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【挨拶】皆さんと違って仕事が遅いので、動画編集が終わりませんorz
ということで、箸休めでもｗ


阿讃遠征に行った翌日、蔵元探訪も遠征にｗ
誰もが認める酒の帝王に連れてきていただいたのは、丸亀市の岡田酒造さん。

ここは酒蔵資料館とか無料で見学できます。（解説付き）

そこで、酒に目覚めたのか、あるいは、もともとそうだったのか、酒蔵で喜々とする人ｗ



そして、帝王は当然試飲。ドライバーでないのは羨ましい限り。

かなりご満悦であります。


さらに、ここの見学では、酒造りの解説ビデオも見せていただいたんですが・・・



この人、絶対日本酒造る気だ＾＾；


ここの蔵は、原酒販売の元祖だそうです。
日本酒といえば、「純米」、「吟醸」、「生」、「原酒」、「無濾過」、「中取り」あたりに特に反応してしまう私としては（ほとんど何にでも反応してるってことだろ！って突っ込みはなしでｗ）非常に興味あります。

ということで、散々悩んだ末、やっぱり原酒を買って帰りましたが、飲むのが楽しみですね～。

【挨拶】誰だ！まだブログに貼ってないのに、動画を覗いたやつはｗ


さて、８月２２日の阿讃サーキット走行会ですが、やっと１本動画編集できました。

一番というか、唯一まともに走れたＭ１枠２本目です。ベストラップ込みでどうぞ。


それにしても、なぜ、なぜなんでしょう・・・
エキマニ替えたのに、全然音が変わってないじゃないですかorz
普段走ってる分には気持ちよくなってるんですが、この車載では、今までと全く変わらず、全然やる気のしない音ですよね・・・
なぜ、Oh,sugiさんとかあんないい音してるんでしょう・・・

っと、それはともかく、ベストラップはなんとなくイメージどおりにはいけてる感じがします。走ってるときにもそれなりの手ごたえはありましたし。
でも、まだ漫然と走ってる部分もあって、詰める余地は十分あるはずです。
例えば、１コナとかコークスクリューとかのブレーキングはもっと詰めれるんじゃないかなーと思ってるところです。
アドバイスとかありましたら、よろしくお願いします。


追記：この動画の場面をさらに後ろから見たい方はコチラｗ

【挨拶】リザルト表をなくしたっぽいorz
まあ、Ｐ－ＬＡＰがあるし、ベストタイムもしっかり記憶してるので、最低限の情報はありますが、車載からいろいろ拾うのがメンドーになりますね・・・

さて、８月２２日の第１２回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会のことについて、まずは日記的なことでも。

みんカラ讃岐人の走行会にもかかわらず、今回は、鳥取勢として、いつもお世話になっている^o^nchannさんと参加ｗ
そして、ＭＲ－Ｓ勢も多数参加。
いつものパッツンさん、Oh,sugiさんに加え、今回は、えも氏が初参加。さらには、２ＺＺ勢の伊吹さんとBlue Wolfさんも参加と、かなりにぎやかでした。
加えて、カーネルさんにチャミさん、遠くからはるてっつぁさんまで見学に。
そしてそして、いつもは参加のアクセラ氏と赤鬼さんことゆっきさん、中山でお世話になったＮＣロドのおねいさんも見学に来られてました。
楽し～っていうワクワクもありますが、走行前からかなりのプレッシャーが掛かります＾＾；

ということで、Ｍ１枠１本目。
エア（冷）：Ｆ１．６　Ｒ２．０
ＫＯＮＩ：Ｆ３／２　Ｒ９／８
久々のサーキット走行ってこともあってリハビリ走行ｗ（と言い訳してみる）
安定して５０秒台前半が出るも、結局５０秒切りならず・・・orz
この枠のベスト５０秒０５２（Ｐ－ＬＡＰ）。
Ｍ１で５０秒切らなかった人は少ないみたいだったので、焦る＾＾；

