、やはりＫＣＲのやつの方が、長さをなるべく揃えようとしてる感じがありますよね。（え？ＴＲＤのパクリだからアタリマエ？＾＾；）配管が干渉してるのもそういった狙いの中で犠牲にした部分なのかなとも。

それにしても、サーモテックのバンテージはあんなに煙が出るとは＾＾；
以前使ったジュランのやつは焼入れ済みってことで、全く煙がでなかったので、標準がどの程度なのか分かりませんが、消防車でも呼ばれないかとちょっと焦りました＾＾；臭いも結構あって近所迷惑にもなりますしね・・・
走っての焼入れも、山の方につくまでは大丈夫かと思ってたら、渋滞にはまってしまって、人気のないところにたどり着くまでに予想以上の時間が掛かってしまったので、煙が出始めて、後ろのクルマの視線が痛かった・・・


それはともかく、ＫＣＲエキマニのファーストインプレッションですが、街乗りではメリットもデメリットもないという感じですが、踏めば、回せば、気持ちいいですね。劇的にパワーアップってことはないですが、やはり多少は上がってるのではないでしょうか。
音が心配でしたが、体感的にはアイドリングではほとんど差がないように思います。若干低音が強くなったような気がする程度です。
サーキットでのレベルになると、おそらく気持ちいい感じになってるんじゃないかなと。あの車載のくぐもったようなやる気の出ないサウンドが少しは良くなってくれたんじゃないかとｗ
ただ、アクセルオフでの下り坂で嫌な低音が出るようになりましたね。前のシルビアのときもそうでしたが、抜けがよくなるとそんなもんなんですかね。

とにかく、サキトが楽しみです＾＾