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昨日は、みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会でした。

久々のサーキット、その中でも阿讃は、本当に久しぶりでした。
前回やっちゃってから初のサキト走には、丁度いい比較的安全なコースかとｗ

そんな阿讃で、この方にお会いしました。

（カメラの設置をミスったのが、悔やまれる・・・）

ちょっとドキッとしましたが、







赤旗や


黄旗のお世話になることもなく


無事チェッカーを受けることができました。


主催いただいたいりぼうさん、そして、参加された皆様、当日は、いろいろとありがとうございました。
また、走りに行きたいですね。



当日の私の結果はというと・・・
４９秒１５９というちょっと残念な結果でしたが、まあリハビリとしては十分ということでｗ
それに、最終コーナーでひっかかってしまってタイムには反映できませんでしたが、４９秒は十分切れそうだという感触も得られましたし。





【次回のための個人的メモ】
Ｍ字の３個目は、ひたすら我慢。
アクセルオンが速すぎるとアンダー出るだけで無駄。
現状の足では、ショックは最弱が最適。（できればバネも少し柔らかくしたいぐらい）

今日は、仕事の合間に週末の阿讃の準備をしてました。
準備をしたといっても、ガソリン給油したり、荷物を積み込んだりしただけですけどね。今から荷物を積み込んでるのは、もう今日しかそんなことできそうな時間がないからですｗ
久々のサーキット走なんで、忘れ物がないか心配です＾＾；

この前の日曜に交換したオイルの感触もなかなかいいですね。
ギアオイルのオメガ様は、いつものやつなので、ギアがスコスコ入って当然いい感じなんですが、ＢＰのエンジンオイルが予想外に軽いですね。
いつものＮＥＯさんの０ｗ－５からの交換なので、５ｗ－４０だとめっちゃ重く感じるだろうなという予想だったんですが、意外にも軽い。もしかしてオイル換えてないんじゃないの？って思うぐらい。
以前ＮＥＯさんからワコーズの４ＣＲの５ｗ－４０に換えたときは、ものすごく重くなって、エンブレの効き方とか全然違ったので、ホント意外です。
まあ、４ＣＲは、その分トルク感がすさまじかったし、油膜もすごいんだろうな～って感触でしたけど。

今度のＢＰは、サーキットでの感触が良かったら、この後のオイル選びに迷うかもですｗ
あ、これを継続して使おうというより、この粘度でも選択肢に入るようになったら、いろいろ選べそうなのでｗ



それはそうと、いろいろとotuを発見してしまいました。

まずは、ワイパーなんですが、最近運転席側の下の方が全然拭けないなぁと思ってたんです。
もしかしてゴムでも千切れてきてるかな～って思ってたんですが、運転席からよくよくワイパーブレードを眺めてみると、上からつぶされたように変形してるじゃないですか。
はい、この冬の豪雪で押しつぶされてたようですorz
かなりボロボロになってるんで、そろそろ交換ですね。
・・・といいつつ、とりあえずは、力ずくで反対方向に曲げておきましたｗ


それと、心配なのがこれ。


幌の折り返して縫い付けてある？部分が欠けてるんですよ。
あれ？これなんだろ？って見てみたら欠けてたわけで、よくよく眺めてみたら、こんなのがいっぱいある。何十個？orz
多分、冬の間幌に積もった雪を下ろすときに道具が当たったりして欠けたんですかね。
これ自体が深刻な問題につながるとは思えませんが、全体がこんなことになるってことは、素材が硬化してきてるってことですよね。劣化してきてるってことですよね。
そのうち、幌を開閉したときとかに、どこかが裂けてきたりしないか心配です。

ああ、ガレージさえあれば、こんなことには・・・






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みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会に参加される皆様、当日はよろしくお願いします。
多分、当日までもうブログを書く余裕はないと思いますので、今のうちにｗ

最近忙しくて、なかなかブログを書く余裕がありません。ネタがないわけじゃないんですけどね。
というわけで・・・



世の中には、ホワイトデーというものがあります。
その日のお話。

奥さんのお気に入りのトゥジュールまで、ケーキを買いに行ったわけですよ。

さすがに、ホワイトデーともなれば、皆さん考えることは同じなわけで、閉店まぎわだったこともあって、ケーキはほとんど残ってませんでした＾＾；

で、唯一残ってたのが、このレチエというチーズケーキ。
（正確には、残ってたのではなくて、ケーキが完売してしまったので、急遽在庫用のものを出されたようです。）

ここのケーキは、見た目が華やかなのが多いので、ついついそっちに目が行ってしまいがちで、このケーキを買ったことはなかったんですが、これ、もっと早く食べてみるべきでした。