そんなこんなで気合を入れたＭ１枠２本目。
エアのみ調整（温）：Ｆ１．９→１．８　Ｒ２．４→２．２
アタック１周目で自分的には鬼神の走りｗ
４９秒９５４（Ｐ－ＬＡＰ）と前回のベストに迫る。
その後もタイヤがタレてくる中４９秒台連発してじりじりと伸ばし、結果的にこの日のベスト（というか自己ベスト）の４９秒７５０（公式記録）を達成。
ただし、その後は伸び悩むどころかタイムが下がりはじめるorz
原因は、タイヤが相当にタレてきてるだけかと思ってたんですが、戻ってきて空気圧チェックしてるときに発覚。
右フロントがこんなことに・・・orz

このときは左コーナーの負担が大きいことによるブロックとびとかかなと思ってました。


これでテンションかなり下降気味になったので、午前の混走枠は少しだけの参加。
しかも、結構混雑するタイミングに入ってしまったようで、数周のみのアタック。
セッティング変更なし。
自分的には相当に攻めてる感じなんですが、全くタイムが出ません。終始５０秒台前半orz
とにかくアンダー傾向が強く、突っ込みすぎなんだろうかとか、いろいろ考えるも出口なし。
で、帰ってきてタイヤを見て愕然。相当に症状が進行してます。
これは何かおかしいと思って、いろいろと見てみると、どうやらフェンダー内側の金属の突起が左コーナー（特に最終コーナー）で相当に接触してるようです。

分かりにくいですが、写真の矢印のところの突起が曲者です。
ＭＲ－Ｓ乗りの方なら経験がある方も多いと思いますが、インナーフェンダーのポッチ部にタイヤがよく干渉するわけです。で、そのポッチ部が完全に削られてしまえば、ほとんど干渉することはなくなるわけです。
それで油断していたのですが、実はそのポッチの内部に金属の突起があって、ポッチがなくなってるためにそこにダイレクトに干渉するという事態が発生してしまったのが原因だったようです。
つまり、前荷重、横荷重が集中して、右フロントタイヤが目一杯沈んだところで、ガッとカンナのような感じで金属の刃を当てられてるような状態です＾＾；
前回もこの日の１枠目も大丈夫だったので、どうやら５０秒を切るレベルのＧになると干渉してるようです。

そしてさらにテンションダウンしての午後からのＭ１枠３本目。
セッティングに変更なし。
さっきのような状態が頭に入っていると、かなりのことが腑に落ちますｗ
Ｍ字の１個目、３個目の左コーナーでは、フロントがグリップしたりしなかったり。ブロックが飛んでるところと残ってるところのグリップ感の違いが出てます。
そして、最終コーナー。ガッガッガッと激しい干渉音がしてますが、これが例のカンナ効果orz
そして、そのコーナー後のバックストレート。バチバチバチバチと剥がれたトレッドの破片がインナーなりフェンダーなりを叩いています。
それがＭ字あたりですべて剥がれ落ちて、また最終で同じように新たなのがはがれるという負の連鎖orz
この枠終了後でタイヤも完全に終わった感が漂う状態に・・・

それでもちょっとだけでも悪あがきをしてみようかと、この日カーネルさんにいただいたばかりの純正ジャッキが大活躍ｗ

とりあえず、できる範囲で突起を逃がすように曲げておきました。ほんのちょっとだけしか逃げませんが・・・＾＾；
カーネルさん、本当にありがとうございました。大分前にお願いしてたことを律儀に覚えていていただいて本当に感動しました。（私のやつは、とある事情でひん曲がってまして、それを使ってるのが精神衛生上よくなかったものですから）

そんなわけで、タイムアップの期待は完全に打ち砕かれたＭ１枠４本目。
セッティング変更なし。
この枠も５０秒台前半にタイムが集中して、５０秒は切れず・・・というか、これ以上ムリｗ
もうね、Ｍ字の左コーナーなんかで、タイヤが剥がれていく様子がはっきり分かるわけですよ。突然グニュッときたり。
応急措置もそれほど効いてる感じはないし・・・orz
こりゃ、今後が困りましたね。

