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2010年08月30日 イイね!

阿讃サーキット×ハイパーマックス2

阿讃サーキット×ハイパーマックス2【挨拶】写真と本文は全く関係ありません。


先日の讃岐人走行会ですが、今の足にしてから初の阿讃サーキットでした。
今の足は、ハイパーマックス2なんですが、バネレートはF6キロ、R8キロで、素性の分からないものを中古で購入したため、ショート加工されていること以外のダンパーの仕様は不明です。
さて、これが、あの荒れた路面でどうなったか・・・

やっぱり、減衰力は柔らかめにしとかないと跳ねるだろうと、スタート時のセッティングは、30段中、最強からF12段戻し、R15段戻しと、今までの他のサーキットでのセッティングより弱めに設定。

が、
これはキツかった・・・
どのコーナーでも、ブレーキ踏んだ瞬間にABS発動で全然止まらんorz
改めて、ここの路面の悪さを実感。
足は硬いは、伸び側ストロークないわで、全然接地してないんでしょうね。

ということで、F17段戻し、R20段戻しに修正。
これで、ブレーキ即ABSはなくなりました。
でも、やっぱりちょっとしたことで、発動します。まあ、そこは、ライン取りとかであれたところを回避するとか、そんな感じで^^;

それでそこそこ走ってたら、フロントに対して、リアをもう少し弱くしたくなったので、R22段戻しまで落としました。
結局、ここでは街乗りとたいして違わないセッティングでないと走れないってことですかね。

あ、でも、撤収作業があわただしかったんで、減衰力戻すの忘れてて帰っちゃったんですが、やっぱり減衰最弱付近じゃないと、疲れを引きずった翌日にはちょっとイラっとする突き上げとかありますね。
特に、ガソリン入れるついでに空気圧を通常に戻したら、ますますイラっときましたよ。
まあ、元気なら許容できる範囲なんですけど。


そんなこんなで、とにかくこのダンパーは、縮み側の減衰力が強すぎます。(あくまで好みの問題でしょうけど)
こんなにガッツガツに硬くならなくてもいいのに・・・
いや、伸び側が弱すぎるんだろうか。
って、相対的にどうなのかって問題なんで、どっちでもいいんですけど。


Posted at 2010/08/30 21:53:38 | コメント(8) | トラックバック(0) | サーキット(阿讃) | クルマ
2010年08月29日 イイね!

阿讃サーキット走行会参加してきました!・・・乙!

【挨拶】3時起きは、やっぱりキツイ・・・


さて、昨日は、第15回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会に参加してきましたよ。

いや~、暑かったです。
さすがに猿にはなれなかったですね。確実に死ねますから。

そんな暑さもあって、いろいろ乙ってました。

まずは、朝一に、某青色号の助手席から皆で荷物を慌てて降ろすの図。

え~っと、ガソリンタンクから、ガソリンがダダ漏れでした(滝汗)
このピットでタバコをすったら間違いなく大惨事になるぐらいの匂いが長時間にわたって立ち込めるぐらいの・・・

でも、当の本人がそれ以上に乙ってましたけどw



で、当日の一番の目的は、来るべきアタックシーズンに向けて、今のタイヤを終了させることだったので・・・


左前使用前


使用後

アウト側は完全にスリックです。でも、意外にもったかな。

右後使用中

剥離が始まってます^^;

使用後

思ったよりは剥離が進まずほっとしましたが、溝はほとんどなし^^;

で、まさかの左後使用後

剥離も凄いですが、それだけに止まらずワイヤーまで出てます^^;
溝が比較的残ってた(完全にスリップサイン出てるのは気にしない方向で)ので、ノーマークだったんですが、終わってみれば一番乙ってたという・・・

それと、やっぱりR1Rって、スプリント向けなんだなと。
某sugiさんのインチキタイヤ

やっぱり結構削れてます。
とはいえ、思ってたよりも持ってますよね。

それから、 ^ー^nさんのヌーインチキタイヤ

こ、これは・・・^^;写真では分かりにくいかもですが、ブロックのアウト側は、ほぼゼロに近いところまで削れてます・・・
R1Rは消しゴムとよくいわれますが、こういうことですか・・・
難しいタイヤなのかもですね。


で、走行会後のジャンケン大会。
今回は、参加者が少なかったこともあって、結構チャンス大です。

こんなのを手に入れた人とか


あと、タジン鍋を手に入れた人とか。欲しかったな~。

といいつつ、この日は私はなんだか異常に付いてました。



戦利品の数々・・・

ちょっともらい過ぎちゃった感が・・・^^;
ま、まあ、提供した賞品もあるし、いいってことに・・・なりませんかね・・・^^;

ということで、あまりにも暑かったので、早速w

シロップ持ってないので、カルピスでw


主催者の皆様、当日からんでいただいた皆様、今回も楽しい走行会をありがとうございました!