すっごいクリーミーで濃厚で感動しました。

こいつは美味い。

ひっさびさに店頭でオイルを買いました。
来週の阿讃走行会の準備のためにエンジンオイルとギアオイルを交換しないといけないんですが、それができるのは、もうこの週末しかありません＾＾；
ギアオイルは、いつものオメガさんが手元に在庫であるんですが、エンジンオイルは最近激しく忙しくてネットで手配することもできてませんでしたorz

ってことで、ひさびさにＡＢに行ってみたわけです。
店頭でオイル選ぶの久しぶりなんですが、情報があんまりなくて選ぶ基準が分からんですね。粘度とグレード以外の情報とか解説ってほとんどないんですよね。昔は、それで普通に買ってたわけなんですが＾＾；
同じブランドのオイルでも全部ならんでるわけじゃないので、それがそのブランドの中のどういう位置づけのやつなのかも完全には分からないし、他のブランドと比べると同じような粘度のオイルだと同じようなことしか書いてなくて違いが分からない・・・
エンジンオイルは、かなり長いことお気に入りのやつ一択だったので、こういうのって、普段から見てないとどうにもですね。欲しいオイルとか事前に調べてても、普段から店頭を見てないとそれがあるとも限らないわけですし。


というわけで、スポーツ走行向けと書いてあるやつの中から適当に選んだのがバービススポーツの５ｗ－４０。

今調べてみると、こいつはスポーツ＆ストリートになってるけど、０ｗ－４０とかだとレーシングスペックになってますね。まあ、０ｗ－４０は置いてなかったですけども。

さてさて、どうなりますか・・・



そうそう、あとアライメントがどうとかいってましたが、仕事があまりにもアレな状態で、週末もろくに休めないので、放置決定ですorz






みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会、まだまだ、枠に余裕があります。
楽しい走行会なので、参加してみませんか？
讃岐人のグループに登録してなくても参加可能です。

今日も３月２４日のみんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会に向けての作業ですよ。
天気予報では、風雪強いってことだったので、諦めてたんですが、朝に雨がザーっときた以降は、パラつく程度で、今日やらなきゃスケジュール的にきついので、天気とにらめっこしながら強行作業＾＾；
途中、吹雪いてきたりして、かなりきつかったですが、予定の作業は、一応やりきりました。

行った作業は、フロント足回りの仕様変更。
実はこの前のっぽさんに譲ってもらってた、クスコの６ｋのバネに交換。
それから、スタビエンドブッシュの半分を２年以上寝かせてたＴＲＤに。なぜ半分かって？ちょっと考えがあって下側だけ交換してたんですが、そのときとは足の使用も違うし、上も交換しなきゃなぁって思ってたんですが、なかなか手を出すのが面倒で放置してたからですｗ

で、少しだけ走ってみましたが、結構良い感じかも。
バランスが良くなったような気がします。
コントロールしやすくなったような気がします。
主に車高バランスが変わったのが原因じゃないかとは思いますが。

これで、あとアライメントとオイル交換したら準備完了ですね。
なんとか間に合ったっぽい。
アライメントは、乙ってから一度もチェックしてないので、かなり見ておきたいポイントですが、実家までいかないと場所がないのなんとも。。。まあ、とりあえずまっすぐ走ってるし、最悪このままになっちゃうかもですね。
ほんとは、あとブレーキのエア抜きもしときたいところですが、これはもう時間切れ。



それはそうと、今回の走行会、かなり枠に空きがあるようです。
別に讃岐人のグループに参加してなくても気軽に参加できる走行会ですし、グループ分けもあって、走りやすいいい走行会ですよ。
サーキットもものすごい高低差のあるわくわくするコースですし、スピードレンジはそれほど高くないので、比較的楽しみやすいコースだと思います。
ありえないような天空にあるサーキットは、行ってみるだけでも価値がありますよｗ

どうですか～


この記事は、(再再)第19回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会のお誘い。について書いています。