その後は同乗走行枠で青鬼さんに乗せてもらって、コーナーの鬼っぷりを実感。ブレーキングも自分よりガッという感じが強いような印象でしたが、これは自分で運転してるのと、乗せてもらってるのとでは感じ方が違うように思うので、なんとも。

で、最後の混走枠ですが、完全に終わった感があったので出走しないかとも思ったんですが、ホームストレートを疾走するえも氏を見て、「そうだ！えも氏を車載に収めよう！」と思い立ち出走。
そしたら、インラップ直後のホームストレートでピットに納まる黄色い車を発見してテンションダウンｗ
テキトーに絡めそうな人たちと絡んで遊んで終わりでした。
で、タイヤがこの状態orz

そして、左フロントにも同様の症状が出始めてることをえも氏が発見orz
もうダメダメですね・・・

実は、この混走枠で赤色号に乗って衝撃を受けたりもしてますが、これはまたの機会に。


ということで、行く前に考えてた目標は一応クリアですかね。
１．ベスト更新　→　まだいけたんじゃないかという残念感はありますが、一応達成。
２．無事帰る　→　無事帰還であります。ん？タイヤはいいのか・・・orz


残念な感じも漂ってますし、そのせいで今回は９０周程しか走れませんでしたが、いや～、やっぱり楽しかったですねぇ。
ホント、皆さんいろいろとありがとうございました。


※たいしたものは撮れてないですが、一応フォトギャラリーも。

【挨拶】昨日は、涙で枕をぬらしましたｗ

さて、２２日に行われた第１２回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会に行ってきました。
主催者の皆様、楽しい走行会をありがとうございました。
参加者の皆様、いろいろとお世話になりました。お疲れ様でした。また、遊んでやってください。


さて、今日の夕方やっと帰ってきたわけですが、この２日間の走行距離は６５０キロ。炎天下での走行会ということもあって、さすがに燃え尽きました。
ということで、詳細は、例によって小出しでボチボチと更新しますが、今回の一番のネタはタイヤがありえんことになってしまったってことですねorz

走行会のときはもちろん影響あったわけですが、想定外に帰り道でもやられました。
いや、下道走ってるときには全く問題なかったので、油断してたんですが、高速に乗って加速して、９０km/h超えたあたりから、ハンドルが激しくガクブル＾＾；１００km/h超えたらとてもじゃないけど数分も我慢できる振動ではありませんorz腕の贅肉がタプタププルプル激しく振動するわけですよ＾＾；
まあ、写真の状態なわけですが、これがきれいに全周にわたってるわけではなくて、ムラが結構あるわけですよ。そりゃ、ホイールバランスとかエライコトになってますよね。

ということで、帰りの高速は、ず～っと眠たい速度で巡航してたら、ホントに眠たくなってやばかったです＾＾；

ということで、今日はもう寝ます。
おやすみなさい。

明日はいよいよみんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会！
今日は早く帰ろうと思ってたのに、帰れませんでしたorz
まあ、テキトーなところで投げ出して帰ってきたわけですが＾＾；
とはいえ、明日は２時起きなのに、もうこんな時間orz
というわけで、ジャンケン大会のお土産を買う時間もありませんでした。皆さん、すいません。

さて、明日の目標ですが、とりあえず前回の走行が初だったわけで、今回は灼熱という悪条件ではありますが、できればベスト更新したいですね。
とはいえ、こんな状況だと人間のコンディションもかなり不安があるので、期待はできないですかね。
あと、いつものことですが、無事に帰る。一番大事なことです。これは、ムキになりやすいタチなものですから、毎回強く言い聞かせとかないといけませんｗ

ということで、明日は皆さんよろしくお願いします！


さて、寝よう。


※このブログへのコメントの返信は遅くなる可能性大ですので、悪しからず。