あとの詳細は、方々のブログに期待しましょうw



以下個人的メモ
エア F1.9 R2.3(冷間)→F2.2 R2.6(温間)→F2.0 R2.4
減衰力 F12段戻し R15段戻し→F17段戻し R20段戻し→F17段戻し R22段戻し
当日ベスト(最終のセッティングで) 50秒163orz
Posted at 2010/08/29 20:23:16 | コメント(13) | トラックバック(0) | サーキット(阿讃) | クルマ
2010年08月27日 イイね!

行ってきます!阿讃!

行ってきます!阿讃!【挨拶】予定外に帰宅が遅くなってしまった・・・orz

タイヤが←だし、気温も相当上がるから、ベストが出ると相当頑張った感があるかも。
タイヤが完全に終わる前で、気温も上がる前の朝だけがチャンスあるかな・・・

さて、早く準備して寝なきゃ・・・
Posted at 2010/08/27 20:16:17 | コメント(6) | トラックバック(0) | サーキット(阿讃) | クルマ
2010年08月25日 イイね!

超民家そして炭火焼がメインのそば屋w・・・床瀬の谷間そば

【挨拶】こりゃぁ土曜日ももちろん真夏日ですね・・・


さて、先日ですが、兵庫県豊岡市竹野町の床瀬に行ってきました。

何をしにかというと・・・

こちらのそば屋さんへ。

この床瀬は、そば屋が何軒かあるんですが、なぜかいつもこの谷間そばさんですね。


そば屋が営業してるとはとても思えないこの外観^^;

こちらの縁側があるところがお店です。完全に民家です。
縁側からのんびりした風景を見ながら、のんびりと食事を楽しみます。


で、食べたのが・・・






こちらのやまめと鶏(せせり、松葉)の炭火焼w

そば屋なのに、むしろこれがメインだったりしますw
完全に民家な部屋中が煙で充満です^^;


で、メインというか、むしろ〆のそば。


ここでは、のんびり感を味わいながら、炭火焼を食べ、そばで〆る。いつもそんな感じです。
床瀬のそば屋って、他には行ったことないですけど、大体そんな感じみたいですね。

山の中だし、こういう古民家って涼しいので、今回は涼むというのも目的のひとつだったんですが、流石に今年の猛暑の中では、ここもまだ暑かったです。
でも、エアコンなしで炭火焼きをしても我慢できる程度だったんで、やっぱり涼しいですね。
Posted at 2010/08/25 22:12:38 | コメント(11) | トラックバック(0) | グルメ(うどん・そば) | グルメ/料理
2010年08月24日 イイね!

阿讃サーキット走りませんか?

阿讃サーキット走りませんか?第15回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会の申込み期限が明日までです。(※1日延長になりました。)

非常に楽しい走行会で、初心者でも気軽に参加できる走行会なんですが、今回はかなり枠に余裕があるようです。
この機会に、阿讃デビューしてみませんか?
コース的にサーキットデビューにも向いてると思います。
ただ、こういう遊びには、もちろんリスクはありますけど。

コースも起伏に富んだほかでは味わえないコースですよ。

しかも今回は、かなり空いてるので、さらに走りやすいし、お腹一杯走れますよ~。
熱中症に注意が必要ですけどw


この記事は、いよいよ今週末となりました、第15回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会について書いています。
Posted at 2010/08/24 19:55:55 | コメント(10) | トラックバック(0) | サーキット(阿讃) | クルマ

プロフィール

「@takacho さん
こんにちは!久しぶりの京都です。
限界まで(体力的に)楽しみました😅」
何シテル?   02/16 13:35
【原材料】  サーキット・・・25%  車いじり・・・・15%  食べ物・・・・・30%  酒・・・・・・・25%  その他雑念・・・ 5% 【...
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