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前から気になっていた蕎麦屋、倉吉の中部総合事務所の向かい側にある渋やさんに行ってきました。

蕎麦といえば冷たい方が好みなんだけど、この日は丁度、今年最後かなという寒気に襲われてた日。しかも、午前中、何時間も寒風にさらされた後だったので、とにかく温かいもの一択でｗ

ということで、食べたのは鴨南蛮。
暖かい出汁の効いたつゆと肉汁が冷えた身体に染み渡りますね＾＾
そして、ゆずの香りがかなり効いてました。こういうのもアリかと。

いろいろとこだわりの感じられるお店でしたね。
ただ、その分お値段が・・・

少し前に米子に行ったときに、パン屋を新規開拓してきました。

上福原のフォレスタ内にあるパンコバさんです。

フォレスタ全体が雰囲気のいい店でしたね。
イタリアンとかもあるみたいなんで、今度は中で食事もしてみたい。
そして、この建物がある駐車場からは、大山がめっちゃいい感じで見える。この立地、気持ちいいです。

で、肝心のパンですが、写真は、季節感のあるさくらあんパンと、あと・・・なんだったっけ？ｗ
あと、写真撮り忘れたの失敗したな～っと思ったんですが、ベーグルが結構いろいろ売ってありました。
２種類ほど買って帰ったんですが、これが、もちっというだけじゃなくて、しっとりもしてる。今まで食べたベーグルと微妙に食感が違って、それがまたいい感じでした。
このベーグルは、また食べたい。

ここんとこずっとの流れなんですが、業種にかかわらず、なんだか客の意向を過剰に尊重するような流れってありますよね。
意向を尊重するっていうと悪い感じはしないですが、悪く言うと顔色を伺うというか・・・

昨日ディーラーに行ったときにもそんな感じだったので、改めて気になりました。

タイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したところだったので、保管から出してきた夏タイヤの空気圧のチェックしとかなきゃなと、オイル交換ついでに空気圧の調整もお願いしてました。
そしたら、やはり圧がかなり低くなってたとのことで、それを通常の圧で調整していただいたんですが、わざと低くしてた可能性もあるんじゃないかと思われたようで、作業後にそれでよかったのか、サービスの方がしきりに気にされてるんですよね。
そんな、空気圧の調整が希望どおりじゃなかったとしても、別にやり直しがなんぼでもきく作業ですし、時間だってかかるもんじゃないわけで・・・なんて思っちゃうんですが、おそらくそんなことでもクレームをいう客がいるんでしょうね。場合によっては、すぐにお客様相談センターとかに電話したりして・・・
そういう客への防御策として、店もサービスの方もそういう対応をせざるをえないというのが実情なのかなと。

ただ、正直、個人的にはそこまで過剰に反応されても気持ちがよくないというか、無駄なことにエネルギー費やして精神をすり減らすよりも整備のレベル維持に努めてくれた方が、なんて思っちゃいます。（配慮の行き届かない接客も気持ちよくないので、難しいところではありますが）
それに、こういうのって、コストが上がったり、整備の質が落ちたりで、結局、客に跳ね返ってくるもんだと思うんですよね。

冒頭にも書きましたが、業種にかかわらずこういうことって増えてるように感じます。
てことは、社会全体で常識の範囲を超えたクレームとか増えてるんでしょうね。

そういうクレームがあるから、それに対する対応として、過剰な対応をする。そういう対応をしてもらえるから、受け入れてもらえるもんだと思って、さらに過剰な要求をする。というようなスパイラルがあるような気がします。

なんて書きましたが、今はそれが常識なのかもしれません。私の思ってる常識が今や非常識なのか・・・
はたまた、そもそも私の思い込みに過ぎないのかもしれません。


まあ、車に限っていえば、売る側がこういう客層を狙ってるわけですから、やむを得ない面もあるのかも。

本日、ＭＲ－Ｓのエンジンオイル・ギアオイル交換完了です！

エンジンオイルは、ディーラーのモービル１の５ｗ－３０を。
ＴＲＤのパフォーマンスってのを試してみようと思ったんだけど、ディーラーではＴＲＤオイルの扱いがなくなってるみたい。
ただ、中身は従来のＴＲＤと同じもの？らしい・・・


ギアオイルは、いつものオメガさんのＦＦ－ＳＰで。
ただ、今回は、いつもの８０ｗ－９０だけじゃなく７５ｗ－９０とのブレンドで＾＾；
これ、思った以上にフィーリングが変わりました。冷えた状態でのシフトの入りがめっちゃ気持ちよくなりました。
ただ、その分、サキトでの高温時がどうなるか、さてさて。


それから、例のスーパーオーリンズさんですが、もう少し乗ってみた感じだと、やっぱり結構硬くなってる感じがありますね。
でも、当たりのキツさは全然なくって、不快に思うのはかなりの大きな入力があった場合だけですね。ま、そんな場合は、柔らかい脚でも不快でしょうから気にしない方向で。基本的には今までと同等程度の乗り心地ですね。
こいつは、サキトが楽しみですね～


そんなわけで、結構かかりましたが（時間？資金？）、快適サキト仕様が一応できあがりました＾＾
この音量と乗り心地なら、サキトまでの往復も今の体調でも何とかなりそうです。
見た目は前の方が好きだったけど。


ということで、あとは走りに行くだけだ！
できれば来週の平日に行けたらな～って思ってましたが、やはりそこは年度末。ちょっと休めそうもないような気がしてきた・・・
じゃあ、来週末か？と思ってタカータのＨＰ見てみたら、土日とも貸切りじゃないか・・・orz

さて、どうしたものか・・・

今日は、冬の間の武装解除からの再武装作業等々しました。

タイヤをスタッドレスから夏タイヤへ。
サスを純正＋ローダウンからスーパーオーリンズへ。
そして、ブレーキのステンメッシュホースの交換。こいつは、再武装というよりは、単なる維持。

やっぱ、普段あまり作業しないのに、これだけまとめてやると疲れますね～。
今夜はビールじゃー！

んで、オーリンズをスーパー化してから初の取り付けでした。とりあえず、減衰は街乗り推奨値の前後１５段戻しで。後は変化を見たいので、車高等々は、基本以前の状態をキープで。
少しだけしか走ってないですが、うん、少し固くなったかな～って気はしなくもないけど、乗り心地は問題なし。ちょっと心配してたけど、良かったです。
後は、本領を発揮してくれるはずのサーキットが楽しみです。


タイヤは、２００４年製のスタッドレスから、☆なしのＺⅡへ。
ＺⅡ、コチコチです。もう完全に旬が終わってます。でも、まだまだ溝はあるという・・・


ステンメッシュですが、キャリパーガバガバ事件とかもあったし、もしかしてフルードの滲み？っていうようなところもあって（気のせいだろうけど）、気になってたので念のための交換ってつもりでしたが、付属してきた取説を見ると、３年で交換って書いてありますね。４年以上使ってるから、やっぱ交換しておいて良かった。まあ、気分の問題かもしれないですけど。

交換したのは、前回と同じ、スウェッジラインのステンエンドのやつ。
なので、性能等には変化なし。


さて、あとは各種オイル交換してやれば、戦闘準備が整いますな。


年度内に走りにいけるかどうか微妙だけど、できれば行きたいな～